En parlant de voitures japonaises et allemandes, les gens mentionnent souvent il y a deux sujets, dont l'un des problèmes de sécurité du corps. Beaucoup de gens pensent que les voitures japonaises parce que « pas mince crashworthiness », donc la performance de sécurité comme « peau épaisse » voitures allemandes, mais en fait il n'y a pas de données pour soutenir cette « conclusion », avait déjà fait ses preuves comme « pseudo-proposition « Tout au long de ces dernières années, et les agences de sécurité nationale des essais de collision automobile, les voitures japonaises ont également obtenu des résultats remarquables éclipsés les voitures allemandes.
Et un autre sujet, alors il est toujours pas une petite controverse, qui est contrôlée, qui est, y compris le moteur, le châssis, la boîte de vitesses, systèmes d'entraînement à quatre roues motrices, y compris entraînement intégré déplié performance. Certaines personnes pensent qu'une bonne tenue de route de la voiture japonaise, d'ouvrir plus souple, tandis que d'autres croient que ashkénaze mieux la manipulation, la conclusion, la voiture plus stable jusqu'à est basée sur d'où elle? Sur la situation actuelle, à la fin est le début de la manipulation automobile japonais bon contrôle de la voiture allemande est bonne? Aujourd'hui, nous souhaitons discuter avec ce sujet.
Les bonnes voitures japonaises voitures allemandes que le contrôle, la raison vient?
Tout d'abord, cette voiture japonaise « ouvrir flexible » Cette conclusion est, en fait, peut être considéré comme une « caractéristique » dans les dernières voitures japonaises ont toujours existé, la direction du châssis sont le réglage du frein de filet de gaz partielle sont plus sensibles, et donc les routes urbaines ouvertes il est très confortable, cela se reflète dans Toyota, Nissan, Honda et d'autres modèles de marques qui très clairement.
Le réglage du châssis de direction automobile allemand souvent biaisé au-dessus de l'évier une course de frein manette des gaz est plus longue, avec des voitures japonaises du même poids du véhicule, la même puissance, mais d'ouvrir était plus « cravate stable » Certains, en particulier dans le haut débit les performances semblent être plus sûr que BMW, les modèles de la marque Volkswagen dont la performance est très évidente, les voitures allemandes donc « d'ouvrir l'écurie, » cette conclusion est également établie.
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Mais ces dernières années, période de forte expansion SUV, VUS de comparaison SUV japonais ashkénaze et quel genre de résultat?
la performance du marché ashkénaze au cours des dernières années dans le domaine des SUV est également intéressant de noter, les ventes Tiguan SUV de cette Volkswagen ont été parmi les plus élevés plus ces dernières années Volkswagen, Skoda (marque tchèque, dans le public) et d'autres marques allemandes ont également mis en place beaucoup de nouveau marché des SUV niveau de consommation ordinaire a également obtenu de bons résultats, tels que l'exploration de la façon dont Yue Yue, la chanson d'exploration, Ke Mike, Ke grammes Luo, dont beaucoup d'entre eux, il existe de nombreux modèles pour les jeunes consommateurs. Mais beaucoup de gens ont constaté que dans l'exercice de contrôle, ces nouveaux SUV Ashkenazi était atone, à beaucoup de gens l'impression qu'ils conduisent relativement médiocre, le manque de plaisir de conduite, une jeune école japonaise de plusieurs VUS En revanche, l'écart est trop loin.
SUV ashkénaze nom de modèles: Volkswagen chanson d'exploration T-ROC
caractéristiques de manipulation: la médiocrité et le manque de passion
La nouvelle poussée de FAW-Volkswagen chanson d'exploration T-ROC, par exemple, c'est un SUV compact d'entrée de gamme axé sur les jeunes, la forme générale est très à la mode, est actuellement le général allemand au niveau des consommateurs SUV parmi les plus jeunes d'une conception de modèle , la taille du corps de 4318mm x 1819mm x 1582mm (longueur et largeur), l'empattement est 2680mm, au prix de 13,98 à 20.980.000.
Power, équipé d'une sonde de chanson 1.2T et 1.4T deux moteur turbocompressé, dans lequel la puissance maximale du moteur 1.2T à 116, le couple maximal de 175, correspondant à la transmission manuelle à 5 vitesses, le moteur 1.4T deux versions basses versions de puissance de puissance maximale à 131, le couple maximum de 225 Nm, une version à haute puissance de la puissance maximale à 150, le couple maximum de 250 Nm, correspondant à la boîte de vitesses à double embrayage à 7 vitesses.
Un tel pouvoir ne manifeste parmi de nombreux SUV jeunes de l'école, ou même être biaisé en faveur de la médiocre, ce qui limite essentiellement son impact sur l'accélération de la manipulation. En outre aider beaucoup de jeunes consommateurs gardent le silence, bien que l'utilisation de chansons explorer multibras McPherson entièrement châssis suspension indépendante, mais un ajustement plus générale, la performance globale de la gestion plus générale, même en public avec des modèles qui plus un système d'entraînement à quatre roues motrices, sa gestion et de performance kilomètres n'a pas non plus beaucoup d'amélioration.
nom SUV japonais de modèles: Mitsubishi Yi Song
caractéristiques de manipulation: Un puissant et porche
En revanche, la performance SUV plus jeune faction japonaise est très forte, et comme le Honda CR-V, Bin Chi, Mazda CX-5, CX-4, CX-3, le nouveau Outlander et d'autres modèles de Mitsubishi, d'excellentes performances de manutention a été Jinjin serrure Road. Le courant le plus populaire auprès des consommateurs soucieux de l'Automobile de Guangzhou Mitsubishi Yi Song, par exemple, le positionnement sur le marché SUV et explorer des chansons similaires, mais aussi un compact d'entrée de gamme axé sur les jeunes SUV, la taille du corps est 4405mm x 1805mm x 1685mm (longueur et largeur haut), l'empattement est 2670mm, le prix du marché est inférieur au nombre de la chanson d'exploration pour 12,98 à 18.580.000 et rentable d'ensemble.
Dans le système d'alimentation, tous les modèles de chanson Yi était équipé d'un moteur turbo à double injection 1.5T, la puissance maximale de 170, le couple maximum de 250 Nm, une version à haute puissance de la chanson de la sonde 20 puissance beaucoup plus élevée tandis qu'une correspondance est disponible à partir de la boîte de vitesses CVT Stuttgart INVECS-III vitesse simulation intelligente 8, non seulement dans la performance de sortie de puissance et le confort tour, meilleure que + DSG 1.4T combinaison de sonde de morceau, de sorte que de ce fait chanson Wilson a un plaisir d'accélération plus lisse.
Châssis, la chanson Yi utilise également un multibras de type MacPherson avant châssis de suspension entièrement indépendante, mais le réglage du châssis devient très important, qui a également bénéficié d'une forte ingénieurs Mitsubishi suivi des compétences de réglage du châssis ( Mitsubishi a un très haut acquis dans le domaine des pistes de rallye et enregistrer légendaire), laisser le spectacle de chansons Yi plus ténacité et de les soutenir en mouvement, que ce soit la stabilité à haute vitesse ou les performances de prise de virage serré, sont très remarquables, en combinaison avec le point précis, le volant flexible pour le conducteur a introduit le tressaillement fun goutte à goutte.
En plus de l'excellent châssis, version quatre roues motrices de la chanson Yi également équipé de la S-AWC toutes roues motrices Mitsubishi super célèbre, le système provient des gains de nombreux titres de la piste de course WRC EVO, la piste est un véritable entre le système d'entraînement à quatre roues motrices poli, corps de sonde chant par rapport au système classique de quatre roues motrices, S-AWC intégré à 4 roues motrices, AYC (commande de lacet actif), le (blocage de différentiel central actif) ACD, l'ABS (système anti-blocage système de freinage) et ASC (contrôle de stabilité) contrôle l'équivalent de « application de la loi commune » gestion globale, non seulement pour améliorer la puissance et l'effet du contrôle de la direction, mais améliore également la stabilité du véhicule, par rapport à quatre traditionnels en temps opportun moins les systèmes d'entraînement de glissement, la stabilité de route plus humide. Et avec ce puissant système d'entraînement à quatre roues motrices de la bénédiction, laissez chansons Yi se déplaçant rapidement dans les coins, les surfaces glissantes, la neige et de nombreuses routes en bordure de route, a également une plus grande stabilité.
Il est également à noter que, afin d'améliorer encore la performance globale de manipulation Yi Song, Song compartiment moteur Yi également sur Mitsubishi ajoute un pôle d'équilibrage spécial de course, ce qui est le même niveau de conception rare, mais reflète également la chanson Yi l'ingéniosité de conception, d'améliorer efficacement la stabilité de la maniabilité du véhicule, réduire le roulis en virage est.
On peut dire, afin de rendre la performance de manipuler des chansons Yi sur la route encore plus exceptionnelle, Mitsubishi peut dire de faire quoi que ce soit pour créer une chanson Yi ce « pistolet petit acier SUV, » sans pareil au même niveau, les mêmes modèles de prix qui , naturellement devenu le représentant de la jeune performance scolaire japonais SUV.
Ainsi, dans le domaine SUV, avec Guangzhou Automobile chanson Mitsubishi Wilson en tant que représentant de la jeune école de spectacle SUV japonais dans le domaine de la manipulation des performances de plus en plus, alors que FAW Volkswagen chanson d'exploration T-ROC en tant que représentant du SUV faction de plus en plus jeune de la médiocrité, de sorte que « la manipulation voiture japonaise aussi bon que les voitures allemandes » point de vue, mais aussi avec « pas aussi bonne que la sécurité des voitures japonaises de voitures allemandes », comme cela est devenu une « pseudo-proposition. »
