25 mars Havel nouvelle H4 Harvard SUV-- compact officiellement répertoriés, plus nouvelle version sportive de Harvard H6, Haval H6 de la version classique de Harvard H6, Haval M6, Haval H6 Coupe, Harvard ont déjà dans le SUV compact à ce niveau 6 modèles, il semble donc la naissance de Harvard H4 est pas redondant bits? Il n'est pas.
La nouvelle version du sport Hover H6, Haval H6 de la version classique de Harvard H6, Haval M6, ce 5 Hover nom de voiture H6 Coupe du fait, et la taille du corps peut analyser dehors, leur positionnement est donc quelque peu se chevauchent, l'équivalent d'un modèle compte tenu de plusieurs ensembles de conception, de sorte qu'un plus large public, alors que dans le segment des SUV compacts, Havel est pas produit réel. D'autres fabricants voient à cette force de niveau, comme Roewe RX3, CS55 Chang et al., Hafer comme une production spécialisée de fabricants SUV nature ne doit pas être laissé derrière, donc il voiture Hafer H4.
apparition H4 suit le nouveau langage de conception de Harvard Harvard H6, et encore Dividende / label bleu deux versions, modérateur Red Label de luxe se battent, les modérateurs Blue Label faire du sport, la face avant et les roues arrière sont à la fois en apparence le principal lieu de différence.
Et les autres modèles de la marque même segment de marché, la taille du corps de Harvard H4 est plus petit que le Hover H6, mais pas beaucoup de différence, surtout à court empattement de 20 mm seulement, déduisent Voyage spatial Harvard H4 sera un gros point de vente.
Harvard intérieur H4 ne suit pas l'argent Hafer un style de conception du modèle, mais pour le nouveau modèle, l'impression générale est relativement simple, l'autre légèrement biaisé vers le côté conducteur des pilotes give console centrale un peu commodité seule chose que je n'étais pas satisfait de l'emplacement dans le panneau de contrôle d'une partie du côté basse, lorsque vous utilisez la ligne de conduite de vue, il est difficile de ne pas quitter la route.
Harvard siège H4 a un bon travail, remplir l'intérieur est aussi très épais, les ceintures de sécurité du milieu siège arrière à trois points et des appuie-tête peut être facilement ascenseur, voir Harvard pour la sécurité des véhicules sérieux.
Dans la configuration, la performance de Harvard H4 est capable de satisfaire, projecteurs à LED, 9 pouces écran tactile LCD haute définition, sièges en cuir, capteur de stationnement arrière, AUTO ATTENTE stationnement automatique, frein de stationnement électronique EPB, image inversée et d'autres classiques de nos jours Configuration avoir avec la voiture afin que la vie de l'utilisateur plus confortable et pratique. Mais je veux Tucao petit à la configuration de sécurité de Harvard H4, le sac d'air est trop petit, les autres fabricants pour promouvoir l'image de parking à 360 degrés, avertissement de sortie de voie, etc. doivent appartenir à quel ordre.
Power, H4 Harvard avec 1,3T, 1.5T deux turbo moteur à injection directe, dans lequel la 1,3T puissance du maximum du moteur 139 de puissance, de couple de pointe de 235 Nm; 1.5T puissance maximale du moteur 169 de puissance, de couple de pointe de 285 Nm m. côté transmission, deux moteurs sont jumelés boîte de vitesses à double embrayage à 7 vitesses, publié par les fabricants de condition de fonctionnement intégré de la consommation de carburant sont 6,5 et 6,8 L / 100 km.
Lorsque le courant Hover ventes H6 aussi selon Lai Hafu ce modèle, et les statistiques de ventes Hover H6, est le nouveau Hover H6, version sport Haval H6 de la version classique de Harvard H6, Haval H6 Coupé ensemble ces quatre modèles, où Havel le sport H6, Hover H6 version classique sont déjà sur le marché certains modèles de temps, et les ventes futures ne peut être plus faible, de sorte que le besoin urgent de Harvard pour créer un nouveau point de croissance, il est le H4 Harvard. Conception de jeunes, baisser le prix à mon avis est un H4 compétitif majeur de Harvard, bien que les produits similaires sont en train de faire, mais je crois que la réputation de la marque Harvard a économisé pendant des années, a voulu Harvard H4 jouer un monde pas difficile.
