B-Class Mercedes-Benz dans la famille et il n'y a pas de sentiment de présence, qui peut être vérifié de ses ventes. La raison, d'une façon ou d'une autre des frères et surs pour un niveau. Classe B Classe A apparition de frères et surs plus jeunes ne suffit pas, la quantité d'espace n'est pas grande, le consommateur ne peut pas voir le point de vente unique de classe B.
Mais quand une troisième génération de Mercedes-Benz Classe B lorsqu'il est placé en face de la nouvelle génération de haute valeur couleur et intérieur luxueux de style tout le temps a finalement conduit au cur du public, plus l'avenir possible ce tueur domestique, cette génération de classe B mise à niveau excitant.
Trois générations d'évolution, et sont finalement parvenus à un « mouvement »
Cette conception utilisée dans le mouvement Une classe semblera, cependant, une grande taille de la classe B, le modèle de deuxième génération est au mieux une marque Tide porte un peu de graisse.
Avec nos modèles d'entraînement de test équipés d'un Pack Sport AMG, cette nouvelle Classe B n'a jamais été « mouvement ».
La tendance de la nouvelle génération
kit carrosserie AMG comprend une aile avant de la garniture de ceinture de tablier avant, bande décorative ceinture de tablier arrière et l'autre côté avec un seuil de porte garniture, les éléments de design accrocheurs afin de décrire l'attitude dynamique du véhicule.
Contraste cette taille trouverez plusieurs voitures, un niveau longueur de localisation officielle et la largeur et l'empattement Sports Tourer Classe B hayon avec le positionnement des mouvements sont les mêmes, que des hauteurs différentes. Donc, en termes pratiques, mais supérieure à la Classe B Classe hayon. Après la mise à jour de classe B beaucoup de grande taille, plus de plusieurs autres concurrents.
Daimler ventes mondiales et directeur du marketing, a déclaré la nouvelle génération de classe B sont plus à la mode que jamais et pratique.
royaume Luxueuse
Dans la voiture, un sentiment de plaisir à augmenter. famille Mercedes-Benz de la conception à venir pour devenir un protagoniste, double rangée, bouches circulaires, coup d'oeil selle propre.
Tableau de bord à cristaux liquides complet avec un panneau de commande complet comprend trois permutations En variante, à savoir « 7 pouces 7 pouces dans le compteur de commande + », « + 10,25 pouces 7 pouces mètre de contrôle » et « + 10,25 pouces instrument de 10,25 pouces contrôle », et notre test en voiture cette équipée d'une troisième configuration, qui est, 10,25 pouces de haut avec un double système de voiture.
Classe B est la deuxième génération de la nouvelle Classe A, deuxième alinéa équipé d'un système de divertissement multimédia MBUX modèles Mercedes-Benz. Et même toucher la langue du système chinois simplifié et chinois traditionnel, je ne l'ai pas hésité à choisir le menu cantonais à des échanges approfondis avec le moteur de la voiture.
système MBUX a une forte capacité à apprendre, à continuer à apprendre et adapter aux habitudes de l'utilisateur, tout comme votre système mains Windows qui peut toujours trouver l'optimisation du travail quotidien et de divertissement, afin que votre prochaine opération plus significative confortable et pratique.
Mercedes-Benz Mercedes me est la poussée principale de la récente série de services en ligne innovants, les utilisateurs de ce « moi » à laquelle devait jouer un rôle important, un menu personnalisé est seule opération inhabituelle, l'utilisateur peut même choisir l'autopartage, la recherche de l'huile environnante, parking libre les services de la recherche et ainsi de suite.
Mercedes-Benz embarqué système de commande vocale intelligente Hey Mercedes MBUX en leur sein, support d'entrée de destination, les appels téléphoniques, la sélection de la musique, la diffusion de temps, des essais ou d'écouter les messages texte et d'autres caractéristiques de commodité. Comme toujours le système de commande vocale est différente, Hey Mercedes ont un des paramètres plus humains, comme les commandes de moteur de voiture abaisser la température de l'air n'a pas besoin d'adresser des instructions lui, mais seulement pour vous dire maintenant Hey Mercedes est trop froid ou trop chaud.
Cinq sortie circulaire à l'aide d'un moteur de turboréacteur à double flux de conception du ventilateur, le bouton d'écoulement d'air est centré, LED profondément dans l'atmosphère de la sortie d'air. Lorsque le dispositif de chauffage est ajusté à, les lampes LED créent un état rouge de postcombustion turboréacteur, ajustés à froid, les lampes LED peuvent présenter un bleu de glace.
Bien sûr, la fonction de l'atmosphère de la lampe LED du véhicule pas là. Pour une nouvelle génération de Mercedes-Benz Classe B est équipé de 64 types de couleur de l'éclairage ambiant, bien sûr, en fin de compte 10 ensembles de programme d'ajustement de l'éclairage ambiant personnalisé, les hommes veulent le vent maison chaud ou le vent club de tango ivre, balançant là-bas sur l'écran tactile à la portée de contrôle a.
la facilité d'utilisation mieux
Une nouvelle génération de Mercedes-Benz Classe B pour prendre l'espace interne de l'expansion, le siège dispose d'une plage de réglage de plus, plus d'espace libre, la largeur de la voiture a également augmentée pour atteindre 33mm et 1456mm, suffisant pour trois adultes ne mangent pas McDonald les hommes sont assis en arrière sans créer de scène embarrassante ambiguë.
Mercedes-Benz B-Class prévoit également une nouvelle génération de siège ENERGISANT rafraîchissante fonction cardiaque en douceur, le système peut fournir aux utilisateurs la posture adaptative, en permanence sur le coussin, dossier, pointez sur affiner le massage électrique pour soulager le niveau de stress de l'utilisateur, d'améliorer la qualité du sommeil . Ceci est un siège intelligent peut même être trouvé dans ce qui précède Maybach Classe S, Classe B est équipé pour vraiment plein de sincérité, mais notre essai routier des parts de catégorie B, est équipé d'un siège manuel ......
volume du compartiment à bagages standard de la nouvelle génération de Mercedes-Benz classe B pour le 455L, après basculement vers le haut extensible à l'arrière 1540L, assez de temps que deux couples de rester loin voyage transcontinental. Pied a lancé la porte du compartiment à bagages Mensao fonction est naturelle, mais il est une pièce en option, ce qui est juste notre disque de test de l'ouverture de la porte du compartiment à bagages électrique et la fermeture. En savoir assez.
Bien sûr, le siège arrière est divisé sur le support 40:20:40, Benz est prévu après 2019, les caractéristiques de pointe du siège pliant passager, permettant ainsi à l'utilisateur de charger les marchandises 3 mètres de long. En outre, après le 2019, peuvent aussi être des glissières de siège arrière en option, peut se déplacer d'avant en arrière jusqu'à 140 mm, ou de chargement arrière agrandie pour maximiser le confort, pour choisir librement.
Le confort de conduite tandis que les points de chute plus radicaux
Système d'alimentation et la Classe B de Mercedes-Benz seront équipés du même groupe motopropulseur, le moteur à essence à quatre cylindres 1,3T deux puissances différentes sorties (136PS et 163PS). Cette fois, nous obtenons en Allemagne est une version B180d, qui est la version diesel 1.5T, ce moteur ne sera pas introduit dans le pays, alors ne sur le pouvoir, nous combinerons testé avant la Classe nationale pour tout le monde expliquer.
Que ce soit un moteur diesel ou essence, la nouvelle Classe B sur les paramètres d'accélérateur ont maintenu un style cohérent. Autrement dit, le ton de stade précoce manette des gaz était plus sensible, un peu au point d'huile sera considérablement canaliser l'avant, ce n'est pas le style de Mercedes-Benz dans le passé, ou sur les autres voitures sont invisibles.
Un autre exemple utilise également deux boîte de vitesses à double embrayage et Audi A3 par rapport à est tracé complètement différent, la manette des gaz stade précoce Audi A3 aspect terne, même était un peu inquiet, mais Mercedes-Benz B sera discret, de sorte que petite voiture ". sauter ". Ces deux propriétés à long terme conduire une voiture, les caractéristiques de Mercedes-Benz sera plus agréable, après tous, « saut » peut être hébergé par des gaz d'habitude, et la réponse lente vous ne pouvez pratiquer son humeur.
Les performances dynamiques, le moteur diesel sur la route en Allemagne peut facilement fonctionner à 180 kmh, mais n'a pas été aussi bonne endurance avant que nous avons testé A200L. De plus, en termes de performance dynamique, Mercedes-Benz domestique A200L 0-100km / h temps d'accélération de 7,6 secondes mesurée, le cash-Benz B200 est 8.21 secondes. Ainsi, même dans le moteur futur de l'essence équipée de classe B 1,3T, pas mal à des niveaux de puissance de l'argent que le B200, dynamique, vous n'avez pas à vous soucier, mais il peut y avoir des surprises.
L'expérience de conduite point le plus important est qu'il est assez difficile pour une nouvelle génération d'air de suspension Mercedes-Benz B-Class. Même sur l'asphalte inégale, la suspension sera très haut. Ce n'est pas la même que la précédente Classe B, Mercedes-Benz dans le passé le genre de résistance aux chocs de suspension flexible du filtre sur les modèles de la prochaine génération n'existent pas. Sa dureté de suspension que l'Audi A3, mais aussi qui n'est pas inférieure à BMW Série 1 importés.
En outre, étant donné que les modèles de génération (y compris Mercedes classe A) suspension à poutre de torsion ont commencé à utiliser cette technologie « en arrière » sur le châssis, il est pas aussi bon qu'avant la performance. En dépit de la suspension arrière multibras, comme le A200L Mercedes-Benz appliqué sur les modèles, mais la version supérieure ne sont pas les principaux modèles de vente, les modèles doivent encore prendre la quantité des modèles de faisceau de torsion. Nous testons cette voiture B180d Mercedes-Benz utilise également une suspension à poutre de torsion, donc deviner la pendaison de type B doit être attribué au niveau suivant et Mercedes Classe suspension presque indépendante ne peut être appliquée sur la version supérieure.
Suspension à poutre de torsion couplé avec amortisseurs relativement durs, ce qui entraîne une nouvelle génération Classe B dans le confort de ne pas le faire ainsi. L'avantage est que, en tant que modèles de monospaces de classe, plus que le centre A-classe de gravité de la nécessité d'une meilleure stabilité, le réglage de la suspension pour avoir ce genre de capacité.
Bien que, compte tenu de son système de direction Mercedes-Benz est encore molle et style propriété familiale, vous n'avez pas trop de plaisir à conduire, mais il fait plus que jamais, il y a un sentiment « de bataille ». Bien sûr, peut-être il y a une autre possibilité, qui est, après l'entrée en Chine ou fabriqués en Chine sera de répondre aux consommateurs chinois et recalibrée, je suis plus de soutien pour une telle approche.
conclusion:
Enfin, regardez la nouvelle génération de Mercedes-Benz affiner la mise au point de changer de classe B. Améliorer la valeur du yen, la nouvelle famille d'éléments peut ne pas convenir à ces chariots GLE, mais pour une petite voiture est parfaite, l'intérieur de la plate-forme MFA2, débordant d'un sentiment de luxe, la conception détaillée de la classe A également quelques efforts, pas de place à l'amélioration grande, mais assez pour la maison Voyage avec, et l'espace de stockage est grande, les nouvelles données du moteur de 1,3T est supérieure à la précédente 1.6T, puissance pas de problème, dernier point est le confort, vraiment bien, amortisseurs trop dur , au moins c'est la version européenne du modèle. Cependant, il est appuyé sur la Mercedes-Benz phare, ainsi que pour promouvoir la localisation de l'avenir, cette voiture est encore très digne d'attention ou d'attendre.
