« Les hommes-en-un » « roi de coin » « EGL BMW » Mazda a beaucoup de mots aimables, et toujours eu un tempérament unique, qui est, la connotation de la marque Mazda des rallyes sentiments artisans. Bien qu'il soit encore une petite minorité de marques nationales, mais pour la poursuite de la manipulation, il a été parlé. La Mazda 6 (A Tezi) est parmi les plus représentatifs du présent paragraphe. Le lifting des outre-mer modèles 2.5T modèles 2018 est si convoité fans de la maison.
extérieur
Un aspect Tezi de points lumineux
Bien que Mazda 6 Ate Zi changer l'apparence de ne pas trembler la terre, mais vu la première fois, se sentent encore. Que ce soit la navette dans la montagne, ou entre les immeubles de bureaux, à la lumière de ce peuple font rouge vif sentiment il n'est pas une voiture ordinaire. Malheureusement, pas une âme en mouvement voiture d'essai rouge.
Plus dynamique, plus jeune
Mazda a également ajouté une deuxième génération de sa philosophie de conception Kodo, et emprunté Mazda Concept Vision Coupé design automobile, où l'avant avec un design plus en trois dimensions, y compris la forme est plus élégante calandre hexagonale diamant, argent bar de style chrome étend tout le chemin à la plus nette que l'ancien ensemble de phares LED, pare-chocs avant avec des lignes claires de conception similaire aux lèvres, le tout est plus dynamique que l'ancien, jeune.
corps de Svelte a un peu plus moelleux
Nouveau corps mince côté voiture, avec la taille en plusieurs étapes font aussi le look de voiture un sentiment peu plus moelleux. Le nouveau style de morceaux de roues améliorer encore le degré de reconnaissance. Longueur et la largeur de la nouvelle voiture est 4880 * 1850 * 1430 mm, empattement 2880mm.
lignes lisses queue
Les lignes globales de la queue est lisse tout à fait, comme une surface lisse se terminant une célèbre peinture à l'encre, sous la rangée bilatérale tuyaux d'échappement cylindriques accentuent la sensation sportive.
intérieur
Intérieur portait une ressemblance frappante avec la BMW Série 3, est la poursuite de l'expérience de conduite automobile peut être comprise
Désormais ne sont plus des faiblesses des modèles Mazda intérieur. Le design tout l'intérieur est simple structuré et CX-5 utilise la même conception hiérarchique, aspect visuel plus spacieux et plus de sens de l'espace.
Les matériaux sélectionnés généreux
En outre, généreux dans les matériaux sélectionnés, cuir Nappa enveloppé des morceaux de métal et un espace décoratif grand pour améliorer la texture de la voiture, l'air très confortable sans perdre un sens de la qualité.
Mètre aussi regarder sens plus technologique, ce qui rend vraiment des modèles pour le système de mile
Volant plus anguleux
Et le volant de direction réglée et montrant également un tableau de bord à cristaux liquides mouvement Mazda couleur propre.
Wyatt Nous sommes déjà familiers avec le système
Il peut aussi être un bouton de commande à écran tactile
test de temps de réponse de plus générale, il semble que certains propriétaires de voitures domestiques peuvent en effet refléter accident
MZD CONNECT satisfait de Mazda comme un système pratique d'un système relié une nouvelle voiture, nous sommes tout à fait familier, un ensemble de navigation, de communication, des nouvelles météo, l'interaction de micro-blogging, les informations du véhicule, telles que les informations de trafic en temps réel en un, c'est aussi pour cette la vitesse de réponse du système a été testé, mais les résultats sont plus généraux.
espace:
front room
espace arrière
l'espace du coffre
Quand il vient à l'espace n'a pas les points forts de Mazda, même B-Class E Tezi reste également le même, on peut voir des deux graphiques mesurés, que ce soit la tête ou les jambes arrière sont plus à l'étroit. L'espace du coffre est pas non plus Ate forces Zi.
puissance:
Chine très attendu moteur turbocompressé 2.5T
Dans le moteur turbocompressé galopante marché de l'automobile, Mazda a toujours insisté pour suivre sa propre voie, recherche sur les moteurs et le développement aspirés naturellement, cependant, face à la popularité du moteur à turbine, Mazda finalement plus têtu, également entré dans l'ère turbo, turbo 2.5T moteur de compression, la puissance maximale de 253 chevaux et un couple maximum de 420 Nm, ce qui correspond à l'envoi d'6AT, le système d'entraînement à quatre roues motrices est également fourni.
Une dynamique Tezi
Une performance d'accélération Tezi
Le pouvoir n'est plus la faiblesse de la Mazda 6, qui peut également être vu à partir de l'essai accéléré, la Mazda 6 niveau de puissance Zi Ate a finalement entré dans le niveau général. La performance globale de la pleine puissance, chaque intervalle de vitesse a une bonne réponse dynamique. réponse de l'accélérateur sensible, appuyez simplement sur la réponse de l'accélérateur sera en mesure d'obtenir assez d'élan pour continuer la pédale DEEP obtenir un sens très fort de repousser.
Une dynamique Tezi
Une performance de freinage Tezi
Il convient de mentionner que, après avoir une meilleure accélération, le freinage et pas diminué.
Une dynamique Tezi
Pour la nouvelle Mazda 6 Nous avons mangé Zi a une meilleure expérience de conduite, Mazda châssis a également fait des efforts, au cours des années d'expérience accumulée dans une paire a fait une bonne base, y compris une suspension recalibrée et re-conception de l'ensemble camion de voiture améliorée une rétroaction au volant de direction, de sorte que l'original est très agréable à conduire Mazda 6 Ate Zi plus amusant.
Une économie de carburant Tezi
réservoir unique de 950 km d'endurance de carburant, pouces!
Amélioration de la suppression du bruit
La performance de l'économie de carburant est toujours forte, ont la boîte unique d'endurance que 950 km, les chefs de guerre Haoshi. L'intérieur du calme de la nouvelle génération de modèles est également améliorée, ce qui se reflète dans l'épreuve.
Résumé:
Ate domestique Zi, mais pas la même chose que les Japonais Toyota Camry, Honda Accord, Nissan Teana aussi populaire, mais la plupart de ses habitants détiennent toujours une attitude positive. Cependant, comme la manipulation des jeunes consommateurs, les modèles de Mazda a été en mesure d'apporter une très bonne expérience de la voiture. En ce qui concerne les nouveaux modèles 2.5T, je crains introduit peut être minime, après tout, un peu maladroit dans le positionnement. Et pour moi ce pilote de ligne de Bouddha ne se soucient pas de pouvoir, ou si vous voulez version Voyage de l'introduction de la première conférence de Mazda à ce sujet.
