Avec le soutien de la politique de subvention nationale, de 2009 à nos jours, nouvelle industrie automobile énergétique de la Chine a connu un développement rapide, a fait un bond pour devenir la nouvelle superpuissance de la production automobile et les ventes d'énergie du monde.
Récemment, les statistiques de l'Association chinoise des constructeurs automobiles rendus publics montrent que, en Juin de cette année, les ventes de véhicules d'énergie de la Chine ont été achevés 86000 et 84000, respectivement, une augmentation de 31,7% et 42,9% respectivement par rapport à l'année précédente. Janvier à Juin, la nouvelle production automobile de l'énergie et les ventes étaient 413000 et 412000, soit une augmentation de 94,9% et 111,5% respectivement par rapport à l'année précédente. À la fin de Juin de cette année, la Chine a réalisé de nouveaux parc de véhicules d'énergie 1.990.000, ce qui montre le développement de nouveaux véhicules de l'énergie a été écrasante.
récemment, Le porte-parole du ministère Huang Libin Dans la première moitié de la conférence de presse de l'industrie des communications industrielles 2018, a déclaré la Chine devrait redoubler d'efforts pour promouvoir de nouveaux véhicules de l'énergie, la production et les ventes pour 2020 pour atteindre environ 2 millions de but.
Et nouvelle vitesse de développement de l'industrie automobile de l'énergie électrique synchrone, intelligent, réseau de liaison et le partage dans la voiture vers les quatre modernisations est devenue une tendance inévitable dans le développement de l'industrie automobile chinoise. En même temps, guidé par Alibaba et d'autres nouveaux fournisseurs électriques de détail poussent constamment la réforme de l'industrie automobile de la Chine, ainsi que de nouveaux canaux de distribution automobile de l'énergie, de se lancer sur une route d'innovation sur les véhicules à carburant traditionnel sur le système de distribution.
Les besoins pratiques
« Le marché offre excédentaire dans l'ensemble, les concessionnaires ventes moins simple magasin, à faible marge, nouvelle concurrence sur le marché énergétique des véhicules a été chauffe. » China Shipping Group Président Li Jinyong Genesis Il a dit.
Li Jinyong que ces dernières années, comme le changement du marché automobile de la Chine d'un vendeur est au marché de l'acheteur, la majeure partie de la rentabilité du magasin 4S sont constamment fragilisé, les concessionnaires automobiles bénéfices de plus en plus dilué, dépend principalement de l'entretien et d'autres dérivés de la rentabilité des entreprises. Dans la nouvelle énergie véhicules niveau d'exploitation, si vous suivez les 4S traditionnels magasinent modèle pour atteindre une rentabilité durable encore plus difficile.
En ce qui concerne ce point, Li Jinyong également dédié aux calculs des journalistes, comme une nouvelle énergie de véhicules 100.000 ventes prix des voitures d'énergie année nouvelle, qui a 360 magasins de 4S dans le pays, ce faisant, en moyenne par magasin par seulement 23 mois des ventes de voitures. Puis à 1000 yuans pour calculer le bénéfice brut par véhicule, chaque magasin seulement 23000 yuans de revenu mensuel ne suffit pas de maintenir un fonctionnement quotidien de magasin 4S.
« Il n'y a pas de profit, les concessionnaires comment vivre? Croupiers en direct, les prix des voitures et comment développer leurs ventes et des parts de marché? » Li Jinyong dit.
Li Jinyong a également souligné que, dans ce cas, Les prix des voitures doivent briser les limites de la marque de la pensée traditionnelle magasin 4S, essayez de marcher dans un magasin, une boutique expérience de la construction, l'utilisation de l'Internet et d'autres façons de penser, basée sur la tradition, la mise à niveau traditionnelle.
Récemment, de nouveaux véhicules d'énergie centre de la mer dans l'investissement électrique et la construction a commencé l'opération d'essai. Li Jinyong a déclaré aux journalistes, ce centre d'expérience pour les consommateurs de regarder les voitures, l'essai, le chargement, l'apprentissage et le service cinq grands projets, en plus, un centre d'expérience a également ajouté une variété de projets permettant, comme la fourniture de trois à cinq ans à toutes les voitures fois rachat de couverture et d'autres produits financiers.
« Maintenant, beaucoup de nouvelles entreprises automobiles d'énergie en concurrence pour mettre en place le centre de l'expérience en ligne pour promouvoir leur marque, les étalages en magasin sont donc une seule marque, mais les consommateurs achètent des véhicules nécessaires est une comparaison complète peut être faite d'une variété de produits le centre d'expérience. « Li Jinyong dit.
Li Jinyong dit que grâce à l'opération d'essai découvert récemment, ce modèle intégré Experience Center a accueilli par les consommateurs.
récemment, Président de l'Association des concessionnaires automobiles de Chine Shen Jinjun proposé, Les ventes de véhicules d'énergie est un projet systématique, le concessionnaire présenté de nouvelles exigences et les tests, et il est donc nécessaire de présenter l'industrie a commencé à explorer la construction du nouveau système de circulation des véhicules d'énergie. Par exemple, du véhicule, la politique de subvention et les procédures connexes, et à tous les aspects de services professionnels et de maintenance, de soutien des installations de chargement, sont des questions de ventes de véhicules d'énergie doivent être pris en compte. rôle de revendeur est non seulement de vendre des voitures, mais aussi de coordonner les consommateurs de pont et lien avec les organismes compétents des fabricants, le secteur de l'électricité et ainsi de suite. Comment faire face à l'industrie de la circulation automobile électrique de transformation, il a fait l'objet ne peut pas être ignoré.
florissant
« La nouvelle industrie automobile de l'énergie doit faire un changement dans la gestion des canaux, les prix des voitures ne peuvent pas tenir à l'idée originale de la mise en page des circuits de commercialisation. » Li Jinyong dit.
Li Jinyong a déclaré aux journalistes que l'avenir du nouveau système de circulation des véhicules de l'énergie doit être diversifiée.
En regardant la construction actuelle du système de distribution de nouvelles entreprises automobiles de l'énergie, avec des voitures classiques font différents canaux de commercialisation: les constructeurs automobiles traditionnels fabriquent des voitures et de nouvelles forces ont dominé les deux camps ont fait assez de travail dans l'innovation du modèle de marketing, alors que certains frais piles entreprises et les concessionnaires automobiles ont beaucoup de tentatives à cet égard.
aspects traditionnels des prix des voitures:
prix traditionnels de voiture dans la plupart de la boutique 4S actuelle est encore la promotion de nouveaux véhicules d'énergie comme le canal principal, tout en mettant l'accent sur la combinaison de ligne et hors ligne, comme Geely, Chery, Beijing Automotive nouvelle énergie. En même temps, il y a des entreprises automobiles tentent avec le segment des canaux traditionnels, l'utilisation de sous-réseau de modèle de vente indépendant, en particulier, de créer une nouvelle marque. Tels que Great Wall Motor nouvelle marque Euler, prendra auto-construit magasin mode expérience, mis en place un des canaux de commercialisation séparés, Beiqi nouvelle marque LITE énergétique utilise un « magasins de centre commercial + magasin expérience + boutique de service » et « 1 + 1 + 1 » mode canal, en ouvert l'expérience, la vente et le service des trois liens.
De plus, de nombreux prix des voitures traditionnelles de location dans le produit de partage a également couvert, comme véhicule d'investissement global de SAIC mis en place pour profiter de location de voiture Co., Ltd, est un véhicules énergie multipropriété activités principales Location d'entreprises innovantes, Geely a introduit Cao Cao voiture est une collection de nouvelle voiture Voyage de l'énergie, les véhicules neufs d'énergie en temps partagé de location. Et dans la première moitié de cette année, il a annoncé que les gouttes voyagent avec Beiqi nouvelle énergie, BYD, Changan Automobile, Dongfeng véhicules de tourisme, Dongfeng Yueda Kia, Huatai Automobile, JAC, Geely, l'alliance Renault-Nissan Mitsubishi, Chery, la Chine FAW, nouvelle Zotye énergie 12 prix des voitures a atteint une coopération stratégique pour construire ensemble l'avenir du nouveau système de service de partage de voiture énergie.
À cet égard, Ying Jie Enterprise Management Consultants Ltd Président et chef de la direction Pang Yong Souligne, vu de la direction du développement de la société dans son ensemble, le partage est une allocation efficace des ressources, à l'avenir de l'industrie émergera de plus en plus semblable à une alliance avec un certain nombre de pièces de prix des voitures.
Les nouvelles forces aspects Réparateur:
En termes de nouvelles forces Réparateur, Wei aux entreprises automobiles de prendre part à une ligne de commande expérience en magasin auto-construit Le modèle de vente directe seule, la ligne de fusion sous. Weimaraner, les entreprises à la gestion zéro telles que le projet de construction d'un nouveau système de vente au détail à un « partenaire » comme le noyau, les fabricants de revendeurs agréés ne sont plus fabriqués, mais le système partenaire, grâce à des partenariats, pour compléter la livraison, la maintenance et d'autres services.
Le passage d'un véhicule utilitaire pour traverser le champ de nouveau Leader prix des voitures de tourisme d'énergie Il a déclaré aux journalistes que sa promotion de la société de nouvelles voitures de tourisme d'énergie dans le plan de marketing futur, prendra un centre de distribution régional la principale stratégie de coopération avec le mode agents régionaux, par la détention d'actions ou mettre en uvre des agents régionaux immersifs la gestion, afin de donner plus de droits de gestion des agents, mais aussi être plus impliqués dans leurs propres points de vente du contrôle. Il a également dit la prochaine étape sera la construction et la plate-forme de gestion des opérations 2B et 2C, renforcer la combinaison de ligne et hors ligne.
pile de charge et le niveau du concessionnaire automobile:
Dans le poste de charge et le niveau du concessionnaire automobile, un mélange de nouvelle tendance de l'industrie automobile de l'énergie est de plus en plus évident, comme le groupe Fu a investi dans de nouvelles filiales de vente de véhicules d'énergie, grand groupe pour créer un nouveau véhicule électrique l'énergie Street; Mer électrique l'investissement crée l'expérience des nouveaux véhicules d'énergie Centre ......
Briser la route
Shen Jinjun croient que pour construire un nouveau système de distribution automobile en trois étapes:
La première étape pour embrasser l'Internet, pour s'armer avec la nouvelle technologie, d'améliorer l'efficacité, améliorer la gestion, et d'améliorer constamment l'expérience client, d'améliorer la satisfaction des clients;
La deuxième étape de ce concessionnaire automobile changement de forme, et adapter au changement des habitudes de consommation de produits d'extrémité supérieure, mais aussi la circulation de flux modifié;
La troisième étape consiste à effectuer un large éventail d'efforts et de tentatives, l'avenir des concessionnaires d'automobiles des formes et des modèles doit être diversifiée et la diversité.
possibilités de marketing diversifié, il apporterait également des concessionnaires automobiles concurrence sur le marché de plus en plus féroce. Face aux nouveaux produits de l'automobile et l'évolution de la demande des consommateurs, enfoncent dans l'analyse a souligné que le noyau de la mise à niveau du système de circulation est d'améliorer l'expérience client et l'efficacité opérationnelle. À l'ère de l'Internet mobile, qui peut faire un bon usage de la pensée Internet pour créer de nouveaux véhicules d'énergie écosystème en contact étroit avec les consommateurs, qui sont plus susceptibles de la haute main dans cette campagne de marketing.
Quant à la façon d'améliorer l'expérience des consommateurs et de l'efficacité opérationnelle, Shen Jinjun donne des recommandations dans trois domaines:
Tout d'abord, il faut intégrer les ressources, pour trouver l'entrée du trafic de qualité, le trafic peut apporter plus d'affaires pour les concessionnaires, et l'utilisation flexible de grande exploration de données, l'intégration de ligne et hors ligne, en même temps grâce à la fusion de données, peut améliorer l'efficacité de l'ensemble de l'industrie;
La seconde est basée sur les caractéristiques des nouveaux véhicules d'énergie, la nouvelle boutique, l'expérience électronique, magasin de détail intelligent, en compagnie d'outils de marketing Internet, pour fournir personnalisé service en ligne qui permet aux consommateurs de comprendre la première fois tous les produits information, sentir la valeur des mensonges de service;
Le troisième est d'essayer de chercher un nouveau point de profit, l'extension de la chaîne de valeur des véhicules neufs d'énergie, tels que les installations de charge, en temps partagé, Location du recyclage des piles et d'autres affaires et appuyez sur un nouveau point de profit.
« La construction d'un nouveau système de circulation des véhicules d'énergie pour satisfaire le marché et la demande des consommateurs. » Membre du Comité d'experts de l'Association chinoise des concessionnaires d'automobiles, Yan Jinghui Il a dit.
Yan Jinghui a déclaré aux journalistes, principaux domaines de détaillants d'automobiles de service est plus, la transformation des canaux de distribution afin d'améliorer l'expérience utilisateur en fonction de ce qui précède. La construction de nouveaux véhicules d'énergie pour faire le travail des circuits de commercialisation, les prix des voitures devraient exiger plus du terminal, écoutez la ligne vocale.
« La construction de nouveaux véhicules d'énergie dans les systèmes de circulation avec des voitures classiques ont en commun, mais davantage l'accent sur le marché et la diversification. », A déclaré Yan Jinghui.
Yan Jinghui a souligné que la plate-forme de promotion intensive, l'intégration des applications et des moyens de ligne et hors ligne, sont des innovations de nouveaux véhicules d'énergie praticiens devraient essayer d'intégrer toutes les ressources pour tenter d'explorer, d'adapter et de répondre aux besoins du consommateur est le meilleur programme.
En outre, Li Jinyong dans une interview a souligné que le cours futur du développement de l'industrie, les prix des voitures d'énergie vers le bas le plus tôt possible devrait être la poursuite sensible, pas aveugle des intérêts immédiats, mais pour être utilisé comme une entreprise à long terme à courir, puis ajustement en temps opportun des stratégies de marketing de gestion.
Wen: Deng Yingying Editeur: Jiao Yue
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