Heure locale le 16 mai, à Chicago Boeing a publié un intitulé « Déclaration sur le Boeing 737 MAX médecine légale et les opérations de récupération. » Il suffit de regarder le titre de cette déclaration, beaucoup de gens pensent que « 737 MAX pour reprendre les opérations, » mais la lecture attentive de la déclaration était, pour le trouver est pas la même chose. D'autre part, la déclaration a également révélé que Boeing « humeur anxieuse », parce que le problème n'est pas résolu 737 MAX, Boeing « pas mieux » Juste ce passé Avril, le nombre de nouvelles commandes pour Boeing est 0.
La médecine légale est toujours en essai phase de préparation
Boeing dit dans la dernière déclaration, Boeing 737 MAX a terminé le développement de mises à jour logicielles, ainsi que le test d'essai du simulateur associé et d'ingénierie entrepris par la société. À ce jour, Boeing a effectué 207 sorties avec 737 MAX MCAS Après avoir installé la mise à niveau du logiciel, plus de 360 heures de vol.
Boeing devrait maintenant être les exigences Federal Aviation Administration (FAA) pour fournir plus d'informations, y compris la façon dont les pilotes interagissent avec les détails des systèmes de contrôle des avions et des systèmes d'affichage à différents scénarios de vol. Une fois que les conditions sont remplies, Boeing travaillera de concert avec la FAA pour déterminer le calendrier de test médico-légal et soumettre les preuves de document final.
En d'autres termes, les progrès actuels, calendrier d'essais en vol Boeing médecine légale même encore à déterminer, il n'y a aucune preuve à présenter des documents finaux Donc, rester à l'écart de « opération de récupération » encore un long chemin.
Dans la « Déclaration sur la médecine légale Boeing 737 MAX et les opérations de récupération », le président de Boeing, président et chef de la direction Dennis Muilenburg (Dennis Muilenburg), a déclaré: « La sécurité est notre objectif clair, nous avons terminé test pour toutes les améliorations techniques et logiciels préparent le dernier vol de la preuve. nous nous engageons à fournir toutes les informations dont ils ont besoin de la FAA et les organismes de réglementation de l'aviation mondiale, et de faire ce travail. nous faisons un progrès clair et stable, et croire 737 logiciel MAX MCAS après la mise à niveau sera avec un des plus sûrs accident d'avion nous permet de renforcer notre engagement à leurs propres valeurs, y compris la sécurité, la qualité et l'intégrité, parce que nous savons que leur travail et la vie sont étroitement liés. "
En outre, Boeing a été développé pour améliorer le matériel de formation et d'enseignement, et de travailler avec les autorités de la FAA, l'aviation du monde et des compagnies aériennes clientes de les examiner pour soutenir l'opération et revenir à un fonctionnement plus long terme. Cela comprend une série de conférences à la clientèle régionale se tient partout dans le monde.
Boeing souffert « 0 Commander » en Avril
Et mardi, Boeing a publié des résultats financiers, bien que les commandes bientôt également reçu de Lufthansa et British Airways à la fin de Mars après l'aviation égyptienne difficile de se produire, Mais nous ne recevons pas de commandes pour Avril .
Philip Baggaley, analyste principal au ministère des Transports de l'agence de notation Standard & Poor, a déclaré que les modèles Boeing 737 MAX problèmes de sécurité peuvent conduire à beaucoup de commandes en cours, " À l'heure actuelle, les compagnies aériennes attendent le rapport d'enquête est publié, afin de déterminer si Boeing pour abaisser le prix de ce modèle. "
En outre, Norwegian Air, United Airlines et d'autres dirigeants de compagnies aériennes ont dit qu'ils espèrent parvenir à un accord avec Boeing sur la rémunération 737 MAX à la terre. En Chine, Eastern Airlines a également fait des déclarations Boeing 737 MAX mis à la terre en raison des pertes et des réclamations de .
Au cours des six derniers mois, deux Boeing 737 MAX est écrasé entraînant de lourdes pertes. accident d'avion octobre 2018 en Indonésie, ce qui 189 Les passagers et les membres d'équipage sont morts, accident d'avion éthiopien en Mars, provoquant l'avion 157 personnes La mort.
Après le crash d'Ethiopian Airlines a eu lieu, le modèle Boeing a été mis à la terre dans le monde. La FAA a déclaré que Boeing peut prendre plusieurs mois pour mettre à jour le logiciel pour corriger les vulnérabilités du système de MCAS.
Gold Coast studio
Auteur | Jin Zhigang
Photos | WASHINGTON Boeing micro lettre officielle
Modifier | Lu Jiahui
