En général, nous pouvons les conducteurs souvent plus âgés dans la bouche, mais aussi de les entendre louent ces gens l'équipement de chargement peut être exécuté conduite en milieu rural, urbain et confortable, vous pouvez acheter de la nourriture, mais aussi Voyage à longue distance en voiture, les frais d'entretien sont faibles, a déclaré voiture comme « véhicules civils et militaires », et ce que les véhicules sont en mesure de répondre à ces demandes? Le professeur vous a donné plusieurs recommandez.
Lifan X80 est le plus grand de ses modèles de voitures de taille, à première vue, l'apparition de X80 est très grand et puissant, la face avant de la grille et le design des phares Highlander un peu de charme, les gens ne peuvent pas croire tellement une voiture, même avec le prix supérieur ne dépasse pas 150000. Phares et Highlander à retenir les feux latéraux de la voiture jaune de réglementation des États-Unis, mais Lifan est très intelligent, pas complètement, « Chaozuo Ye, » la forme et les détails de l'éclairage intérieur rejoint la conception personnelle propre Lifan, le sentiment que le professeur Hanlan en plus flatteur, excel plutôt que bleu!
L'intérieur est propre Lifan design original, une ambiance de modération, acajou décoré juste bordure en, conformément à l'esthétique des groupes de consommateurs d'âge moyen. grand écran dans le contrôle, sièges ESP, échauffés ont également la configuration confortable. Étant donné que le châssis X80 est basé sur la génération précédente Highlander de recherche inversée et le développement, de sorte que le premier espace de passagers et de l'espace de coffre dans les trois dernières lignes sont garantis, et l'ancien Highlander aussi grand, mais il est dans l'espace de stockage à optimiser. Lifan équipé de la puissance du moteur 2.0T auto-développé et les six vitesses australienne DSI boîte de vitesses manuelle, bien que le pouvoir est pas forte, plus les quarts espaces vides, il n'y a pas de plaisir à conduire, mais victoires pour pas cher d'entretien, conduite facile tous les jours lisse, pour les anciens pilotes ont connu, un tel ajustement de l'orientation sexuelle confortable pour les navetteurs à longue distance qui voyagent en voiture et la ville est une bonne chose.
Pourquoi devrait acheter: Lifan X80 digne taille Bihanlanda, le prix le plus élevé a été inférieur à 150000, même dans les modèles marché intérieur propre marque des produits concurrents, et il peut faire les mêmes modèles de base ne sont pas, de sorte que le X80 très rentable, au sein ornements, l'espace, la performance de commande de puissance est conforme aux attentes des gens ont tendance à acheter simple voler des chariots abordables, le chargement habités sont faciles à traiter, surtout, ne pas utiliser sa propre marque comme ce prix à d'autres utilisations de transmission à double embrayage boîte, mais très bon pour adopter une transmission automatique traditionnelle avec convertisseur de couple, conduite plus confortable, une meilleure fiabilité, un voyage en voiture avec plus de confiance. Même les efforts Lifan seront nécessaires en termes de la valeur ajoutée de la marque, pas trop satisfaisante dans l'espace de stockage minier, mais pensez à la X80150000 moins de ce prix, vous trouverez ce bon rapport qualité-prix.
Grâce MX6 regarde sensation familière, oui, en fait, il est sujet à changement ancien Nissan X-Trail. Précisément à cause de cela, MX6 avec le vieux X-Trail est la ligne de production, de l'intérieur vers l'extérieur, en plus de presque le même logo. Apparence et dur comme vieux X-Trail Fondateur, les consommateurs doivent répondre à ces sentiments.
L'espace intérieur et avec exactement le même que l'ancien X-Trail, un professeur ne veut pas dire, et en plus de l'absence de l'ancienne boîte de rangement du coffre X-Trail, entraînant un échec après la deuxième chute de décharge complète en dehors de l'espace plat, d'autres configurations ne sont pas moins au phénomène , fabrication et vieux X-Trail a une coentreprise du temps comme bon! Groupe motopropulseur Nissan utilise encore la combinaison originale d'auto-absorption MR20DE moteur 2.0 essence + boîte de vitesses à variation continue, ce match peut être vu sur le principal attrait est la poursuite de la route promenade de confort. Non seulement cela, il y a vraiment quatre roues motrices version disque est également disponible pour les consommateurs à acheter, avec un embrayage multi-plaque centrale, le pont peut être la distribution d'énergie verrouillée manuellement est 50:50 avant et arrière, capacité hors route ne peut pas dire dans un public urbain SUV est pas fort faire face aux mauvaises routes glissantes facile.
Pourquoi devrait acheter: acheter grâce gens MX6 acheter est un ancien X-Trail, est d'acheter une qualité, la fiabilité, il y a un souci, après tout, environ 150.000 prix, veulent acheter une marque commune réelle entreprise compacte urbain SUV, le budget un peu de distance, ou d'acheter la fiabilité et la qualité pas aussi bonne en tant que marques de joint-venture de ses propres véhicules de marque, ou seulement sur un plus petit espace commun petit SUV, tout MX6 habillé comme un manteau de marque indépendante du véhicule joint-venture, prix et espace enfant avec le prix du véhicule réel joint-venture, la qualité et la fiabilité, mais aussi au-delà de ses propres produits concurrents de la marque, la capacité hors route est Cheats unique est tout simplement vieux favori du pilote. Le seul inconvénient Eh bien, la coupe du tronc hors avec boîte de rangement, un trésor à dépenser une centaine de pièces à acheter, de sorte que le professeur est très recommandé pour MX6!
Highlander est que vous ne savez pas combien de fois l'enseignant médiatique recommandé, mais le professeur se sentent encore le besoin de parler de simple, qui a dit qu'il est vraiment trop bon. professeur Appearance dit un mot, grand. les consommateurs chinois et les consommateurs américains que plaidant beaucoup aux États-Unis, la voiture Toyota « voitures américaines » est vraiment trop sage d'introduire un domestique.
L'espace intérieur et n'a rien à dire, le professeur vient chercher quelques clés, la première, devant laquelle le co-pilote à un réservoir de stockage de la console centrale étroite, le marché chinois, vous ne pouvez pas trouver le deuxième véhicule a une telle conception modèles, mis les documents, les téléphones portables, des bouteilles d'eau, bébé bouteilles les débris est très pratique, très attentif et la gauche en laissant le fil de charge téléphone mobile pratique à travers le trou, a dû admirer le design ergonomique japonais vraiment est de première classe! En second lieu, comme le Highlander d'origine est une voiture conçue pour le consommateur américain, et est donc la troisième rangée peut accueillir trois personnes huit design automobile, afin d'adapter aux Chinois après les règlements ont changé au siège de la troisième rangée 2 de 7 sièges de voiture, la troisième rangée de sièges espace particulièrement grandes anomalies spatiales transversales, prennent deux adultes de taille normale ne se sentent pas bondés. En troisième lieu, le professeur a regretté que le nouveau Highlander a annulé la deuxième ligne de l'ancienne section du siège central peut être retiré et stocké au Accoudoir central avant la conception, et de la troisième rangée n'est pas si pratique. En ce qui concerne le groupe motopropulseur Eh bien, les conducteurs âgés à vous soucier de la fiabilité de Toyota 2.0T + 6AT il ne sera pas répété ~~
Pourquoi devrait acheter: marché Highlander SUV de taille moyenne a toujours été, année après année pour être imitée, jamais dépassé le modèle de référence. Les avantages que la plupart des gens ne peuvent pas voir les avantages et les inconvénients du professeur naturel de longue haleine, et le réservoir de stockage avant, spacieux troisième rangée, la métamorphose Toyota de la fiabilité de ces nouveaux pilotes ne sont pas susceptibles d'être au courant de tout le temps de laisser ouvert tous les jours ce sont les anciens pilotes étaient satisfaits. Le professeur dirait, si vous financez, pas désireux de voiture mention, acheter Highlander est vraiment un mauvais choix!
Ang est la façon dont le public dès le début du développement, en tenant compte de la Chine est une demande plus à la consommation pour les voitures et dans les grandes villes comme le SUV, donc que ce soit un lieu, laisser les principaux groupes de consommateurs de la Chine est très friands des anciens pilotes. Highlander apparence et aussi grand, mais dépasse et plus! conceptions Dominatrice permettent également aux propriétaires chinois Nana va adorer.
style de conception de la famille de Volkswagen à l'intérieur répondent également aux besoins des préférences des consommateurs chinois, les nuances de couleur intérieur brun gris et noir pour la base, une grande surface du cortex, matériaux souples, matériaux en bois, panneaux de peinture de piano noir, aluminium brossé plusieurs de la surface du panneau recouvert d'une combinaison d'efforts pour créer un sentiment d'une valeur de marque transcendante du public lui-même, plein tableau de bord LCD et grand écran dans le groupe de contrôle se déplacent également plus près du haut de gamme de marques de style Audi, pour ceux qui aiment à déduire, l'accent sur le sens des véhicules de luxe des consommateurs chinois est très attrayant. Cependant, bien que la taille globale de Aung bien meilleur que le Highlander, mais cet avantage Allemands ne jouent pas un rôle important, entraînant les deux premières rangées de sièges espace et volume de coffre et le Highlander ou moins, et la troisième rangée de l'espace de stockage aspects mais pas aussi bon que le Highlander. Sélectionnez le très riche sur la puissance, 2.0T faible puissance, le moteur 2.5T V6 choisir librement trois types, tous correspondant boîte à double embrayage à 7 vitesses.
Pourquoi vous devriez acheter: gamme de prix moyen cher est très large, le Highlander coup de pied bas avec moins de 300.000, plus de 500000 de la marque de luxe haut couplé avec le jeu SUV d'entrée. Mais comme nous le faisons trop cher ont un tel pouvoir, bien que l'espace que le Highlander et non un avantage particulièrement important, mais un sentiment de luxe est le moyen Aung Highlander que non. Bien que l'entrée SUV et les marques de luxe par rapport au luxe et à la valeur de la marque et presque moyenne, mais beaucoup d'espace cher que celle de leurs beaucoup plus vastes et les coûts d'entretien sont beaucoup plus bas. Volkswagen est très intelligent, avec une dislocation stratégie concurrentielle des courses de chevaux Tian Ji, incarne tous les anciens pilotes favoris philosophie chinoise ancienne, même le jeune professeur « nouveau pilote » est également très coeur ah!
Le professeur a recommandé aujourd'hui les quatre pilotes plus âgés aiment les droits civils et militaires voiture, en fait, rien de plus que la mise en uvre du peuple chinois en préconisant grand est beau, de déduire les préférences, ainsi que le cheval de la philosophie ancienne Tian Ji et Thrifty partis d'ordre administratif qui nous avons la capacité de gouverner la tradition amende de paix au monde. Ainsi, le professeur suggère que très jeune vie Chibidaigou nouveau conducteur du premier véhicule, peut être plus à la boutique 4S, essai expérience de conduite plusieurs voitures, ne vous laissera pas tomber!
