Vous trouverez peut-être aussi la plus récente période de temps, de nombreux modèles de SUV plug-in hybride domestique (PHEV) ont énuméré. La première Roewe eRX5, Biyaditang, maintenant colleté grammes de 01 PHEV. Lorsque SAIC, les prix des voitures BYD et Geely sont tels plug-in hybride SUV quand il est clair que la nouvelle énergie de lancement en première ligne du début du jeu, les fabricants ont commencé les paris sur ces modèles.
Maintenant, avec les premiers nouveaux modèles d'énergie Geely - col 01 grammes PHEV à 23,28 à 26.280.000 guide officiel, après des subventions officiellement cotées 199800 -22.980.000 prix de l'unité nationale, Geely a également terminé en mise en page du nouveau secteur de l'énergie, ont à dire, en lice pour la bataille des parts de marché, Geely semble être devenu le roi du marché chinois. Cette fois, le professeur, a dit qu'il conduirait 01 grammes PHEV et ceux de ses partenaires de la concurrence vaut la peine d'acheter.
COU énergie grammes -01
Ministère de l'industrie et de la consommation de carburant combinée: 1,7 l / 100 km
Collier grammes au moment de la libération sera collier de positionnement de bon augure 01 grammes de marques haut de gamme, la première série de modèles, en vertu des valeurs de couleur semblent tenter l'appétit des consommateurs. Seulement six mois sur le marché, les ventes de la marque Geely terminé 760.000 unités, ce qui est la nouvelle marque est unique, bien sûr, dans une certaine mesure, le succès grammes col 01, ne pouvait pas échapper à la profonde amitié entre Geely et Volvo.
Cependant, il y a des dignes méritent une attention particulière, beaucoup de marques historiques de joint-venture dans la première moitié de la situation désastreuse suffit à tout expliquer. La version actuelle semble PHEV sera le même que le 01 et l'intérieur de style, ainsi que « pas secouer nombre » de « avantage » et conduire à des consommateurs de pillage. L'annonce officielle d'une pure endurance 51 km électrique, professeur estimation prudente, sur la vie pure électrique devrait 40 km toujours là, donc en gros comme un moyen de transport quotidien, puis encore être en mesure qualifiés.
SAIC - Roewe RX5 nouvelle énergie
Ministère de l'industrie et de la consommation de carburant combinée: 1,6 l / 100 km
L'année précédente, avec une puce SAIC Roewe SUV Internet RX5 avéré récompensant ainsi dans la deuxième moitié des années 2016 SAIC. succès RX5 a SAIC a ouvert un nouveau chapitre et RX5 PHEV (eRX5) peut dire est une autre petite section de ce chapitre, car il a d'abord le plug-in Internet du monde dit SUV hybride.
eRX5 pur endurance électrique peut voyager 60km, le niveau supérieur appartiennent à un des modèles PHEV publics. Comme nous le savons tous, l'acceptation du marché chinois pour les modèles SUV est assez élevé. En général, l'unité familiale des utilisateurs de voiture, beaucoup considèrent les modèles SUV, tandis que la prime SUV par rapport à la capacité d'avoir une voiture plus forte. modèles SUV de capacité plus haut de gamme, à l'espace des modèles hybrides vivant plug-in. Pour l'instant, déduction faite des subventions, le montant hors taxes, environ 230.000 et 250.000 du prix d'achat, il devrait être, en plus de l'état actuel de la bague extérieure 01 grammes peine d'acheter les modèles les plus PHEV SUV.
BYD - Chanson de l'énergie nouvelle
Ministère de l'industrie et de la consommation de carburant combinée: 1,4 l / 100 km
Comme la puissance Song (VHR) saillant maximale, l'huile et l'axe longitudinal de l'électricité 1.5T turbo moteur à double combinaison de moteur d'entraînement à quatre roues motrices, le temps officiel de cent mph de 4,9 secondes. Accueil Chargeur 1.6kW (220 V) est complètement chargée 10 heures, 3.3kW (220) mural boîte de charge complète de 5 heures, kilométrage maximum en mode électrique pur pour 80km, on peut dire d'appartenir à une très bonne performance.
Accélérer le déploiement des riches et des puissants a été l'avantage Song (PHEV) où, tout plug-in voiture hybride + SUV parfaitement en ligne avec les besoins des familles chinoises, d'abord, il est un SUV, il est suivi d'un plug-in véhicules hybrides . De cette façon, à la fois de bonne pratique assez, économes en carburant. Pour plug-in système hybride SUV implant, semble confirmer que les mots: « Je veux tout !. » C'est pourquoi les modèles de VUS hybrides BYD peut avoir un tel feu.
résumé professeur
En regardant l'ensemble du marché automobile, deux, il y a trois ans, tous les fabricants sont continuent de dire que l'avenir du marché doit être le SUV du monde, mais ces mots ont pas été tenues d'échauffement, mais par une tête racking fait de la nouveaux véhicules d'énergie, bien sûr, une nouvelle énergie et SUV en deux dimensions, pas en conflit. Ne savent pas que tous les fabricants vont tomber à presser nouveau marché de l'énergie, sur la voiture actuelle est devenue la demande des consommateurs saturés, ce gâteau est assez de points aussi, combien de personnes?
