Trois séries à grande vitesse! Ji Yue deviendra la première extension vers le sud à grande vitesse de l'achèvement du canal inter-jaune

Soulevez le nord à travers la première pensée publique est « un pont-tunnel » ne sait pas, Ji Yue projet d'extension sud à grande vitesse avant eux. Jinan au nord à travers comme un « pionnier », la construction ininterrompue du Sud Allongement à grande vitesse de la musique Ji Nouvel An chinois. Selon le plan, l'ouverture de Lok économique à grande vitesse extension sud sera l'année, deviendra la capitale de la province à travers le canal jaune « pont d'un tunnel d'une grande vitesse » dans la première réalisation du projet, puis conduit de l'avance jaune à la zone CBD à seulement 15 minutes. 26 février Nouvelles du soir Qilu Qilu Un point du projet ont été visités.

 production continue de poutres préfabriquées, érection

remblai rempli de 65%, 92% pont achèvement

26 heures, Zhao vers le nord le long du sud, puis tournez à droite dans le moyeu d'échange West Village Cui, est le Jinan à Leling projet prolongement de la route du Sud (à grande vitesse Ji Yue extension sud) offre TJ-1, il est le plus au nord du projet. Actuellement, le côté de la construction de Cui West Village dans la bretelle de l'échangeur de construction, les journalistes pied est en argent vert du trafic roulant, des rangées de piliers et pont face aux vents du sud et a disparu dans le champ de vision des journalistes.

Ji ligne à grande vitesse Yue est l'extension sud de la zone urbaine au nord de Jinan sortie importante à vitesse élevée, est les premiers projets clés de la ville de Jinan, le gouvernement provincial conformément aux anciens et nouveaux convertis de l'énergie cinétique de la première zone à déployer, mettre en uvre le nord de l'administration municipale dans la stratégie, la promotion du développement de la rivière portable , la ville a retenti dans le Nord, portant le développement ChongFengHao River, la construction de « grand forte Fortis US » capitale moderne.

Ji Yue côté haute vitesse au projet South Extension à Jinan Urban Construction Group, l'une des offres pour le côté de la construction, Ltd Jinan a déclaré que le projet d'autoroute. Jinan Kim Ji Yue Yue Wang Shengli, à grande vitesse, service du projet South Extension, a déclaré aux journalistes sur les lieux, ils d'entrer dans la construction, en Mars 2019, est actuellement un tas d'offres a été achevée, et la structure de poutre de plafond jetée bas, ont déjà réalisé plus de 98% , poutres préfabriquées 77% terminée, 97% complété faisceau situ.

Wang Shengli, a déclaré :. « Après le début du projet, Groupe Jinan Construction a organisé un grand cent jours, un grand automne et les mesures de construction d'hiver tels que la saturation de notre travail principale est la production continue de poutres préfabriquées, construction, fonte Zhang Liang traction, le jointoiement, la construction de garde-fou et ainsi de suite. nous allons toutes les périodes de pointe sur, au besoin par les propriétaires pour assurer l'achèvement en temps opportun des travaux de construction. "

En date du 25 Février, une valeur de sortie cumulée Lot de 922 millions de yuans, devrait changer après ce qui représente 78% de la production. Dans lequel, après achèvement de la production de la dalle Spring 12, 52 mis en place, coulage clôture 360 mètres de faisceau situ 3 avec la mise en tension est terminé, la valeur de sortie de 10.074.400 yuan.

Il est rapporté que l'extension sud de la gamme complète de la construction dans les deux sens norme Lok économique à grande vitesse autoroute à quatre voies, la vitesse de conception de 100 km / h largeur de 28,5 empierrement mètres. L'investissement total de 5.105 milliards de yuans, d'ores et déjà 65% complets, ponts et assiette du chemin ponceaux terminé 92%. Conformément à la durée du contrat, le projet ouvert à la circulation d'ici la fin de 2020, deviendra le « troisième pont d'un tunnel d'une grande vitesse » à l'achèvement rapide du projet.

À travers l'argent-vert au cours de la Fête du Printemps

 Les travailleurs, principalement des provinces voisines

Ji Yue projet à grande vitesse Sud Extension situé une offre de Zhao Nan Road, à l'est, à l'ouest Liugang village Zai, avant d'entrer dans le département du projet, les journalistes ont besoin de mesurer la température du corps afin d'être autorisés à entrer après l'inscription et des renseignements connexes. Du département de projet sur le site du projet pour Cui West Village, ont également besoin de mesurer la température du corps, laissant les informations pertinentes.

« Selon les unités de niveau fichier demande, nous prenons deux mesures des travailleurs entrant et double système de rapports, la température deux fois par jour pour les travailleurs, le personnel en cas de fièvre des rapports en temps opportun pour assurer que le projet ne soit pas touché par l'épidémie. projet Département fermé la gestion de l'ensemble, que ce soit les travailleurs de la construction étrangers ou du site, doivent être enregistrés et les contrôles de température. en même temps, les anciens et un nouvel élan première zone et Cui bureaux de quartier Village de nos projets d'acquisition et de réinstallation des terres, comme le retour de la vaccination au travail fournit également un appui solide. « , a déclaré Ji Yue Jin à haute vitesse Jinan, l'extension sud-service du projet Cheng Degang présenté.

Reporters appris que lors du projet Fête du Printemps organisée laissé les travailleurs des poutres et du personnel de gestion pour le guide de la circulation jeune commando changement, poutre-caisson, en douceur à travers l'argent-vert (Qingdao à la direction Yinchuan). Pour réduire la probabilité d'une épidémie d'incidents de masse, le personnel de la construction ont été dispersés Encore, huit commencent surface de travail de construction.

« Nous ne l'avons pas pendant la pause Fête du Printemps, conformément aux exigences du Groupe et supérieurs, travailleurs de la construction et les gardes du site plus de 60 personnes. Pour Février 26241 personnes sont arrivées sur les lieux, le taux de rendement a été sur le poste de moitié, pour répondre aux travaux sur le terrain de base il faut prendre en compte l'impact de l'épidémie sur le projet, nous avons principalement recruter des travailleurs dans la province du Hebei et, du Jiangsu, du Henan et d'autres près. « , a déclaré Cheng Degang.

24 février fête traditionnelle chinoise - deux jours de Nouvel An lunaire en février, populaire connu sous le nom « barbier à l'ancienne année a la tête spirituelle » argument. Spécial cette année en raison de l'épidémie ne peut pas être libre de sortir, le projet sera acheté les outils de coiffure, les employés sont libres coupe de cheveux, afin d'éviter la contamination croisée. back-office du département projet a également mis en place une « station service vie », centralisé d'achat de grandes quantités de matériaux vivants, comme les nouilles instantanées, jambon, etc., et même les jeunes aiment manger des collations là, le but est strictement interdite sans l'autorisation de faire du shopping.

 Hebei apporter à travers le « avant-garde »

 Shanghai, Jiguang, Green Bank "main"

Ji Yue grande vitesse est importante, la province du Shandong, "cinq vertical et une partie horizontale de la huitième" dans "une rangée", après Cui West Village et de la phase d'argent-vert, et a construit au sud de Jeju (sud) Levin (Wu), Levin (Wu) nouveau (Thaïlande) relié à la route, une partie importante de la section du Shandong de Beijing-Shanghai express. Ji Yue a également mis fin à une histoire de barrière de route à grande vitesse Shanghe, Jinan atteindre « tous les comtés à grande vitesse. »

Pour haute vitesse Ji Yue, Extension du Sud, les habitants des deux côtés de la rivière Jaune à Jinan attendent avec impatience depuis longtemps. « Économie à grande vitesse loin de la musique, à seulement 56 km changement de voie trois fois. Tout d'abord d'aller Jinan-Qingdao, à l'est beltway puis changer de voie et de la haute vitesse vert argenté changement de voie économie de la musique, çà et là très gênant. » Jinan gens ont dit Zhou.

Selon l'expérience de journaliste, à partir de la construction autrichienne jaune centre de Long Cui Village, les besoins en ligne à l'ouest pour aller Pont Jinan fleuve Jaune, à pied la route nationale 104, puis détour d'argent-vert. Si vous prenez la direction de l'est, vous devez prendre la route industrielle en plongée, puis prendre la grande vitesse Beijing-Shanghai, sous détourné l'argent-vert, à grande vitesse de la musique Daoji. Retour le même problème, qui est, de la ville qui ne sont pas directement au jaune.

Après Ji Yue, le projet South Extension est terminée, ce sera la partie nord de la ligne droite du fleuve Jaune à travers le canal le plus pratique du quartier central des affaires. L'ordre du jour a été l'atterrissage à Huashan Li, la ville de Jinan, selon la planification de la route de la ville, la mise en uvre simultanée de la construction de routes urbaines, relié à la route olympique, deuxième Ring Road amarrage rapide rapide, Route industrielle, Route olympique et d'autres canaux, l'entreprise jaune rivière, Jiyang accès direct au quartier central des affaires, par rapport à la rocade est de boulevard périphérique, raccourcir la distance d'au moins 13 kilomètres.

Ji Yue vitesse à partir de l'extension sud de l'échange Choi West Village, du nord au sud à travers la 220 route nationale, le fleuve Jaune, tout le sud de chemin, économie large connexion à haute vitesse et la route Lotus, Shanghai, Qingdao-Yinchuan et Jinan grande liaison à grande vitesse à partir Jiyang à CBD est à seulement 15 minutes en voiture. S'il n'y a pas de projet d'extension du Sud, la même route dure environ une demi-heure.

Liens connexes: sur plusieurs routes nationales à grande vitesse

 Définissez deux stations de péage le long du chemin

Dans la première zone à visiter dans le journaliste a noté que l'extension sud de la grande vitesse projet Ji Yue Cui Village s'étend de la direction du sud-ouest échangeur ouest, la distance est terminée piliers du pont. « Nos offres de projets dans quatre à grande vitesse, deux multinationales route 220, également à plusieurs reprises la rue et d'autres centres à travers les routes de comté et de canton à l'enceinte divert de la circulation difficile, car la durée est relativement importante, section transversale à grande vitesse de la route nationale et adopté la conception de la durée de poutre-caisson en acier cinquante mètres. « Wang Shengli a dit.

Reporters appris que la Ji Yue à grande vitesse, le projet South Extension est principalement cast précontraint poutre-caisson en béton, parce que les travaux de construction est lourd, faisceau de fonte peut se concentrer main-d'uvre et des machines à la surprise de la conduite de la pauvreté, réduire le temps d'exploitation. Les contraintes d'espace et restrictions poutres préfabriquées le long des lignes à haute tension, et il est changé en lieu faisceau boîte de raisons.

Leling à Jinan autoroute longueur sud de la route du projet d'extension de 12.668 kilomètres (y compris le paragraphe 1,796 km combiné rail), en partant du Choi West Village Ji Yue grande vitesse et l'échange Qingdao-Yinchuan autoroute à l'intersection, la ligne d'exposition sud-ouest de la route, constituée après Xingjiadu principale à l'ouest du canal et la route nationale 220 intersection ensemble échangeur pierre passagers Ji pont ferroviaire dédié, séparé de la pierre Ji passagers ferroviaire dédié après avoir traversé le fleuve Jaune, au sud à travers l'ensemble de l'économie à grande vitesse, la suppression de la rémunération Huashan Li origine, la fixation d'un nouveau centre de montagne échangeur puis après la planification route de lotus, pour atteindre la fin de la route. En d'autres termes, après l'ouverture, la section économique de l'extension sud de la musique à grande vitesse mettra les deux stations de péage à 220 State Road et Huashan Li paie.

(Qilu Nouvelles du soir Qilu journaliste Liu Feiyue Un point)

 

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