Comme l'industrie de l'Internet, est devenu le marché chinois bien connu sont essentiellement les Chinois, qui veulent se débarrasser des entreprises de l'Internet chinois étrangers, peu de gens peuvent l'obtenir.
Venture pour construire des voitures telle chose comme les prix des voitures traditionnelles dans le sang récoltent les avantages des dirigeants étrangers qui ne peuvent pas être en mesure de vaincre très versé dans la consommation chinoise, les relations avec les investisseurs de personnes dans le domaine des affaires sur Internet.
Toutefois, si ces dirigeants étrangers à comprendre non seulement la voiture, il y a des gens qui vivent et travaillent en Chine depuis de nombreuses années, peut parler couramment le chinois? Hier après-midi, la voiture Dong (Micro Signal: Time2Drive) sur la précédente Daniel Kirchert Infiniti directeur général, au siège de la Chine parle couramment l'introduction chinoise, le premier à comprendre la société automobile risque première voiture produite en série de FMC.
(Daley)
Soit dit en passant, Daniel Kirchert il y a un plus connu nom chinois - Daley, FMC sera également la première voiture de production pour débuter une nouvelle marque - grâce Teng (Byton).
Les nouveau concept dans l'industrie automobile, grâce Teng ont tous
Avant que le nom officiel de la publication, grâce au logo a Tang était rien de secret. Quand je mets ce drapeau sera envoyé à la voiture Dong (Micro Signal: Time2Drive) base de fans quand deviner ce qui est là:
Bugatti, BYD, BMW, Po Chun ......
Lorsque le nouveau logo et un nouveau nom « culte Teng (Byton) » lors de la conférence de presse rendu public, ma première réaction était en fait tout à fait comme cette image de marque, duplex très concis aigu, très reconnaissable, laissez-moi même penser logo Bugatti. Bien sûr, ce ne sont que mon point de vue, ou d'écouter de monter en flèche grâce à deux boss est de savoir comment penser.
Dès le début de la conférence, FMC co-fondateur, PDG Bi Fukang flashé un tableau. Dans ce tableau, au nom de la voiture électrique Tesla du début, mais grâce à la Proton veut être pionnier « interconnecté ». FMC co-fondateur, président Daley a annoncé par la suite que, grâce la mission de Teng est de lutter contre la voiture intelligente borne sur la route.
Le nouveau logo de deux parties, la technologie automobile et reflète l'intégration de la technologie numérique, des lignes simples et pas de conception fermée reflète le culte Teng veulent éliminer les obstacles, surmonter les obstacles, simple, ouvert, fonctionnalités centrées sur le client.
En ce qui concerne le culte nom Teng, en anglais peut être plus facile à comprendre. Byton de « BYT » de l'octet (octets), ce qui représente la technologie numérique, « ON » « Sur la Symbolise roue », qui est le volant de la voiture. Byte sur l'abréviation de roue Byton représente exactement la fusion de deux domaines de la technologie automobile et de la technologie numérique.
La science et la technologie, l'Internet, intelligent, ouvert, ces quatre mots sans exception, sont maintenant le concept de la valeur de l'industrie automobile plus. Bien sûr, que cela ne suffit pas, Daley en même temps a publié une nouvelle marque, a également introduit des conditions de fonctionnement actuelles de la société, et est plein de points chauds.
Tout d'abord de tous les membres de l'équipe. Considérant les deux co-fondateurs travaillaient chez BMW, portant une tête ou d'une mine Infiniti région de la Chine, ces deux grands prix des voitures dans l'équipe de direction du braconnage n'est pas surprenant. En outre, vu aussi des professionnels chevronnés dans divers domaines de Tesla, Lenovo, Google, HSBC, Morgan Stanley.
Il est à noter que, le mur de la conférence, dont 19 cadres, il y a 15 étrangers, confirme la détermination Daley veut combattre l'équipe de culte mondiale Teng. En plus du siège social mondial actuel à Nanjing, en Chine, FMC a été mis en place en Chine Beijing, Shanghai, Hong Kong, Munich, Allemagne, Santa Clara une équipe locale, responsable de tous les aspects des logiciels, du matériel et une division claire du travail, le montant de la première voiture de production à l'interface utilisation du logiciel sera effectuée uniquement par la Division de la Silicon Valley.
Dai Lei a dit, le développement de FMC repose non seulement sur le financement extérieur, l'équipe de direction et il est voté à l'argent de l'entreprise.
La production, grâce à la cérémonie d'inauguration de l'usine Proton aujourd'hui, se tiendra à Nanjing, ils seront appliqués dans la nouvelle usine industrie 4.0 La science et la technologie, en ligne avec Fabriqué en Chine 2025 Les objectifs stratégiques, mais aussi avec les universités locales de coopérer pour promouvoir l'innovation fabrication, la création d'emplois manufacturiers hautement qualifiés. Chaque mot a frappé points de la douleur économique du pays.
Enfin, un peu de ventes à long terme et après-vente. Daley a confirmé le modèle de vente de Tesla dans une interview, mais l'idée de leur propre système de vente, vous pouvez préférer l'industrie automobile traditionnelle. Merci plans Teng pour mettre en place sa propre société de vente, lancé en même temps un nouveau produit pour tous les marchés. En plus des ventes en ligne, mais aussi les détaillants locaux et le marché cible grandes entreprises, cours de service, pas en arrière.
A annoncé la première conception de la voiture de production, en face de haute énergie!
La ligne a longtemps été un secret de produits Merci Teng. 2019 énumérés SUV, 2021 et 2022 voitures, MPV a atterri. Après deux vues relativement éloignée, nous ne connaissons que la longueur de la voiture est entre A4L et A6L, nous attendons toujours à ce premier SUV.
Teng culte situé dans la taille moyenne SUV SUV, l'analyse comparative BBA, la conception et bien sûr ne peut pas être cent ans à temps, comme ceux-ci, ont leur propre point de vente unique. On peut donc voir que la face avant de feux de jour et la conception des phares est très complexe, l'usine de style tout à fait lampe.
Vue de côté, le corps très mince, il y a un grand croisement Coupe fastback design.
Non peut-on dire de l'apparition de l'intérieur est au centre de culte Proton nouvelle voiture.
Avant de concevoir la nouvelle voiture débuts en 2007, Steve Jobs premier lancement de l'iPhone a poussé dehors. Bi Fukang pense, grâce à la voiture Proton et l'iPhone sera le même, tout en incorporant trois produits que nous prenons pour acquis - Terminal Internet intelligent, salon de luxe, les véhicules électriques purs.
Alors, pour montrer devant nous, ce qui est toujours une possibilité apparaît que dans l'intérieur de la voiture concept de design.
Utilisez pour décrire le positionnement du produit, donc merci Teng SUV, est la « prochaine génération de terminaux intelligents. »
Mercedes-Benz S-Class à travers un grand écran dans les écrans du tableau de bord et de contrôle estimez que vous devriez avoir entendu, mais un large de 1,2 m, 25 cm de haut dans le contrôle d'un grand écran au-delà de l'imagination de la grande majorité des consommateurs de voitures, grâce à la Proton cet écran nommé « écran d'expérience partagée (expérience partagée affichage) » est. Daley voiture au Conseil sera (Micro Signal: Time2Drive) ont révélé qu'ils ont été identifiés et un panel fournisseurs d'affichage interne pour développer cet écran, les coûts futurs seront contrôlés à un niveau acceptable.
De plus, et comme avant l'arrivée d'Internet les nouvelles, il y aura un écran grâce au volant Proton SUV, volant multifonctions au lieu des boutons physiques embarqués dans la voiture maintenant.
Pendant ce temps Sauf circonstances imprévues, ce petit étudiant de première année (se bloquer en fait grand) sera équipé de deux écrans grâce Teng équipe Silicon Valley a développé écosystème numérique Byton vie, surtout sans affecter l'affichage de la sécurité routière conduite, planification de voyage, appel les principales informations, divertissement à bord, suivi d'une variété de capteurs et étude interactive des données utilisateur, et le dernier est à travers un SDK ouvert et avec d'autres partenaires, pour les utilisateurs de développer des applications utiles, les premiers fruits de la coopération il sera publié dans les 2018 CES.
Pour atteindre ces fonctions, grâce Teng SUV soutiendra les capteurs suivants ou technologies:
Honnêtement, cette conception ne ressemblait pas, il y aura dans la voiture de production de volume, mais le fait est, Tang a été mis au point grâce à cette conception, l'étape suivante consiste à obtenir le logiciel et le matériel, le transformant en une voiture de production.
Un commentaire: tant écran vraiment nécessaire?
Proton a annoncé que grâce à une conception, certainement a causé un tas de gens dans le groupe du ridicule.
Au cours des six prochains mois ou même le temps de l'année, j'avais même pas une explication détaillée de cette technologie d'écran grâce Teng et logiciel derrière le système, par la divulgation de l'occasion pour la première fois, permettez-moi d'explorer correctement et ne pas adorer Teng cette conception correctement.
Si le lecteur automatique de fabrication d'une voiture comme cible, le système grand écran multi-écran est sans aucun doute précieux, sa valeur est de permettre aux utilisateurs de commencer le plus tôt possible d'adapter à l'écran de conduite automatiquement une voiture. Si les véhicules autonomes est une tendance viendra, alors vous pouvez commencer le plus tôt possible pour permettre aux utilisateurs d'adapter à l'évolution de la voiture, plutôt que de continuer à suivre l'interaction des voitures conventionnelles.
Comme l'attitude des consommateurs, mais pas aussi bon que tout le monde dit de grandes entités clés de l'écran tactile, Tesla ne toujours pas vendre le feu il? En ce qui concerne l'état de l'écran, grâce à cet écran la position Teng en interaction homme-ordinateur avec Tesla, veine Range Rover étoiles, le nouveau écran d'Audi A8 est pas beaucoup de différence, mais grâce Teng utilisent l'écran un peu plus d'idées radicales.
De plus, pour répondre au culte Teng positionnement « vie de luxe », le divertissement intelligence plus puissant, mieux est essentiel à une configuration de l'écran. Purement boutons de commande mécanique est assez bon, mais il est peu probable pour vous permettre de contrôler directement la musique de nuage NetEase chanter à travers la sélection de la chanson. Sur la carte conceptuelle, merci voiture Teng SUV ne fonctionne tout simplement pas vraiment le goût, un peu plus à la maison.
grand écran ou une marque de visage. Maintenant, ce que la voiture va vraiment passer « grand écran »? La réponse est les voitures de luxe haut de gamme, il peut y avoir même version supérieure équipée uniquement. Que grand écran vraiment facile à utiliser, peut être installé sur un écran vraiment grand, temporairement haut de la pyramide sont les modèles de produits. Teng veulent entendre grâce à BBA norme? Avec les fabricants traditionnels automobiles veulent faire un point de vente différent? Au moins sur le premier écran, il!
Faux de dire que, grâce à monter en flèche cet écran, il y a beaucoup de doutes.
Tout d'abord, le coût, j'ai aussi mentionné ci-dessus, Daley a dit que ce n'est pas un problème, a commencé à construire un camion pour répondre aux exigences d'une demande de nouvelle qualification de la production de véhicules d'énergie.
Le grand écran dans les appareils ménagers, les zones commerciales voient beaucoup, mais pour créer une grande partie de cet écran non standard, fourni uniquement grâce à un constructeur automobile Proton, mais aussi pour répondre aux règles de la voiture de sécurité, les exigences de durabilité, il serait très difficile.
pilote automatique seconde. pilote automatique pur semble maintenant pas 5-10 ans, ne sont pas susceptibles de tomber dans les véhicules à carburant traditionnels et entités dans les boutons de contrôle sont encore populaires aujourd'hui, commencez dès maintenant pour l ' « ère du pilote automatique de comportement de l'utilisateur » en préparation, est-ce pas un peu début? Et encore moins vouloir compter sur un seul écran et créer un nouveau SDK fournisseur, la coopération commerciale voulait fournir des fonctionnalités du téléphone intelligent et l'expérience utilisateur, un peu trop tôt. Je veux juste ce contrôle profondeur simultanément compatible avec l'application de la musique grand public, il est pas facile.
Trois est l'apprentissage des coûts. Les étudiants de moins de 18 ans, les travailleurs retraités pour être en mesure de conduire, tant de gens où tout le monde peut accepter pas ce culte Teng si le système « révolutionnaire » grand écran. Peut-être grâce à l'équipe de la Silicon Valley Teng digne de confiance, confiance pour développer une interface facile à utiliser, mais le plus grand facteur incontrôlable est en réalité la capacité de l'utilisateur à comprendre.
Et la production existante différence d'expérience de la voiture est trop grande, à première vue pourrait être convaincant, mais quand un utilisateur sur vous vous trouverez le regard ignorant le siège du conducteur, que ce système, ouvert à l'origine aussi longtemps que vos doigts la climatisation est maintenant possible de conduire de Guangzhou à Shenzhen ne comprenait pas. Cette amélioration sera deux extrêmes - par un design cool cultiver un groupe de fans fidèles, il y a un grand nombre de l'écran tactile ou la peur des clients potentiels de la porte.
Enfin, il y a peu de doute que la conception du matériel.
Avant d'aller à Shanghai pour assister à la conférence, car Dong sera (Micro Signal: Time2Drive) n'a pas pensé culte Teng sera le premier événement au tout nouveau premier, mettre son plus public de vente persistante, sur cet écran, je beaucoup de doutes doivent laisser l'occasion d'obtenir des réponses à l'expérience pratique.
Ainsi, la voiture Dong (Micro Signal: Time2Drive) étant pensé déclaration de design d'intérieur grâce à la marque Proton, et ce sursauter très Huqu. Eh bien, ce nouveau concept de modèle et la marque interaction est mauvaise, attendez que CES l'année prochaine, ou même 2019 pour déterminer le prix et le temps de production, la répartition du temps et à une conclusion trop tard.
Vous les lecteurs maître, comment voyez-vous?
