Bien que la fin de chaque année à travers le merveilleux « finale » - Guangzhou Auto Show, mais « main » d'événements publics SAIC et montre peu de signes d'Audi de soulagement, la colère entre le cliquetis concessionnaire Audi FAW-Volkswagen Audi dont le siège est en Allemagne, mais avec le pire. Au cours de la Guangzhou Auto Show aura lieu, une tempête de gangs criminels sans précédent est mis en scène à Foshan.
Le 11 Mars, en collaboration avec FAW ans d'Audi a décidé de « mariage éclair » Shanghai Volkswagen en Allemagne et SAIC a signé un accord-cadre de coopération, qui a déclenché un tollé dans l'ensemble des milieux automobiles chinois. Au bout de trois jours, le 14 Novembre, SAIC a émis un avis confirmant la coopération SAIC Volkswagen et Audi.
L'annonce a déclaré que le 11 Novembre SAIC et Groupe Volkswagen à Wolfsburg a signé le mémorandum « fabrication et la vente des produits de la marque Audi en Chine, les ventes de voitures importées marque Audi, et fournir des services mobiles coopération accord-cadre » de la compréhension, sera les deux côtés dans la joint-venture Shanghai Volkswagen automobile Co., Ltd, l'introduction des produits de la marque Audi de fabrication, les ventes et fournir de nouveaux véhicules d'énergie, la possibilité de services de voyage Internet mobiles intelligents pour explorer les consommateurs chinois.
Sans aucun doute, cette prise réelle Audi « dérailler » les rumeurs avant, ce qui a conduit à des concessionnaires Audi actuellement une forte protestation de la Chine.
Tenue à Foshan, 21 pour la Chine Novembre concessionnaire Audi pour Audi en Allemagne avec le directeur de la communication Dr. Feng Derui de la réunion à huis clos, les deux parties avaient été largement considéré comme un signal pour faciliter, mais selon les rapports des médias, le visage direct à la communication de visage et ne pas une évolution positive, mais encore détoné la Chine colère concessionnaire Audi, ce qui rend la situation plus tendue vers la tendance de développement loin.
« L'histoire deviendra très intense. »
Il existe de multiples sources ont confirmé que les négociations à cette réunion au sujet de 14:30, le parti est sur près de 30 concessionnaires au nom d'Audi, l'autre partie est inclus le Dr Feng Derui est venue du directeur du Guangzhou Motor Show Audi Allemagne , Richard Winter, directeur général de la nouvelle Audi ventes Chine FAW et Audi Division, Ren Siming, directeur général et d'autres représentants d'Audi.
Conseil Audi Management Président Prof. Stadler et le Dr Dong Shi Ping Derui
À la suite de professeur au président salon de l'auto de Guangzhou Heizmann de Volkswagen Chine de la « FAW-informé », le Feng Derui révélé pour le concessionnaire représente une nouvelle raison de la coopération que SAIC Volkswagen jusqu'à cinq ans, « Ogle », il a dit, Audi la raison en est que la coopération avec Shanghai Volkswagen, SAIC Volkswagen Audi cherchent activement un contact, et il est jusqu'à 5 années consécutives. Mais les concessionnaires ne sont évidemment pas satisfaits de cette raison, après la réunion, un concessionnaire Audi dit que cette approche a permis prévarication évidente Audi sentir la sincérité.
« Ne parlez pas à une coopération, vous êtes considéré à coopérer les sentiments et les intérêts des concessionnaires Audi vous ?? » Prêt à participer aux négociations avec les concessionnaires Audi Last Stand a lancé un ultimatum 1 Décembre de ne pas interrompre et Shanghai Volkswagen la coopération d'une réponse claire, les concessionnaires Audi en Chine prendra une action concertée - de suspendre l'extrait pertinent des modèles Audi.
Et parce qu'il n'y a pas de nouvelles officielles a été divulgué, de sorte que le monde extérieur pour plus de détails sur les négociations à huis clos ne sait pas. titres de voitures APP associés à la première fois un concessionnaire Audi à Beijing, qui est indirectement confirmé l'exactitude de la divulgation de la porte fermant les détails des pourparlers et a dit que les concessionnaires Audi actuels sont « contre-mesures » à l'avenir l'histoire deviendra « très intense ».
Il n'y a pas d'autre choix?
SAIC-Volkswagen Audi avec la « main », les nouvelles est sorti immédiatement déclenché un débat houleux dans le monde extérieur. De nombreuses personnes interrogées Audi « déraillé » et « tricherie » légitimité, mais de toute évidence très versé dans les politiques publiques et la réglementation de la Chine a habilement évité le paramètre de stratégie « barrière » avec Shanghai Volkswagen, tandis que FAW-Volkswagen a été maintenue le silence laisser ce « déraillé » à paraître « inoffensif pour les humains et les animaux. »
Certains analystes ont souligné que Audi en coopération avec les années FAW choisissent de « main » Shanghai Volkswagen, un énorme déficit de financement dans sa « porte arrière » après avoir fait face et de développer davantage la volonté du marché chinois après l'ère de la voiture officielle, « déraillement » Audi juridique , il y a une certaine rationalité.
Selon les données officielles publiées par Audi, Audi a vendu 47,032 véhicules en Octobre, plaçant au premier rang des ventes de la marque de luxe, mais la croissance des ventes est à la traîne d'autres marques, son chiffre d'affaires de 10 mois a augmenté de seulement 0,6% sur un an, les ventes cumulatives Janvier-octobre 487300, également une augmentation de seulement 5,7%.
Selon les données de la Fédération d'Octobre Audi A6L ventes de 12362 unités, en baisse de 11,4%, les ventes cumulatives Janvier-octobre de 115,744 véhicules, en baisse de 4%. Alternativement dans les anciens et les nouveaux modèles de la nouvelle génération de l'Audi A4L des ventes en octobre a fait plus de quatre pour cent de baisse, seulement 6229, les dix premiers mois, les ventes cumulées de 87,208 véhicules, en baisse de 8%.
Audi est très bien que le marché chinois est toujours en tête du nouveau réseau déploiement attendu par Shanghai Volkswagen, pour plus d'assurer son trône le marché automobile de luxe de la Chine la première place.
Mais il est intéressant de noter qu'il ya beaucoup d'entreprises face à la concurrence plus intense, a choisi une autre façon.
Dans le salon de l'automobile de Guangzhou, BMW Brilliance Automotive Co., Ltd M. Macleod, vice-président senior du marketing dans une interview, il fait clairement l'intention de ne pas prendre des initiatives similaires à l'expansion des parts de marché d'Audi. « Certaines entreprises peuvent être considérées comme ayant une autre joint-venture en Chine est la meilleure politique, mais cela ne veut pas dire que BMW sera pris le rythme. Nous travaillons actuellement avec son partenaire de coentreprise Brilliance Auto Group est très satisfait, nous ne devons pas construire un autre plan de joint-venture. »
Il croit que pour réussir sur le marché chinois, nous devons nous concentrer à faire leur propre « force intérieure ». « L'expérience passée a montré que toute marque de voiture si vous voulez réussir en Chine a plusieurs éléments de pré-requis: Tout d'abord, vous devez être une compréhension approfondie du marché intérieur du client, le second est de mettre en uvre une localisation réussie, localisation stratégie, le troisième est de devenir l'ami de la Chine sur ce marché ».
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