« Bientôt tombé en amour, » l'expérience de tests fonctionnels français Renault ESPACE

Modifier dans l'industrie automobile a également été examiné quelques années avant que le projet, le nombre de voitures françaises ont également besoin de gérer le nombre de mains et les pieds à venir. réglage du châssis a toujours été les points forts des Français, mais les fonctions de concepteur de conception et l'expérience utilisateur fait toujours une merveille « QI a chuté », de sorte que les propriétaires ahurissante. Il n'y a pas longtemps, nous a conduit à son tour un cheveu Renault Espace me rationnement, laissez-moi spécialement à l'expérience de cette dernière expérience des Français « pain », ainsi que l'expérience riche en fonctionnalités. Deux semaines plus tard, je pense qu'il n'y a qu'un seul mot peut décrire avec précision mes sentiments, qui est, « tomba bientôt dans l'amour. »

Comme il est fonction de l'expérience, d'introduire le vélo, je ne pas les répéter ici aussi, vous voulez voir un test complet des Super Friends peut verrouiller l'évaluation de la page thématique, la voiture publiera un article de test complet au début de Mars. Aujourd'hui, nous commençons à établir des priorités.

Pour plus intuitive pour montrer le rôle d'une fenêtre triangulaire, nous entrons dans la voiture, et organiser une expérience du corps se trouve dans la distance d'environ une position de mètre.

A travers deux séries de tests d'expérience réelle, ESPACE ce domaine n'est pas une petite fenêtre triangulaire ne dispose toujours pas un peu de signification pratique. Parce que son corps lui-même est relativement grande, sinon la fenêtre triangulaire, laissant tomber la vision sera les angles morts relativement grands virages ou de stationnement. Et après équipée, peut réduire considérablement le champ de vision est bloquée en raison de divers accidents se produisent, cette conception est en effet très populaire.

ESPACE a commencé à franc-tireur de contrôle dans la table, ouvrit le département américain de japonais MPV amis qui peuvent avoir l'impression, comme le japonais MPV Dangba sur la console centrale, la plate-forme pure et simple d'annulation. United States Department aussi, comme l'utilisation des armes et des engins. Bien que la plupart des unités de réserve ashkénazes, mais il faudra aussi un endroit plus bas. Mais Espace est différent, la plate-forme de haut « flux » vers le bas du tableau de bord, la voiture pleine de saveur, le creux en dessous du gant. Bien que tout simplement pas adapté à s'asseoir dans la comparaison, mais a ouvert une longue période, vous constaterez que, en fait, né de la conception auto-voiture rend plus facile à conduire. Mais l'inconvénient est que regarder le porte-gobelet cher espace vertical, pas même une bouteille de 500 ml d'eau sont difficiles à mettre bas.

Pour être honnête, autant que la sélection du mode volant, double personnalité de la grande voiture française est vraiment très rare, mais aussi sur un modèle de MPV. le mode personnalisé, en particulier, peut être transformé, amortisseurs, puissance, bruit et une série de projets indépendants réunis dans un mode, ce qui donne au conducteur une richesse de choix et de liberté, en particulier l'expérience réelle vers le bas vraiment facile à utiliser, le type de véhicule maniaque du contrôle absolu très satisfait.

Cette conception permet à un grand nombre de personnes sur le bus juste ne se bloque pas sur le bloc, et ceux-ci me comprennent. Après tout, il n'y a pas de modèle de verrouillage automatique du clavier trop petit pour voir, ensemble dans le bloc P plus rare position clé de serrure classique, vraiment besoin de commencer pour la première fois de s'adapter à certains.

ESPACE le dire mis aucun problème, mais nos touches de contrôle multimédia communes et commutateur de régulateur de vitesse a été déplacé à l'endroit?

Pourquoi dire cette voiture avant de « tomba bientôt dans l'amour », parce que vraiment commencé à se sentir un contrôle de volume et régulateur de vitesse pour activer ces merveilleux bonne position, mais après quelques jours, mais on se sentait de plus en plus facilement. Tout d'abord que le levier de commande multimédia, tous les boutons sont intégrés ensemble à l'aide de quatre doigts, sauf le pouce peut être utilisé, une grande surface de la paume sont toujours sur le volant, mais si la position tout à fait normal, il est inévitable d'utiliser le pouce pour fonctionner, petit ami est lié « assez » à la main à ce moment est que la plupart de la paume pour être la roue. Et le levier indépendant peut réduire beaucoup d'abus, directement après l'opération aveugle familier peut rarement affecter l'attention. Le régulateur de vitesse est vrai, la grande accélération de vitesse / décélération conception clé, le plus couramment utilisé car la clé, une fois que le commutateur de régulateur de vitesse, de sorte que la région ne sert pas directement loin du volant.

Malgré le facteur de réduction en raison des lumières co-pilote la nuit et conduire en toute sécurité, ne facilitent pas augmenté. Tout d'abord, l'intensité absolue d'illumination pour être mieux qu'une lumière bi-lampe. En second lieu, lorsque le conducteur voulait obtenir quelque chose à des choses ouvertes peut lumières co-pilote co-pilote personne, le conducteur peut détacher leur ceinture de sécurité ceinture extensible Shen Zhaoshou est terminé, ne demandez pas comment je sais, ce sont des larmes.

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Renault Espace 2018 modèles TCe 300 Hymnes Paris édition expérience boîte à gants

Enfin, nous avons testé l'utilité d'un de ses points forts configuration, qui est ESPACE est équipé d'une fonction de stationnement automatique. Qui a trois différents stationnement automatique d'amarrage Une ouverture automatique côté une orientation fonctionnelle.

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modèles Renault ESPACE 2018 Tce 300 Hymnes version parisienne du test de stationnement automatique

ESPACE trouvé par l'expérience réelle de la fonction de stationnement automatique est très facile à utiliser, mais il prend également en charge la reconnaissance dans les deux sens, améliorer considérablement le taux de réussite du stationnement dans un parking fermé.

En mettant en contact deux semaines, la plupart des fonctions ESPACE sont assez faciles à utiliser, il est peu pratique, en plus de la conception de la boîte à gants ne se passe pas comme à l'extérieur, la plupart des gens se sentent un départ des conceptions non conventionnelles sont devenus un amour du design. Cela peut être appelé « tomba bientôt dans l'amour », il. Bien que la voiture est encore par l'homme romantique français, mais a peut-être déjà commencé sur la commodité du cur de marche.

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