Metropolis Daily Nouvelles Décembre 28 (correspondant Reporter Yuan Lu Yonghua Rui Zhou Dan commencer Photographie lutte contre la production Cousins: Metropolis Daily journaliste Qu Yan) à 08h58 le 28, les gens Jiangxia très attendu l'ouverture officielle de la ligne de métro Zhifanggou . Avec la ligne Zhifanggou ouvert, Wuhan Metro 2018, un total de trois métro a ouvert, le kilométrage de la circulation du métro de la ville pour briser 300 km marque, atteignant 305 km. kilométrage du trafic a été mis à jour « classe mondiale. » En Chine, après Shanghai, Beijing, Guangzhou, Nanjing et d'autres villes.
ligne Zhifanggou a ouvert ce jour-là, les températures plongeaient River City, Jiangxia Zhifang Street et d'autres endroits aussi sporadiques tôt le matin pour faire flotter la neige, mais les visites journaliste a trouvé que le temps de froid n'a pas empêché les gens prennent la première ligne d'enthousiasme Zhifanggou.
Le secrétaire du Parti de la classe de l'université pour se déplacer dans le métro
« Nous sommes plus de douze mille enseignants et étudiants, Voyage problème difficile complètement résolu! » 09h45, métro ligne Hankou Zhifanggou à destination de la direction de la ville de métro Jiangxia Qing Yongsan jusqu'à former Zhifang Street Station , a accueilli un groupe de nouveaux visages remplis de passagers et de joie, ils sont Hubei Institut polytechnique des enseignants et des étudiants de génie écologique environs. Assis sur le nouveau métro, secrétaire du parti de l'école M. Song Cong ne pouvait pas empêcher de penser que le début des années 1980, les enseignants travaillent ici, un voyage à la gare de Wuchang, Yuemachang autres lieux, prendre le bus scolaire, un voyage presque à quatre heures. A cette époque, Art Avenue, Jiangxia Avenue ne sont pas, le lecteur ne peut prendre la route nationale 107 by-pass boutique Zheng, puis dans la ville de la porte Wouters, 90 ans du siècle dernier, Wuchang Avenue à la circulation, cette route à quatre heures, a conduit réduit à presque 2 heures pour aller à, maintenant, de Jiangxia Wuchang prendre le métro jusqu'à la gare, aussi longtemps que une demi-heure.
« De Jiangxia Gare de Wuchang cette section de la route, réduite de quatre heures de voyage à une demi-heure, ce qui est la preuve de la ville de Wuhan développement rapide, mais aussi réformer l'incarnation même de 40 ans, nous avons fait de grandes réalisations en plein air. » Song Cong de temps à autre du côté des étudiants il a dit. Il est avéré que Morning Song Cong pour donner aux étudiants les cours d'éducation idéologique et politique, pensez ligne de métro Zhifanggou ouvert, il a délibérément classe « déplacé » du métro, les conférences étudiants entrecoupés de découvrir l'excitation du processus.
Le jardin de l'école Zhaotong Yun Institute of Technology a construit un étudiant en deuxième année qui vit dans la zone riveraine Huangxiaohe River Road, à chaque fois avant l'école, à la maison assis sur la ligne 8, ligne 4 pour désactiver Wuchang de la gare, puis prendre la 908 route de l'autobus à l'école. « En cours de route, voiture de tour deux fois, au moins 2 heures, 908 embouteillages fréquents route le bus, je me sens souvent comme des vomissements cinétose, très mal à l'aise. » Zhaotong Yun dit joyeusement: « Comme la ligne Zhifanggou ouverte, après le métro tout, de école émit 50 minutes pour rentrer à la maison ".
Dans la voiture de métro, 78 ans, Sun Guodong et les voisins heureux chatting, ils sont dans la ligne du temps Zhifanggou ouvert le premier jour, consacré à l'expérience. « N'a pas osé penser dans le passé, notre petit papier Fangzhen, il y a tellement métro rapide, une demi-heure à Wuchang. » Sun Guodong dit que, Jiangxia Wuchang il y a 30 ans, même les bus ne sont pas, aller en centre ville, nous sommes assis dans la gare ferroviaire Zhifanggou, descendre à la gare de Wuchang, également un voyage d'une heure, tarif 5 cents, « à ce moment-là que deux ou trois fois par jour également en train, qui est maintenant beaucoup mieux les conditions de circulation ".
Zhifanggou alignent le premier jour d'accueillir plus de 53.000 visiteurs
Selon les statistiques, à partir de 17h28, le trafic de la ligne zhifang était de 5,3 millions d'euros.
Wuhan société métro d'exploitation responsable, dans une heure après l'ouverture de la filature de papier, distribué dans la rue Wah du Nord, rue Zhifanggou deux stations étaient 3200 personnes, 3000 personnes, et était significativement plus élevé que l'arrêt de la circulation des passagers en partance.
À l'heure actuelle, les opérateurs de réseaux de transport ferroviaire de Wuhan ont atteint 206 stations à travers le conseil d'administration.
ligne Zhifanggou et n ° 7 ligne à travers la mise en uvre de 1: 1 taille cross-route, cross-route pour la grande Expo North Garden - ville Metro Qinglongshan, petit carrefour à l'Expo Garden Nord - Itabashi.
ligne Zhifanggou a navigué dans Jiangxia, beaucoup de gens vont à l'extérieur de la station de métro tôt pour attendre en ligne, dans l'espoir de prendre le premier train. Au sein d'une opération expérimentale heure, train Expo Garden direction nord arrête à chaque station comme le tissage.
Le matin 8h50, tante Deng et ancien collègue de sa tante est arrivée tôt attente de la station Beihua rue à la porte, juste pour prendre le premier train. « Je l'espère depuis tant d'années, et enfin par la porte du métro! » Get sur la première ligne de train Zhifanggou, tante Deng a dit avec enthousiasme que la maladie de mouvement, les années n'ont pas eu leur propre Jiangxia, et aujourd'hui est un voyage spécial à l'expérience de la mi-parcours, il le métro, après la retraite plus enjoyably.
« Spacieuse, lisse et confortable! » Tante coupé Chen et dit qu'il aime après que l'attention de salaire de retraite pour observer le développement du changement social, en particulier le changement porte, pensez vraiment pas dans le métro à la porte qu'il a été déplacé à la tête toute la nuit pas comment dormir, manger le petit déjeuner est venu à la station de métro attendant leurs trains. Reporters appris que cet ancien collègue a fait un rendez-vous à l'avance, prendre le métro pour se promener le long de l'Expo Garden, « Maintenant, beaucoup plus commode de Voyage! »
Le train de la ligne de tonalité générale Zhifanggou au thème de la conception « orange phénix » de « tendance jaune Crane. » vitesse de fonctionnement maximale du véhicule de 100 km, Wuhan train métro la plus rapide. train train 8 voitures, la voiture entière contenant les membres portée maximale 2528 personnes, être en mesure de la demande des passagers se rencontrent de pointe en grandes quantités. réseau Zhifanggou ligne de fil à l'aide de vote segmentée prix par la limite de mile, tout le réseau est de yuans tarif 2-9, comme le métro de la ville Qinglongshan à la gare de Wuchang, le tarif est de 5 $.
Avec la ligne transparente et le n ° 7 ligne, Yezhi Lake Area va ouvrir la ligne de métro nord-sud pour atteindre, avec Hankou Jiangxia succès « dans la main. » les résidents du district Jiangxia pourront prendre le métro pendant une demi-heure directe Wuchang, Hankou environ 50 minutes directement à la ville principale.
À l'avenir, les gens Jiangxia prendre le métro au centre-ville et la « trois stations une » très pratique: accès direct à la gare de Wuchang, allez la gare de Wuhan, descendre à la gare de Wuchang, le transfert à la ligne 4, à Hankou gare Une butée peut être le crabe, la ligne de transfert 2; lactée de l'aéroport, peut être dans le crabe Un arrêt, la ligne de transfert 2.
Wuhan kilométrage trafic Metro au cours des deux prochaines années à New York
Dans Tan Xinpei Park Station, les journalistes ont constaté que, tant que la peinture murale à côté du passager debout à la station plus de cinq secondes, vous pouvez entendre bande d'opéra, est l'une des caractéristiques de la station ligne Zhifang ici.
« Une telle belle atmosphère, une station moderne, est également dans le processus de construction pleine de difficultés. » La construction de la station Fang trois manches chef de projet d'infrastructure Lin Jian a présenté, la station Tan Xinpei Park est situé au coeur du quartier central des affaires Jiangxia et qui est une grande partie du site de développement karstique forte, il y a de grandes zones de roches solubles, a constaté que le rapport d'enquête détaillée et la construction proprement dite, près de 150 grottes dans le site de la station, le processus de construction du projet en utilisant le coulis rempli, injecté un total de dix mille mètres cubes de béton, avant la suspension que nous pouvons résoudre la grotte de problème.
Wuhan Metro Group, selon les rapports, les statistiques de la construction, la ligne zhifang à travers la région, seule la station de fleurs Ridge rue à la station Jiangxia salon il y a la taille de la grotte 2284. cavernes souterraines comme un rayon de miel, par mètre il y a une grotte, la hauteur verticale maximale d'environ 31 mètres grotte, ce qui correspond à 10 étages, plus large près de 50 mètres, l'équivalent d'une piscine standard. ligne Zhifanggou sur toute la ligne dans la grotte jusqu'à 4345, mérite d'être construit dans la région du sous-sol karstique.
En plus de la plus lors de la traversée de la grotte, la station de métro Zhifang rue à la nécessité de la ville de section Qinglongshan Forest Park, la montagne est plus complexe, en particulier la roche dure, sous-sol il y a karstique, et le bouclier ne peut donc pas facilement, mais d'utiliser la méthode minière dynamitage artificielle, il y a 14 sections dans le même dynamitage du temps, consommant 800 kg d'explosifs par jour à son apogée.
Piercing, montagnes, sous la ligne Tangxun Zhifanggou aussi. New Line Village Road Station Zhifanggou Tai Hua tunnel de la station Ling, sous Tangxun. La longueur de l'intervalle est le segment de 2,6 km directement dans le lac à environ 600 mètres, la construction exigeante.
Avec l'ouverture de la ligne Zhifanggou, Wuhan Metro a ouvert un total de trois métro cette année, le kilométrage total de 305 kilomètres de la ville. En Septembre de cette année, Wuhan gouvernement municipal a émis 2018-- 2020 affichage du programme de secours de la circulation, en plus de l'ouverture d'une ligne 7, Route 11 Est, se concentrera également sur la construction de la ligne 2 Extension Sud, ligne Zhifanggou, ligne Caidian, ligne 8 deux, trois ligne 8, deux lignes 6, ligne 16, No. 11 East deux lignes, la ligne 5, ligne Maekawa, une ligne 12, trois lignes 11, 19 ligne, ligne 21 phase II, ligne 10 (ligne Newport), à la gare de Wuhan Optics Valley et Wuhan Tianhe Airport projet de transport ferroviaire à sustentation magnétique, un centre de transfert Yangtze TOD.
Parmi eux, la ligne South Extension 2 sera terminé l'année prochaine, la 5ème ligne sera achevée en 2021, alors que les citoyens en ligne très attendu 12 un sera achevé en 2022, la deuxième phase a commencé cette année, trois seront lancés commencer l'année prochaine ...... le kilométrage de la circulation du métro de New York de 369 kilomètres à l'heure actuelle, Wuhan devrait rattraper New York en deux ans - 2020, le kilométrage du trafic de transit ferroviaire Wuhan atteindra 405 km.
