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12 mars deux navires cargo sont entrés en collision dans les eaux près de Dongtou, où un cargo endommagé par l'eau. Wenzhou centre de sauvetage maritime après cinq heures de sauvetage, les 31 personnes à bord des deux navires en toute sécurité enreg.
À 11h15 le 12 Mars, centre de recherche et de sauvetage maritime de Wenzhou a reçu un rapport sur 11h05, Fuding lié par la Jiaojiang des membres Taizhou, « Wang Cheng Yun 3 » roue et Ningbo origine « Minnesota 66 » roues Dongtou Nord phare de l'île autour de deux miles de la mer collision latérale est, « Minnesota 66 » endommagés par l'eau de roues, un total de 31 personnes à bord de deux navires, l'assistance à la demande.
Après avoir reçu le rapport, la première fois lancé le centre de recherche et de sauvetage du plan d'urgence, immédiatement déployé « Garde côtière 0761 » « Garde côtière 0766 » « Garde côtière 07601 » « Garde côtière 07602 » « Garde côtière 07691 » « Garde côtière 07672 », « Est de la Chine sauvetage en mer 131 » « sauvetage mer de Chine orientale 111 » « Wen glisser 3 » « Wen glisser 5 » « chaud traîné pendant six » « Wen éliminer glisser 1 » et d'autres forces de secours dépêchés sur les lieux, et l'instruction « de la Garde côtière 0761 » comme navire de commandement sur le terrain, l'équipage de guidage portant un gilet de sauvetage, brancher au besoin, pour des mesures urgentes pour arrêter le pipeline pour prévenir la pollution pétrolière.
11h59 par les secouristes sur place vérification, « Wang Cheng Yun 3 » installations de tête de navire dans le « Minnesota 66 » tour de la troisième cabine de la cabine, la coque difficile de séparer les deux navires, deux navires avec des vagues déferlant choc violent, « Ming état 66 « tribord augmenter progressivement la quantité d'eau, la coque est apparu droite, la situation est très critique. Coordination des forces de sauvetage remorqueur le remorquage d'un navire en détresse menée côte à côte pour faciliter la droite encore aggravé le technicien de chantier naval Dongtou de coordination rapide pour transporter des équipements professionnels dépêchés sur les lieux, à la jonction de deux navires de séparation de coupe.
Après près de cinq heures de tempérament nerveux, deux navires site de collision a finalement été coupé et séparé la sécurité de jonction, l'eau marine le contrôle préalable, « Minnesota 66 » roues sous bateaux d'escorte et de patrouille de remorquage à la sécurité en 1950 correctement Dongtou Zhuangyuan'ao quai de déchargement du fret grab, coque pour empêcher l'eau couler, « Wang Cheng Yun 3 » l'arrivée de tours à son point d'ancrage de destination.
Cause de l'accident est sous enquête dans le secteur maritime, mais aussi de rappeler les navires en question d'être prudent lors de la conduite des opérations maritimes de la saison de brouillard, le renforcement de la recherche, prêt à éviter les conditions de mer des conditions météorologiques défavorables, pour éviter les collisions.
Source: Zhejiang Nouvelles
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