Je ne sais pas où acheter l'intention originale de SUV était grand? Ou le visage? Ou est-ce comme le SUV? En fait, les gens achètent VUS sont « gourmands », cette gourmande gourmande à la fin où? Je peux clairement vous dire, ces gens imaginent le SUV dans un modèle complet, qui ont non seulement une voiture confortable, sensation de conduite et de l'accélération, mais aussi par SUV sexuelle et un grand sens de l'espace!
Aujourd'hui, il y a une voiture rencontre toute la fantaisie de ces personnes. Il est assez grand, la longueur du corps de 5,1 m, 3,1 m empattement! Il est assez rapide, 6,1 secondes Pobai! On peut dire que le même niveau de contrôle le mieux!
Et il est assez luxe, cristal Dangba, nouvel intérieur, des sièges en cuir haut, vous pensez qu'il a un aspect luxueux! Bien sûr, il est également assez cher, un million est que le début! Mais il est digne du prix! Il est la nouvelle BMW X7, le SUV phare de BMW!
caractère « Million voitures de luxe », exclusif Tyran, spécifique de l'emplacement, des opposants clairs
BMW X7 est le nouveau modèle phare de SUV de BMW de usine BMW de Spartanburg aux Etats-Unis. Nouveau lancement de voiture xDrive 40i et xDrive M50i deux pouvoir un total de quatre modèles, la gamme de prix est de 100,00 à 162,80 millions d'euros.
Un million de cas, cela est un signal clair! Ce signal a plusieurs significations que nous devons analyser!
Tout d'abord, le symbole d'état
Prix de départ de 1 million de yuans pour commencer à la fois riche et révéler l'identité d'une métaphore, non destiné à appartenir au grand public, mais démontre aussi le but de BMW, il est de devenir la BMW dans le jalon grand SUV de luxe, basé dans la grande voiture de luxe.
D'autre part, des produits complémentaires, les concurrents ont
Lorsque X7 pas encore été publié, la BMW peut être décrit comme un vide dans le marché des gros SUV, avec la Chine, les États-Unis, ces deux voix et les consommateurs du marché SUV de la demande de plus en plus élevé pour les véhicules utilitaires sport, tous les types de SUV compact, de taille moyenne SUV ou même grand SUV SUV ont été incapables de répondre à la demande des consommateurs. BMW est clairement pas trop tard pour attaquer, si BMW X7 entrera en être.
Avant de monopoliser le Mercedes-Benz GLS BBA grand marché SUV de luxe. Q3 Audi Q7 devenir reine après génération, nous avons longtemps été oublié. Et plus Tim Bentley, Lamborghini Urus, et trop cher. Escalade, Navigator, LX et QX80 autre voiture est une petite minorité parmi une petite minorité, de façon fraîche Ze et pas assez de luxe et de la rue pourrie, de sorte que le X7 concurrent le plus direct est le Mercedes-Benz GLS.
Troisièmement, l'importance stratégique, fil de l'eau, aller voiture vers le haut
Nous savons tous qu'il ya Q7 Audi / Mercedes-Benz GLS. Mais seulement BMW X5. Trois marques de luxe intérieur SUV, à l'exception de la BMW un peu supprimé. Bien que BMW assez de bon, mais la différence de taille était une grosse tranche. Qui chinois Tyran tout l'amour d'acheter une voiture de la taille de celui-ci! Aujourd'hui est la première voiture BMW X7 comme un grand SUV aura sans aucun doute un point de repère, de sorte que BMW dans la corne de SUV de luxe soufflé par la grande BMW X7, tout à fait un moyen « nouveaux balai balaye propre ».
Apparence tempérament tout à fait
En ce qui concerne l'apparence BMW X7, je ne pouvais accepter un peu, bien sûr, assez dominateur. Pourquoi ne pas accepter un peu? Autrement dit, la face avant de la taille énorme de la forme du rein, est vraiment un peu trop grand, mais musclé vraiment bon. Cette grille est non seulement « grand », mais aussi le mystère de celui-ci avec la technologie de l'obturateur actif, en plus de réduire le temps de préchauffage, mais peut aussi réduire la traînée à améliorer l'économie de carburant. Suivi par ce que les fanaux laser, il est l'essence de la BMW, et aussi les riches et mettre en valeur l'identité de l'arme.
Projecteur laser X7 peut être installé en plus de X, la force de Inutile naturel de dire. Avec phares automatiques, l'éclairage à distance adaptative, la fonction d'asservissement de direction, la distance d'irradiation peut être obtenue est ridiculement 500m. Vous pouvez exécuter un tour et demi autour du terrain de jeu, comment lumineux vous y pensez, jusqu'à la lumière aveugle flash chien. Le style est phares antibrouillards relativement uniques, les feux arrière et l'assemblage de ventilation est exactement la forme d'un 7, non seulement le nom et le style cohérent, mais chic. Les prises d'air, mais la vraie affaire, tout en réduisant la résistance au vent, mais aussi la réduction du bruit ainsi que les pneus et les freins pour refroidir.
La taille du corps maximum, mais pas au même niveau, mais certainement assez. La longueur et la largeur de X7 étaient 5163mm, 2000mm, 1835mm, 3105mm empattement. Fondamentalement, les sept modèles, seul le haut avec le modèle de type administratif est 6. X7 ont le même niveau d'un puits de lumière indépendante de la troisième ligne unique, la troisième rangée climatisation indépendante, porte-gobelets, des accoudoirs et les jambes est encore un confort accru.
La partie arrière du sentiment de ligne BMW X7 est encore très puissant, les lignes horizontales sont principalement pour rendre plus spacieux apparaissent toute la voiture. Aucune queue doit être place relativement lumineux et X5 la même porte bien sûr ressemblait. Il est à noter est le hayon à double ouverture BMW classique, en effet très pratique.
Bien que l'inattendu intérieur, mais ce n'est pas une surprise. La plupart des pièces légères exposées sont réalisées avec du cuir enveloppé de matériaux et du bois, et les stalles de cristal sont les plus spots lumineux, gaspilleur mettent en évidence sans aucun doute, la lumière du soleil reflète Crystal stands trop lumineux , donc je ne peux pas regarder la cécité flash peur.
Panneau Air conditionné X7 a quand même choisi la disposition des boutons, LCD double-écran 12.3 pouces est clairement le niveau de la configuration standard, équipé d'un système de iDrive7.0 et supporte la voix, le toucher et le geste une variété de méthodes de contrôle dans l'écran de contrôle. Un porte-gobelet très proche, on peut chauffer le réfrigérant. 20 système de son haut-parleur BAUER peut être considéré comme une agréable surprise.
De plus, la longueur est de puits de lumière X7 s'étend à deux rangées de sièges, la deuxième rangée de cette expérience de conduite pour les passagers est très élevé. Rendre la voiture meilleure lumière, prendre beaucoup de temps que vous ne vous sentirez pas déprimé. Le confort de siège devra voir qui est assis, je me suis assis, je me sens plutôt bien. assez large, assez doux, après tout, un million de voitures de luxe, que ce soit le support en forme ou un siège à la fois comment presser fermement.
Configurer au plafond Hao, tout
BMW X7 xDrive 40i est livré avec la septième génération de iDrive systèmes d'interaction homme-ordinateur intelligent, BMW X7 a une conduite intelligente BMW Internet entièrement fonctionnel, avertissement de tache aveugle, le freinage d'urgence automatique avant, piéton et le système de détection de la bicyclette, un avertissement d'écart de voie, des informations de limite de vitesse et des capteurs de stationnement avant et arrière. Cela a été beaucoup plus élevé que le même niveau de GLS.
Bien que la configuration du modèle haut de l'allocation est riche, y compris l'utilisation de la voiture tout en 24 caméras, radars du système d'image et des capteurs à 360 degrés, et des algorithmes plus avancés formé, l'affichage tête haute HUD, la tenue de lane assist, régulateur de vitesse adaptatif et assistant embouteillage.
assistant embouteillage prolongé peut atteindre 60 kmh travail de vitesse sur la route, sans que le conducteur ait à intervenir dans les intervalles réguliers pour maintenir le système ouvert, en plus, il y a une caméra pour surveiller l'attention interne, de sorte tant que le conducteur regardait la route, le système fonctionnera automatiquement.
En outre, il est une science et la technologie noire intéressante, premier 50 mètres du monde inverser les fonctions auxiliaires dans le dossier de suivi en temps réel de conduire le véhicule en marche arrière passage récent le long de la route et au contrôle de moment nécessaire du véhicule à 50 mètres du rembobinage automatique.
Puissance à l'appel, l'interprétation de l'unité des personnes et des véhicules
puissance BMW n'est pas inquiet, X7 équipé d'un code pour le moteur turbocompressé en ligne B58 six cylindres, une variété de configurations différentes X7 xDrive 40i xDrive modèles M50i et modèles, chacun équipé de six et un moteur turbocompressé à huit cylindres .
BMW X7 xDrive40i dans lequel le moteur en ligne à essence six cylindres avec une puissance maximale de 250 kW (340 hp), le couple maximum de 450 N · m, en utilisant encore la transmission transmission automatique BMW ZF préférée 8 vitesses Steptronic, cent kilomètres en 6,1 secondes seulement .
réponse dynamique X7 est très sensible, même après que le segment, vous pouvez encore sentir la puissance du moteur flux régulier de réserve.
Plus important encore, la BMW X7 est également très bonne capacité hors route. X7 technologie avancée du châssis, y compris la suspension à ressort pneumatique adaptatif et amortisseur à commande électronique. Par l'utilisation d'une clé ou d'un bouton à l'intérieur de la voiture, vous pouvez régler la hauteur du véhicule, plage de levage de 80 mm, peut facilement faire face à divers scénarios. En outre, le système Active Steering intégral et tapis magique anti-roulis de contrôle actif de la suspension intelligente et le confort, mais aussi pour répondre aux besoins double, mobile statique.
Pour une telle combinaison de mouvement, la manipulation peut jouer, vous pouvez passer à la suivante hors route SUV a estimé que personne ne pas le coeur. Couplé avec le luxe et la taille inégalée, BMW X7 est certainement beaucoup plus que les personnes âgées à venir déjà génération de la Mercedes-Benz GLS.
Bien que la forme du rein un peu maladroit, mais regardez depuis longtemps pour s'y habituer. Après tout, c'est un SUV d'un million de niveau, un peu unique, est à prévoir. Et BMW a pris si longtemps pour lancer ce SUV trois rangs, son niveau global nécessairement digne de la reconnaissance et la confiance.
Pour un grand début de SUV de luxe 1 million, que pensez-vous? Tyran ne sont pas mal d'argent, BMW X7 sera l'un de votre choix?
