Cliquez sur le dessus police bleue Suivez-nous!
"Snow Dragon"
21 janvier nouvelles du soir Ministère des Ressources naturelles, navire de recherche polaire « Snow Dragon » lors de la mise en uvre de la Chine 35e mission d'expédition en Antarctique à Beijing à 10h47 le 19 janvier, concentrée dans la glace de mer Amundsen quand la voile, l'influence en raison du brouillard, à la latitude 69 ° 59,9 », longitude 94 ° 04,2' la position de collision avec un iceberg, la section de collision de la vitesse du navire 3 (environ 5,56 kmh), la partie avant du mât et les pavois dommage, pas de blessures, citernes de ballast, réservoirs d'huile, et une foule d'autres équipements d'énergie marine, la communication et l'équipement de navigation fonctionne normalement.
Après l'événement, le ministère des Ressources naturelles et immédiatement étudier et planifier sa réponse, le personnel de sécurité en premier lieu, à temps pour la surveillance de l'état de sécurité du navire, une organisation minutieuse des parties endommagées de la révision, la prémisse d'assurer la sécurité, le développement des emplois d'expédition suivi programme.
À l'heure actuelle, exécutez le « Snow Dragon » normale.
Données pour: Amundsen (Amundsen Mer) Localisation schématique
Amundsen (Amundsen mer) est situé dans le secteur Pacifique de l'océan Austral l'Antarctique, de la carte, à peu près au sud de la péninsule de Basse-Californie aux États-Unis, est le plus important le réchauffement des eaux régionales qui entourent l'Antarctique, l'anneau du plateau de glace de l'Antarctique est le plus affaisser zone importante un, est considéré comme susceptible de devenir un nouveau point chaud après une autre expédition en mer de Ross en Antarctique de l'objectif mondial.
Historiquement, il y a eu la Corée du Sud, les États-Unis et quelques autres pays d'effectuer des recherches sur les eaux de l'été, mais jusqu'à présent, cette compréhension humaine que les eaux de la Lune est également moins. Au cours de la 34e expédition en Antarctique, les membres de l'équipe d'expédition prennent le « Snow Dragon », complété avec succès la première étude complète de la Chine de l'Antarctique Amundsen.
navire d'exploration Snow Dragon appelé « Snow Dragon », brise-glace polaire troisième génération de la Chine et le navire de recherche. En fait, le « Dragon Snow » est de terminer un niveau Vitus Bering brise-glace construit en 1993 par les 25 Mars chantier Wukelanhe Stralsund, est prêt pour la livraison à huit même type de brise-glace de la compagnie de navigation dans l'Arctique a. Le navire n'a pas été mis en service en Chine a acheté en 1993, et conformément à la demande chinoise a été effectué deux rénovations à grande échelle le chantier naval de Shanghai Hudong.
« Snow Dragon » est le plus grand navire de recherche polaire de la Chine, est le seul chinois dans la voile polaire navires brise-glace, la vitesse de 1,5 noeuds peuvent se briser en permanence à travers la glace de 1,2 mètres d'épaisseur (0,2 Michelle), tels que la capacité de brise-glace internationale n'est pas bon, dans l'enquête scientifique de l'Antarctique, le navire en détresse dragon Snow à plusieurs reprises, a navire de sauvetage à plusieurs reprises dans d'autres pays.
"Snow Dragon 2"
« Snow Dragon » a servi plus de deux décennies, la mission importante de l'épaule en Chine presque toute l'expédition polaire, mais la coque est progressivement vieillit. À cette fin, notre pays le 28 Mars, 2018 officiellement dans le chantier naval Jiangnan (Group) Co., Ltd pour construire un deuxième navire de recherche polaire quai bateau, lancé à Shanghai 10 Septembre 2018, appelé « Snow Dragon 2 », « Snow dragon 2 » se tiendra mai 2019 la livraison du navire.
capacité de brise-glace « photo 2 » niveau que PC3, capable d'une vitesse de 2 à 3 noeuds de glace de la force continue dans un bain de glace de 1,5 mètre d'épaisseur et 0,2 Michelle environnement, la capacité de brise-glace de plus de Xue long.
"Snow Dragon 2"
Cependant, le « Snow Dragon 2 » est pas la fin, la Chine envisage actuellement de construire un brise-glace à propulsion nucléaire, qui a non seulement la gamme illimitée, mais aussi la navigation toute l'année dans le cas de l'âge de glace de plusieurs années de moyenne, la capacité de briser la glace de niveau PC2, atteint l'international niveau avancé.
À l'heure actuelle, Shanghai Pu société d'origine limitée chargé de l'énergie nucléaire nucléaire nucléaire par l'océan, ont été apportées à projet brise-glace à propulsion nucléaire chinois. De l'annonce du point de vue du programme, la Chine sera brise-glace à propulsion nucléaire « Snow Dragon 2 » comme base, mais pour briser la glace, le sauvetage, la capacité d'approvisionnement de vie grandement améliorée.
