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port MSC est le port le plus au sud dans la province du Guangdong, l'un des ports ferry de voiture est également la Chine plus tôt, le continent est un canal important conduisant à Hainan. Que ce soit les voitures, les piétons, ou en train, à travers le détroit de Qiongzhou doit compter sur le ferry. 54 ans Chen et 42 ans Huang Yonghua est occupé dans le détroit de Qiongzhou, « le batelier », ils sont le capitaine du ferry Zhan Air Group.
Chen et le capitaine
Au fil des ans leurs postes Fête du Printemps, Chen et on fait bouillir du capitaine de l'ancien capitaine, une réunion de famille rare Fête du Printemps. « Bien que la maison sur le rivage, mais nous ne pouvons pas aller à terre, pour garder à bord. » Chen et a dit que la Fête du Printemps est toute réunion de famille, ils collent, afin que plus de gens puissent rentrer chez eux en toute sécurité Nouvel An.
21 janvier 2019 Fête du Printemps a commencé, ici a marqué le début les plus fréquentés moments tendus de l'année sur la mer de la circulation, les gens ont augmenté de manière significative, couplé avec le détroit Qiongzhou au printemps est la saison des vents froids, sujettes à brouillard, l'efficacité de la navigation il a une certaine influence, de sorte que le quai est l'école de la production de la scène occupée.
27 ans Fête du Printemps de rentrer chez seulement quatre fois
De 1989 à faire le détroit Qiongzhou « trois », pour devenir 22 ans de « Bauhinia n ° 22 » vieux ancienneté des maîtres, Chen et expérimenté un total de 27 au printemps détroit Qiongzhou.
« Je suis désolé pour la famille, passer du temps avec eux trop peu. » Chen et tout à fait contrit qu'ils se soucient peu de sa famille. Il a déclaré aux journalistes, et maintenant sa mère a plus de 90 ans, et chaque fois qu'il allait se dépêcher à la maison après avoir vu la mère, la mère sera une étape par étape l'a envoyé au village, puis lui à contrecur regardé prendre la voiture pour aller plus plus loin.
Chen et la possibilité occasionnelle de venir à Guangzhou et les enfants de l'école sont manger, pour voir l'enfant assez dur, il ne peut pas empêcher de dire quelques mots, mais l'enfant lui demander: « Vous et moi avons mangé quelques fois par an riz », il ne savait pas comment répondre.
« Je préfère ma carrière, en disant les paroles me décrivent très approprié, la mer est ma maison. » Chen a souri et a dit qu'il était d'environ un mois pour faire une pause d'une semaine, mais quand la première fête cinq jours, il a commencé à manquer l'océan, ne peut pas empêcher d'aller au port de Zhanjiang, d'entendre le coup de sifflet sur le navire de la mer.
Chen et a déclaré aux journalistes qu'il a connu au printemps 27, il est le seul des quatre sur le Nouvel An chinois à la maison avec la famille, et la plupart du Nouvel An, il est en service dans le navire et l'équipage avec la nouvelle année en mer.
Il confortera ceux qui ont souvent pas la maison de façon à l'équipage de vacances, ce qui signifie le printemps est de laisser les passagers ont pu se rendre heureux à la maison, nous avons eu une bonne année, et afin de permettre à plus de gens à être en mesure de retourner avec succès à la maison, quelqu'un toujours besoin de se lever et de sacrifice. Chen et dit qu'en tant que capitaine, le plus important est la capacité d'apporter un bon début, non seulement pour obtenir les voyageurs d'approbation, mais aussi pour garantir la sécurité des visiteurs.
De soldat au capitaine
La fin de 1981, Chen a obtenu son diplôme d'études secondaires et a finalement réalisé son « rêve » - pour devenir marin. Force est un melting-pot, alors que la croissance de l'expertise a également formé son caractère intransigeant, qu'il a complété plus tard dans le travail presque impossible « tâche ».
Et Chen a déclaré aux journalistes, après 1988 retour à l'endroit, il n'a pas quitté la mer, dans le monde des affaires d'expédition. « Pour être en mesure de passer l'examen, je me suis enseigné toute l'année à des cours au collège de trois ans. » Chen et a dit qu'il avait l'habitude de le temps d'apprentissage prendra des notes, puis des notes épaisses ont écrit vingt plus que cela.
Il a dit qu'il maintenant ont souvent besoin d'utiliser certaines de ces notes sont également à portée de main, et rédiger une nouvelle note d'enregistrement du contenu de leur propre apprentissage. « Les besoins de capitaine à faire l'apprentissage de l'emploi, la technologie, les lois et règlements sont constamment mis à jour, le capitaine a également besoin de mettre à jour en permanence leurs connaissances, ils ne seront pas laissés pour compte. »
« Les bateaux ont changé, les gens ont changé. »
« Ferry de petite à grande, de quelques centaines de tonnes et maintenant un ferry à des tonnes. » Chen et a rappelé qu'il ya vingt ans quand on le voit surtout au printemps travailler avec les gens, la plupart d'entre eux portant un vieux vêtements, portant un grand sac, dépêchez pressé vers la direction de la maison.
Au fil du temps, les passagers de ferry en plus des travailleurs migrants, ont été trouvés dans la figure des travailleurs et des entrepreneurs, mais une fois que le ferry principal pour les navires à passagers a progressivement changé au « ferry voiture + passagers. « La voiture de plus en plus. »
« Le premier ferry de voiture est relativement petit et ne peut contenir que quatre-vingt neuf voitures, et seulement quelques quarts de travail par jour. » Chen et a dit que maintenant transformé en « centaines de voitures +990 passagers » peuvent contenir dix mille tonnes de ferry départs quotidiens aussi très occupé. « Trafic Fête du Printemps grand temps, presque une heure à une heure et demie, qui entrent et sortent de la classe, espérons-le, ont un gros navire, le véhicule et la sécurité des passagers peut choisir sur la mer en temps opportun. »
Et Chen a introduit le premier jour après la Fête du Printemps avant et dix derniers jours de la Fête du Printemps, et souvent leur temps le plus occupé. Comme la Fête du Printemps « batelier » le capitaine et l'équipage, il est 24 heures de services de voyage pour les passagers. « Nous avions seulement la nouvelle année la plupart des gens à bord. » Chen et dit.
Peu de temps après terminal de ferry de minuit toujours occupé
Bon capitaine « mentor »
« Au printemps dernier, je dormais sur le canapé pendant 16 jours. » Chen et pointant vers le canapé bleu ciel sous a dit que si les accidents se produisent, le capitaine est la première personne responsable. Ainsi, même dans le sommeil, le jeu, et il dormait juste sur le canapé, afin de pouvoir entendre la première fois dans la cabine, « trouble », un mouvement qu'il aurait obtenu et est allé au pont. Il n'y a pas de jour et de nuit à bord des points, quarts de 24 heures, deux capitaine deux équipes, aussi longtemps que le reste saisira le temps de se reposer.
Il a expliqué que l'année dernière au cours de la mer Fête du Printemps, Qiongzhou détroit du brouillard, entraînant un grand nombre de passagers de voiture brin et, lorsque sa pression est très grande. « Auparavant, si un accident de cargo entraînera la perte d'un milliard de dollars, mais si le navire à passagers a eu un accident, et que toute vie humaine, ne peut pas être mesurée par la valeur. »
« Tant d'années n'ont pas eu des accidents, et sont inséparables une gestion rigoureuse de l'entreprise. » Chen et dit: « rigueur » Non seulement lui que les demandes de capitaine sur l'équipage, mais exige également l'entreprise aux employés. « Maintes et maintes fois pour vérifier et d'éliminer les problèmes de sécurité potentiels. »
En parlant du transfert du travail, Chen et tout à fait confiant. « Je peut être lié à la personnalité et, je l'espère transmettre mes connaissances et l'expérience pour faire un bon mentorat de travail. » Chen et a dit que beaucoup de l'équipage sont maintenant diplômés des collèges, sont bien éduqués, « Maintenant, la qualité de l'équipage grande « alors que sa tâche et l'espoir est de faire le » nouveau capitaine « qui grandissent le plus rapidement possible, ne laissez pas l'entreprise rencontre le capitaine » de la faim écart « du temps.
« Maison sur la terre, dans la mer. »
Cette année est le 42 ans Huang Yonghua « nouveau maître » Chen et de la bouche, il est devenu capitaine en 2015, lorsque le « maître » et il est Chen. Huang Yonghua obtenu son diplôme en 2002, il avait été Cham Air Group, « prévu », puis a commencé sa carrière dans le détroit de Qiongzhou.
« En fait, certains moyen de coq, avant que je ne me attendais pas que je serais capitaine. » Huang Yonghua Air Group est maintenant le ferry capitaine Cham « Bauhinia n ° 9 ». A 01h00 le 20 Janvier, son navire a accosté au juste port de MSC.
la maison de Huang Yonghua à Maoming de l'Etat, d'abord pas pensé à la mer quand l'équipage, et encore moins un capitaine. Il a déclaré aux journalistes plus tard qu'il a lu à Zhanjiang Ocean University (maintenant l'Université du Guangdong océan) frère d'examen d'entrée au collège lui a conseillé de demander l'école, « ne s'attendait vraiment pas être admis. » Il a poursuivi en disant, qu'il lisait était matelotage professionnelle « commençant à bord le vertige. » Huang Yonghua dit avec un sourire.
« Au commencement était le marin, et non pas trois. » Huang Yonghua a dit, après avoir admis à trois, à deux hélicoptères, puis tester le second, et enfin appliquer le capitaine. « En général, neuf à dix ans pour être capitaine, il faudra au moins sept ans, et je devais aller sur la côte pendant trois ans, donc avec les années, comme relativement lent vers le haut. »
« De 2002 à maintenant, un an seulement de la Fête du Printemps à la maison aussi. » Huang Yonghua sourire narquois aujourd'hui, même si sa maison est dans le MSC, mais la nouvelle année ne peut toujours pas revenir en arrière.
"Chaque festival pro"
Location mal du pays, en fait, reflète l'état d'esprit de l'équipage. Huang Yonghua a déclaré que le jour de chaque nouvelle année, l'équipage serait particulièrement mal du pays. Ainsi, il organisera la veille et le premier jour du Nouvel An à midi aux légumes de Gaga d'équipage, se livrer à des activités organisées. « En fait, ces deux périodes et peu de voyageurs, la plupart des gens sont rentrés chez eux le Nouvel An. »
Huang Yonghua a dit, tant d'années au printemps, il a constaté que, en plus de l'augmentation du trafic à l'extérieur, les gens se déplacent du passé but du Nouvel An est aussi à la maison de retour, devient maintenant un séjour touristique. « Voiture de l'an dans l'île un peu plus, un peu plus île individuelle, après la Fête du Printemps, est tout le contraire. »
« Au printemps, la grande influence du temps sur le ferry. » Huang Yonghua a rappelé que lors de la Fête du Printemps l'année dernière, la mer Qiongzhou détroit Et il y avait un épais brouillard, combiné avec beaucoup de trafic, la pression de travail, il y a cinq ou six membres d'équipage à bord ont été infectés un rhume. « Les capitaines sont examen médical principal, donc après juger du degré de la fièvre, je vais arranger la terre de l'équipage traitement froid, froid final ne se propage pas. »
Quant à savoir si l'avenir continuera à faire le capitaine, Huang Yonghua a dit: « Général sur le bateau, l'avenir est à terre difficile, et continuera certainement de rester ici. »
En attente de passagers à bord
« Nous faisons cette ligne, sur la rive d'un cercle restreint d'amis, et nous avons souvent des informations sur la rive est à la traîne aussi. » Il a expliqué que ont maintenant un état du réseau de téléphonie mobile en mer sera beaucoup mieux, mais il a vécu pendant dix ans dans le MSC, en rivage d'amis ensemble pas plus de dix personnes. « Ou après avoir rejoint l'association des bénévoles, il a rencontré quelques amis. »
Huang Yonghua dit, cela peut être une « inertie professionnelle », donc non seulement le capitaine, l'équipage aussi. « En fait, la vie à bord est très simple, en plus de mal du pays à l'occasion. »
