Wen | Cho Hyun Centre de recherche de développement du Conseil d'Etat du Bureau de la recherche du développement
Wen | Zhang Ying Université de Beijing Jiaotong School of Economics et directeur de gestion
La population est un baromètre de la montée et la chute de la ville. Non seulement les constructeurs de la ville, les producteurs et les consommateurs, est également un créateur de nouvelles connaissances, l'application des nouvelles technologies de communication et de nouvelles idées. La ville possède telle ou telle personne, dans le monde ont telle ou telle ville. Taille de la population détermine la taille de la ville, la structure de la population a façonné le caractère de la ville, l'initiative populaire de la ville a posé la tendance de l'évolution de l'imagination humaine pour tracer les limites du développement urbain. Nous utilisons les dernières statistiques examinent l'évolution de la population résidente de la ville, la ville est devenue connue germoir trouver une certaine sagesse, une ville à cacher son visage de vieillissement, nous utilisons de grandes analyses de données jour migrants téléphoniques mobiles entre les villes, a trouvé cette libération d'énergie entre la ville animée, il a été éclipsée dans les portes sont rares dans. Les deux dernières années, la population urbaine chinoise a maintenant un nouveau changement dans la situation.
« Équilibre Nord-Sud » à « Nord-Sud rapide lent »
Pendant longtemps, la croissance de la population urbaine est la principale force motrice transférée des populations rurales et urbaines, la fabrication urbaine et la construction d'absorber un grand nombre de migrants ruraux. Ces dernières années, différents types d'évolution de la structure industrielle urbaine tend à se diversifier, les nouvelles villes de deuxième rang à la demande de axé sur le service du travail, de haute qualité migrations interurbaines de la population à devenir une nouvelle fonction des mouvements de population. À cette fin, nous examinons d'abord les changements de 286-préfecture (ou plus) la population résidente de la région de la ville.
la croissance de la population urbaine par le « équilibre Nord-Sud » à « nord lent sud rapide. » Année 2010 - 2015, la croissance annuelle moyenne nationale de la population résidente de 839,9 millions d'habitants de la ville. Parmi eux, la moyenne annuelle ville du sud nouveau 509.800.000, ce qui représente 60,7% de la nouvelle population du pays, la ville du Nord de plus 330.100.000 annuel, ce qui représente 39,3% de la population dans le nouveau pays, à peu près la performance de fonction « équilibre Nord-Sud » . 2015 --2017 années, la croissance annuelle moyenne de la population urbaine chinoise 874,8 millions de personnes, tendance « la lenteur rapide Nord-Sud » est plus prononcée: 6.883 millions de personnes supplémentaires dans les régions du sud de la ville, ce qui représente 78,7% au niveau national, de personnes supplémentaires dans les régions du nord de la ville 1.865.000, ce qui représente la proportion était de 21,3%.
Du point de vue régional, 2015 --2017 années, la Chine du Sud, la nouvelle comptabilité de la population urbaine est de la Chine pour plus de Liu Cheng (65%), y compris Guangdong, Jiangsu, Shandong ville moyenne nouvelle population annuelle de 1.638.000, 99,8 millions et 76,8 millions d'euros et représente la population supplémentaire augmenté de 8,7, 8,8 et 2,4 points de pourcentage. Sud-Ouest et le taux de croissance annuel moyen de la Chine centrale de la population urbaine 1.221.000, 1.140.000, ce qui représente la population additionnelle ont augmenté de 3,7 et 3,0 points de pourcentage, ce qui a ajouté du Yunnan, du Henan proportion de la population urbaine a augmenté de 2,8 et 3,0 points de pourcentage. Villes au nord et au nord-ouest de la proportion de la population a diminué de plus 8,1 et 2,2 points de pourcentage, y compris Beijing, Tianjin, le déclin de la population supplémentaire dans la proportion de 5,0, respectivement 5,5 points de pourcentage. Au nord-est de la baisse de la population urbaine semble échelle absolue, la réduction annuelle moyenne de 36,3 millions de personnes.
la croissance de la population d'agglomération « équilibre Nord-Sud » est également être rompu. « Treize plan quinquennal » dans les 19 agglomérations urbaines transportant près de huit pour cent de la population du pays. 2010 - 2015, la population urbaine de la proportion de la croissance de la population du Nord-Sud est d'environ 4: 32015-2017, le Sud huit croissance démographique d'agglomération est accélérée, la nouvelle moyenne annuelle population de 578,5 millions de personnes, ce qui représente une nouvelle ville 66,1% de la population. En particulier, le groupe Pearl River Delta ville, sa nouvelle part de la population (15,8%) qu'en 2010 - un en 2015 augmentation de 9,5 points de pourcentage. Au cours de la même période, 11 nouvelle population d'agglomération du Nord de 138,7 millions de personnes par an, ce qui représente seulement 15,8% du total national. En plus des plaines centrales, la péninsule du Shandong et bleu - agglomérations urbaines à l'extérieur à l'ouest de Beijing, Tianjin, plaine de Guanzhong, orme HBE et d'autres la croissance de la population d'agglomération ralentit, au sud du Liaoning ville de Ha Long et une baisse marquée dans le groupe de la population. Les deux dernières années que la population du nouveau groupe de la ville nord-sud a été un changement soudain est 4: 1.
gonfle la population urbaine à l'échelle intermédiaire, aux deux extrémités de l'échelle de la ville de ralentissement
modèle urbain de croissance de la population chinoise a connu une évolution spatiale non linéaire: de petites villes partout dans les années 1980, les années 1990 à se rassembler dans les villes côtières du sud-est et les villes, au 21 siècle au reflux métropolitain régional du Midwest, près de deux ans il a montré un « deux vers le haut intermédiaire vers le bas » caractéristique.
Les deux dernières années, la plus rapide expansion de la taille de la population de 7 millions de 15 millions entre les villes. 2015 --2017 années, la taille de la population à 10 millions de 15 millions par an entre villes ajoutées 217800000 nouvelle population part (24,9%) que l'année 2010-2015 soit une augmentation de 9,8 points de pourcentage, dont Chengdu, Shenzhen, Guangzhou proportion de la population supplémentaire a augmenté de 6,5, 4,1 et 3,8 points de pourcentage, la taille de la population de 7-10000000 pour la période 204,8 millions nouvelle ville moyenne annuelle, la nouvelle part de la population (23,4%) que dans les années 2010--20155,4 points de pourcentage, dont Xi'an, Changsha, Hangzhou nouvelle part de la population a augmenté de 4,2, 2,0 et 1,8 points de pourcentage.
En même temps, la population urbaine dans les deux extrémités de la taille de la population a ralenti le rythme de l'expansion, a commencé à montrer des effets de la grande région métropolitaine.
Petite croissance de la population urbaine a ralenti dans l'ensemble, mais il y a une différenciation structurelle. 2015 - 2017, la population urbaine annuelle moyenne de 7 millions de la population additionnelle suivante 4.251.000, la proportion de la population additionnelle (48,5%) qu'en 2010 - en baisse de 7,5 points de pourcentage par rapport à 2015. Parmi eux, les petites et moyennes villes au sud et à l'est de la croissance de la population est encore plus rapide, comme Zhuhai et Taizhou, la faible croissance de la population urbaine est centrale, sud-ouest, nord-ouest du ralentissement, comme Xinyang, Jingzhou, Ziyang, la population résidente du Nord-Est dans de nombreuses petites villes diminution de 100000 ou plus.
Une forte croissance de la population urbaine a ralenti, grande région métropolitaine a commencé à montrer des effets. 2015 --2017 années, la population totale de plus de 15 millions de méga-villes, à savoir Beijing, Shanghai, Tianjin et Chongqing (Chongqing districts municipaux en termes de population) nouvelle population annuelle moyenne de 27,1 millions, la nouvelle proportion de la population urbaine du total de 3.1 pays % de plus qu'en 2010 - en baisse de 7,8 points de pourcentage à partir de 2015. 2017, Pékin, Shanghai et Tianjin pour la première fois pour réduire la taille absolue de la population a diminué de 22.000 apparaissent, 14000 et 53.000 personnes. En même temps, très grande ville dans une population de la région métropolitaine pour atténuer les effets du milieu environnant et les petites villes. Pékin, par exemple, bien que les deux dernières années, la croissance démographique a ralenti, mais dans la moyenne augmentation annuelle totale Baoding et Langfang de 14,9 millions de personnes, plus qu'en 2010 à -2015 moyenne annuelle de plus de 4,5 millions de personnes.
L'expansion et la contraction de la ville saturée ont représenté 4: 5: 1
Par la croissance de la population en termes absolus et proportion relative, nous ville chinoise dans « l'expansion de la ville » (proportion absolue et relative de la population de deux litres), « saturation de la ville » (RISE absolue de la population, la baisse du poids relatif) et « rétrécissement ville « (proportion absolue et relative de la population double vers le bas).
Avec l'amélioration de la capacité urbaine, accroître la proportion de notre pays dans l'état élargi de la ville. 2015 --2017 année dans l'expansion et la contraction de la proportion urbaine saturée étaient 37,4%, 53,1%, 9,4%. 2010 - par rapport à 2015, l'expansion des villes (107) a augmenté de 16 villes saturées (152) diminuent 9, villes rétrécies (27) afin de réduire les sept.
villes de premier rang de différenciation, Beijing et Shanghai de la zone d'expansion en saturation, alors que Guangzhou et Shenzhen se développe toujours la chaîne. Au cours de villes Liucheng deuxième rang dans l'expansion, près de quarante pour cent de la vie de saturation dans les villes de second rang, villes de deuxième rang est pas maintenant retrait. Trois villes également d'étendre la majorité (47%), ont représenté 44% de saturation, 8,3% des trois villes de l'état contracté. 24 villes à quatre niveaux, mais encore rétrécissement 34,3% des villes du quatrième rang dans l'état expansé.
Du point de vue régional, 2015 --2017 années, la ville de Chine méridionale d'environ deux tiers (59,5%) dans l'expansion et la contraction sans une ville, même que les villes de niveau Yulin et Maoming sont en pleine expansion. Est de la Chine se développe avec chaque représenté près de la moitié de la ville saturée, l'expansion urbaine a augmenté la proportion de 16,7 pour cent, les villes à quatre niveaux A proximité du cur de certains de la ville (comme la Ma On Shan, Jiaxing et Zhangzhou, etc.) est en croissance rapide. Nord Plus de trois quarts (75,8%) de la ville a été saturée, bien que la proportion de rétrécissement urbain à 3%, mais la proportion de l'expansion urbaine est également réduit à 21%. Central, sud-ouest, nord-ouest de la ville centrale (comme Zhengzhou, Wuhan, Chengdu, Chongqing, Xi'an) tendance nette expansion, mais aussi la proportion de contraction urbaine de 9,5%, 15,6 et 10%. ville extrême nord-est de la différenciation, 53 pour cent de l'expansion urbaine, 41% du retrait urbain, les villes de niveau de tendance dans le quart de la population du nord-est de la Chine à la ville de base évidente.
départ de la population n'a pas apporté la prospérité à rétrécir la ville. Dans un point de vue, la population est parti en exil après que les zones reculées, en raison de l'augmentation des ressources par habitant, il fera le calcul du niveau de revenu par habitant de développement et d'amélioration. Nous avons examiné 2010 - diminution de la population des villes en 2015, a constaté que le PIB par habitant 31 villes du taux de croissance en 2010-2017 baisse, le PIB par habitant si l'on considère les facteurs macroéconomiques cycliques, il y a encore 26 villes le taux de croissance a diminué de plus de la même période de déclin du pays. Ainsi, la population de la décadence urbaine et la contraction forment un effet de rétroaction positive, la contraction et la récession se renforcent mutuellement.
population de jour de la ville à grand débit de données perspective
Au cours des 20 dernières années, le réseau d'infrastructures de transport du pays pour relier les villes et les villes, la perception qu'ont les gens de l'horizon domestique de temps dans la distance de la distance spatiale. De 1998 à 2017, la Chine pour 100 kilomètres carrés de kilométrage routier de 13,3 km à 49,7 km, la densité de chemin de fer de 0.69 km / une centaine de kilomètres carrés a augmenté à 1,32 km / une centaine de kilomètres carrés. Dans un tel réseau dans la ville, vous pouvez boire à Pékin Douzhi envers les enfants, dans la nourriture pour le déjeuner de soupe Shanghai, manger des rouleaux de riz soir à Guangzhou, confidente dans l'autre.
Par rapport carte culinaire, les mouvements de population au cours de la journée, nous utilisons les données importantes pour dessiner une carte économique plus sophistiquée. Différent de la population résidente à long terme des flux migratoires reflètent, « population flottante de jour » est le seul jour d'une population ville est allé dans une autre ville, leur derrière le comportement contient le commerce, le transfert de fonds, retombées technologiques et l'échange d'idées, reflétant chacun la liens économiques et sociaux entre la ville, est d'observer la vitalité de la ville, un indicateur important de la montée et la chute de la division régionale du travail et du commerce. Au moyen d'un gros volumes de données de téléphone mobile, nous pouvons analyser des schémas de migration annuels de la population résidente, de promouvoir davantage les caractéristiques comportementales pour identifier le flux de personnes au cours de la journée. Sur la base d'une analyse de plus de 1 milliard d'utilisateurs de téléphones mobiles de Baidu, nous avons construit une image des mouvements nationaux de la population au cours de la journée.
échelle de mobilité diurne élevée de la population du Sud-Est. 2017, le débit quotidien moyen des villes de taille de la population de l'est et du sud de la Chine ont représenté presque la moitié du pays, par rapport à 2016 une croissance de respectivement 919000 et 255000, mais qui représente la proportion a diminué de 0,06 et de 1,4 point de pourcentage, ce qui reflète d'autres régions améliorer la mobilité du personnel.
Autre mobilité régionale accrue. 2017, le flux quotidien moyen de croissance de la population dans les régions centrales et du Nord 572000 et 513000 de plus qu'en 2016, la proportion a augmenté de 0,6 et 0,4 point de pourcentage. au nord-est de la mobilité de la population et les régions du Sud-Ouest ont également augmenté, ce qui représente l'augmentation de la proportion de 0,3 et 0,2 point de pourcentage de plus qu'en 2016. Le nombre quotidien moyen de la population flottante comptable du Nord-Ouest pour la proportion maintenue à 6,2%.
De premier rang et les villes de second niveau est le nud principal des mouvements de population pendant la journée. La plupart des liquides 20 grandes villes au cours de la journée au total des mouvements de population du pays ont représenté 32,1%, les 50 plus grandes villes 50,7%. Jour des mouvements de population concentrée dans le nord de Guangzhou et de Shenzhen et d'autres villes, Chengdu, Zhengzhou, Xi'an, Chongqing et d'autres villes de deuxième rang dans le centre et de l'ouest. Beijing et Shanghai croissance de la population résidente, même si un ralentissement, mais le nombre de flux quotidien moyen en 2017 une population de 710000 et 53,5 millions, soit une augmentation de 8,2 millions et encore 7,5 millions de plus qu'en 2016. Bien que les trois provinces du nord-est le déclin de la population résidente, mais en 2017 le nombre de flux quotidien moyen de l'augmentation de la population au cours des 26,9 millions de personnes en 2016, soit la proportion est passée de 6,4% à 6,7%, montrant des signes de reprise dans la vitalité économique.
groupe interne développé ville haute liquidité, la liquidité externe retardataire haute agglomération
Nous allons migrants jour agglomération (A) est divisé en deux parties, l'une est les échanges de population (B) à l'intérieur du groupe de la ville, l'autre partie est des échanges de personnel (C) entre la ville et à l'extérieur du groupe de la ville. Notre mesure « B / A » mesure « mobilité interne » groupe de la ville, la « liquidité externe » à « C / A » de l'agglomération urbaine. Nous pensons généralement de la population urbaine dans les régions développées plus d'ouverture, ses mouvements de population diurne de l'agglomération urbaine de la proportion du personnel externe, sera plus élevé que la population urbaine dans les régions arriérées.
De façon surprenante les agglomérations urbaines sujettes à forte liquidité externe sont situés à l'arrière. 2016 --2017 ans, le groupe de la ville des plaines centrales est le flux externe de la taille de la population au cours de la journée la plus élevée, environ 129,5 millions de personnes et au cours d'une journée. Les indicateurs de liquidité externes plus de 50% des agglomérations urbaines, y compris les monts Tianshan (77,4%), l'orme HBE (61,4%), North Bay (58,2%), centrale (57,5%), Lanzhou - Xining (56,6%) Shanxi central (54,3%) et d'autres agglomérations urbaines sont situées dans les zones sujettes à l'arrière.
Élevé des moyens de liquidité externes que ce système industriel d'agglomération retardataire urbaine n'a pas été autonomes, les principales industries axées sur les ressources de l'industrie ou les industries de main-d'uvre, nécessité de former un mouvement fréquent des personnes et des groupes en dehors de la ville, au capital de boost, la technologie , l'échange de produits. Une autre raison possible est que, après que les cheveux de la ville clé et trafic connectivité réseau de commerce extérieur du groupe de la capitale, plus élevé que la connectivité à l'intérieur et entre les villes d'agglomération.
groupe de mobilité interne développé villes. Bien que la population flottante moyenne quotidienne en dehors du delta du fleuve Yangtsé, Pearl River Delta et les trois grandes villes de Beijing, la taille du groupe Tianjin a atteint 121 millions, 84 millions et 70 millions de personnes, représentaient, ensemble, 36,9% de tous les migrants en dehors des agglomérations urbaines, mais trois la population diurne de flux interne de presque deux fois ses migrants de jour extérieurs, les indicateurs de liquidité internes ont augmenté de 63,7%, 65,4% et 66,3%. Les villes toutes les liquidités internes dans les régions plus développées de la péninsule du Shandong, du côté ouest et le cours moyen du fleuve Yangtsé, sont également plus de 50%.
groupe villes développés peut former une chaîne industrielle relativement complète, le transport interne, logistique et réseau commercial développé à l'intérieur des villes principales et les agglomérations urbaines division non-core complémentaire de la ville, et donc les échanges de personnel interne relativement plus fréquents. Pour des raisons historiques, le Chengdu-Chongqing, plaine de Guanzhong, système industriel Ha Long et du Sud et du Centre du Liaoning est également plus complète, de sorte que sa liquidité interne est maintenue à 63% -73% élevé.
Chine du Sud et une villes de deuxième rang à forte activité, faible sud-ouest et les villes du quatrième niveau liveness
L'analyse ci-dessus de la taille absolue de la population flottante au cours de la journée, après la « population flottante représente la proportion des comptes de la population jour / résidents pour la proportion de » Mesurer l'activité relative de l'agglomération urbaine. Si l'indice est supérieur à 1, il indique que l'agglomération de l'activité de la mobilité que la moyenne nationale, et vice versa activité est faible.
L'indice d'activité en 2017, le pays comptait 32 « ville très active » (liveness > 1,5), 50 "ville haute active" (1
ville sud de la Chine activité en plein essor, plus l'activité de la ville sud-ouest. Chine du Sud est la région avec la plus grande de la population pendant la journée active, l'activité globale allant jusqu'à 1,4, ce qui est 37,8% plus élevée ville active ou très active. l'activité globale de la Chine du Nord de 1,1, 39,4% de la ville dans un très haut actif ou état actif. L'activité en Chine orientale a été de 1,0, également dans le haut actif global, 28,2% de la ville est une ville très active ou très active. Southwest seuil minimum d'activité, bien que Chengdu (1,5), une activité plus élevée Kunming (1.1) et Guiyang (1.1) et une autre ville de base, mais son activité globale est seulement 0,8, plus des trois-quarts (78,1%) de la ville dans une faible activité.
villes de premier rang et de second rang Vivacité avantages évidents, les réseaux de transport pauvres et le commerce quatrième rang des villes ne sont pas très actifs. villes de premier rang, Guangzhou, Shenzhen et Pékin appartiennent à une ville très active, l'activité respectivement 2.6,2.3 et 1.9, Shanghai est une ville dynamique élevée, l'activité 1.3. Yu Wucheng villes de deuxième rang (53,8%) est très actif dans la ville, 30,8% des actifs urbains haute, ville basse pas active. Il y a cinq villes de troisième rang deviennent extrêmement actifs ou très actifs dans la ville, et sont situés dans la périphérie d'une des villes de second rang, la ville a représenté 41,7% ville active, faible actif est de 8,3% seulement. Quatre-ville est près de 80% (79,0%) de la ville est à l'état bas actif.
Une extension Pensées
Distinction entre la taille de la ville. Avant la naissance de la science et de la technologie moderne, de Rome à Chang'an, la capitale de l'empire sont pour la plupart des grandes villes. Alors que certaines maisons de Pompéi romaine reliées au système d'égout, mais pas se laisser emporter réseau d'égouts des eaux usées, mais des esclaves. Cette fois-là des grandes villes comptent sur le pouvoir de la collecte fiscale et la main-d'uvre. Du canal de l'autoroute, de l'électricité à la radio, du train à grande vitesse à Internet ...... avancées technologiques en permanence l'optimisation des réseaux de transport, les réseaux de communication et de la division réseau, la définition de la ville change, l'augmentation du nombre de villes, les frontières géographiques urbaines se développent.
Aujourd'hui, la technologie intelligente pour promouvoir davantage les effets du réseau de la ville, l'ampleur de l'expansion de la population urbaine n'a pas augmenté d'un espace d'unité administrative unique est le seul signe, mais aussi d'améliorer la performance du degré d'intégration entre les villes voisines. Peut-être que nous n'avons pas trop obsédés par l'augmentation de la population ou d'une diminution dans une seule ville, mais devrait être plus préoccupés par la connectivité et grande liveness région métropolitaine ou agglomération.
Distinction entre la densité urbaine. Quelqu'un à Tokyo, puis dans le centre de données, la nécessité d'améliorer grande densité de la population urbaine du pays a souligné. Mais j'avais une population d'étude des données basées sur la rue indiquent que si la densité globale de la population est beaucoup plus faible que Tokyo, mais Pékin et le centre de Shanghai (0-10 km), la densité de population de 2,1 personnes / km 2 et 2,6 millions de personnes / km 2, beaucoup plus élevé que tokyo (1,3 million / km 2). Tokyo et le reflux de la population centrale de la ville, ni de résultats Guide pôle d'innovation, et a une portée considérable contexte économique et social.
Du côté de la demande, le taux de participation de la population active féminine japonaise remonte dans le passé était cassé dans la femme des villes satellites, mode mère, vous devez vivre dans un proche de la zone aux lieux de travail, le côté de l'offre, la bulle au début des années 1990 pour promouvoir le centre-ville fracassé la chute des prix des maisons au cours des dernières années, déréglementation du gouvernement immeuble de grande hauteur. Pékin et Shanghai dans la densité de la population de la ville centrale a atteint un pic, convient de ne pas mettre l'accent sur les ressources publiques de la ville centrale d'augmenter encore la concentration de la population, mais devrait faciliter les ressources publiques dans la région métropolitaine de modifier l'étendue de sa population « clairsemée extérieure très très dense » en distribution.
Pour amener les gens à emprunter Distinction. Récemment, la ville a émis de nombreuses politiques préférentielles pour attirer les talents, ce qui reflète ses efforts pour élargir la population résidente. En fait, les migrants jour reflètent mieux l'activité économique de la ville. Dans la théorie du réseau de la ville, non seulement des éléments financiers peuvent être obtenus en configuration croisée des flux, le capital humain peut être réalisé croix « emprunter » dans leur flux quotidien. Nous continuerons non seulement de réduire les obstacles institutionnels liés à la migration de la population résidente, mais aussi de réduire la résistance à l'écoulement de la population quotidienne.
Autour de la politique « pour amener les gens » à l'occasion de l'ascendant, Jiaxing « talent de week-end » plutôt moyen: il trouve que le talent haut de gamme, juste aller travailler pendant le week-end Jiaxing, le transport et les frais d'hébergement subventionnés par le gouvernement. Pour améliorer la mobilité quotidienne du capital humain, mais aussi les efforts visant à promouvoir la circulation interurbaine transparente, améliorer le système de logement à court loyer, essai ferroviaire à grande vitesse dans le système de vote, le développement d'un service de bureaux partagés et permettent aux voyageurs d'affaires à court terme pour leurs enfants inscrits facilitation.
Résolution de l'avantage comparatif. Pourquoi nuage de développement urbain de la boue? déterminisme géographique semble être la réponse la plus simple et indiscutable, et du port, la distance de la ville capitale de la province d'exposer une importance élevée ou faible dans la recherche empirique. Cependant, pour écrire « La mort et la vie des grandes villes américaines, » Jane Jacobs, dans son autre livre « économie urbaine » rétorqua: De nombreuses villes sont engagées dans le commerce à grande échelle dans la position ne favorise pas le commerce sur, comme Los Angeles, au contraire, le Maine a beaucoup d'excellents ports, mais n'a pas développé trop de villes.
Le sort de la ville est pas le ciel, mais par les habitants de la ville à créer. 600 BC Al Kaiao Si dans la description de la ville grecque dans la phrase: « pour créer une ville, pas un des murs bien fortifiées ou sur le toit, ni les canaux et les quais, mais bien des gens profitent des opportunités. » dans la technologie aujourd'hui progressivement éliminer le segment géographique, la plus grande richesse est la ville humaine, le meilleur développement urbain est la clé pour réduire les obstacles aux mouvements de population et flux quotidien.
(Editeur: Su Qi)
(Cet article publié dans le « Finance » annuel 2019: Prévision et stratégie)
