Pour les propriétaires de voiture, il y a la vie après que la douleur et le bonheur de la voiture, d'une part, vous maux de tête sur la façon de prendre soin de leur propre voiture, d'autre part, vous avez des problèmes appris quelque chose de nouveau, et donc jamais ennuyé. Cela ne dans notre forum section « conseils de voiture », le secteur tertiaire en briques a découvert un problème de voiture:
La climatisation est essentielle pour notre configuration de conduite d'été, mais aussi besoin de faire attention lors de l'utilisation, les utilisateurs ont mentionné deux questions, je crois que beaucoup de pilotes ont les mêmes doutes, la brique t nous donner aujourd'hui pour répondre.
Afin de mieux répondre aux questions des utilisateurs, la brique t doivent vérifier le bon fonctionnement de la décomposition de la climatisation. De nombreux coureurs croient que leur tour pour arrêter le climatiseur est éteint la climatisation, en fait, il suffit de tourner le compresseur de climatisation AC travail arrêté, ventilateur de climatisation ou de l'état de fonctionnement. Nous avons également besoin de fermer le montant de vigie ou appuyez sur le bouton « OFF », il est seulement l'air conditionné complètement fermé, donc éteint le climatiseur AC + = off volume d'air.
Après déguerpir le climatiseur de l'action, cette question a répondu comme: une bonne idée de désactiver la climatisation AC, puis éteignez. Parce que si la flamme directe, laissez les conduits de climatisation à basse température, de la condensation est facile, dans la saison des pluies, il produira la moisissure et les odeurs.
Éteignez l'AC et la réfrigération, la rétention du ventilateur climatisation opération, le pipeline sera en mesure de souffler l'air froid, rapidement restauré la température normale, éviter ce problème ci-dessus.
soutien en ligne cette déclaration des raisons pour lesquelles il y a deux: d'abord, éteindre l'air conditionné n'est pas désactivé, la prochaine fois que vous démarrez le tour avec le compresseur, augmentation de la charge sur le moteur, le deuxième, lorsque le démarrage à froid, le manque de lubrification du moteur, la climatisation commence à blesser le moteur.
Pour ce problème, la brique réponse tertiaire est: Ne vous inquiétez pas! Tout d'abord, la grande majorité des véhicules dans l'instant commencer déconnectera automatiquement l'alimentation électrique, tout en ECU contrôlera le temps de démarrage du compresseur de climatisation, ne causera pas un fardeau trop lourd sur le moteur, d'autre part, la température au démarrage du moteur est pas été faible , donc la raison pour laquelle le moteur de blessures à froid est pas établie.
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