Lee Li Lin du fond de la non-Temple en retrait
rapports Qubit | Numéro public QbitAI
« Les médias à l'avenir seront recherchés Li. »
2005 Août 5, qui jour, Keso dit une telle phrase. Baidu temps du soir quand le premier jour aux Etats-Unis d'inscription, le stock a grimpé de 354%. Auparavant, peu de gens préoccupés par Baidu se tenaient à la scène de l'Internet en Chine, que le temps est inférieur à 37 ans, Li a déclaré 100 millions $ de financement public seront utilisés pour recruter des ingénieurs: « les bonnes personnes, le nombre de combien. »
Après moins d'un mois, la première cérémonie d'ouverture du concours de programmation Baidu Star, plus de 4000 étudiants ont participé au concours. Enfin ACRush de l'Université Tsinghua à gagner par 0,0006 secondes pour gagner Xreborner de l'Université Fudan. Les deux ID correspondant à deux nom chinois: Maison Tiancheng, Chen Shixi.
Ils ont tous deux jeunes et célèbres, parce que la programmation d'arts martiaux, respectivement, contre le « leader » du titre. communauté de programmation « du Nord Amagi, Sud Xi Shi » avait dit si des années de Gemini.
Après quelques années, la ville et la construction de jours Chen Shixi ont également été participé dans le jeu Baidu étoile. Maison a remporté les deux derniers jours consécutifs de la ville de Baidu Star, est devenu le seul champion en titre. Et Chen a dominé la Shixi Baidu Star en 2011, puis est devenu membre de Baidu Chen Shixi Étoile du groupe thématique.
Li Chen Shixi année d'attribution
Les deux hommes souhaitent finalement que Robin Li, devenu l'un de Baidu, bien que le chemin est légèrement différent.
En 2012, le Dr House Amagi Tsinghua diplômé de l'Université, est allé aux États-Unis à se joindre à Google, 2015, a rejoint l'équipe de véhicules sans pilote Google, Au début de 2016, brièvement rejoint Quora. Avril 2016, Lou Tiancheng est le football Andrew Ng dans Baidu, devenir l'équipe de développement des véhicules de recherche sans pilote d'un, est le plus jeune des ingénieurs de niveau Baidu T10.
En 2012, Chen Shixi entrer dans la pratique de Baidu. Dr Université Fudan après l'obtention du diplôme, en 2013 Chen Shixi au rang de T4 a rejoint Baidu, un mois après la reconstruction importante parce que le code a été porté à T7. 2016, avec la division de pilote automatique Baidu a été créé, Chen Shixi combattu équipe véhicule sans pilote de Phoenix Nest, et Maison Amagi réalignement, 2017 est devenu Baidu T9.
Chen Shixi avec la ville du sol jour ont combattu côte à côte n'a pas duré longtemps. Fin de l'année dernière, Baidu départ des jours de la construction de la ville, la création de la société de véhicules sans pilote Pony.ai. Et tout récemment promu départ Chen Shixi de Baidu, il a été très apprécié pour rejoindre son ancienne direction de Wang Jin, est devenu un autre véhicule sans pilote de start-up Jingchi.ai pour.
jouer ensemble à nouveau « gourou » de deux ans.
En 2005, après l'annonce conduit Baidu Robin Li, a déclaré: « Plus tard, je trouve un ordre technique pour être accepté par le marché, qui affectent la vie des gens ordinaires, pas une question purement technique veulent vraiment réaliser leur idéal, que vous démarrez une entreprise, la prise de décision avant. capable de maîtriser leur propre, même si le dernier n'a pas réussi à le faire, je pense volontiers ".
Peut-être pour la même raison, dans la vague de l'intelligence artificielle et de la conduite automatisée des gens de congé Baidu, mis dans la vague de l'esprit d'entreprise.
Baidu a l'enseignement interne: Poly est un feu, dispersé les étoiles.
De géant tiré Internet chinois de pilote automatique « business team », il est devenu une nouvelle force à laquelle il faut compter. La semaine dernière, nous comptons l'équipe d'entreprise de véhicule sans pilote Google, cette qubits semaine continuent de trier la situation Baidu Département des véhicules sans pilote équipe entrepreneuriale.
(Conseils, de nombreuses entreprises financent)
Robot horizon
Yu Kai
En Juillet 2015, impliqué la création du vice-président exécutif de IDL de Baidu Yu Kai, devenir ce signe avant-coureur de la fortune.
Yu Kai en Avril 2012 pour rejoindre Baidu, suivi de son assistant, Robin Li, la formation Baidu de l'Institut apprentissage en profondeur (Institut de Deep apprentissage, IDL) en Juillet 2013, et a attiré Li Mu, Li Kai Ni et ainsi de suite de la première à Baidu, « Baidu jeune maréchal ".
Yu Kai talent réalisations plus importantes eu lieu en mai 2014, il a persuadé ami de longue date Andrew Ng (Andrew Ng) a rejoint Baidu, directeur scientifique de Baidu, ainsi que Baidu au cours des dernières années, le seul T12.
Mais en Juillet 2015, Yu Kai a officiellement annoncé sa démission, en tant que fondateur et chef de la direction, a fondé personnellement la « robotique Horizon », l'espoir à l'époque de la construction de l'intelligence artificielle « Intel », est l'ère de l'intelligence de la machine pour créer un ensemble de « algorithme + puce « solution pour l'intégration du cerveau.
scénarios spécifiques abordés comprendront: appareils électroménagers, les automobiles, les jouets et l'ère du pilote automatique de grand changement, la voiture est sans aucun doute l'un de la partie la plus importante.
Le pilote automatique, je pense que le programme de technologie de base Kay horizon se compose de deux aspects, l'un du côté de la voiture, le déploiement d'algorithmes d'intelligence artificielle avancée, de la perception pour localiser la modélisation de l'environnement à la planification des décisions au contrôle, d'autre part dans les nuages , les données de perception du véhicule, transférés sans cesse vers le cloud pour la formation à grande échelle, construire un nouveau modèle, redéployer sur le côté local de la voiture. Le pilote automatique autour du « cerveau » du système comprend non seulement des logiciels, mais aussi le matériel.
À l'heure actuelle, l'horizon en termes de non seulement lancé le pilote automatique « Hugo » plate-forme, les algorithmes et l'architecture a également mis en place pour le champ ADAS et Intel ont lancé conjointement le système ADAS est basé sur Intel FPGA. Yu Kai a déclaré que le but est « de réaliser la pleine conscience, l'interaction, la prise de décision, des solutions de planification et de contrôle, la profondeur de coopération dans la recherche et le développement avec des partenaires de la chaîne de l'industrie à l'innovation d'énergie pour l'intelligence automobile, travailler ensemble pour créer la conduite sans précédent l'expérience, l'unité vraiment des personnes et des véhicules ".
Bien sûr, entreprise Yu Kai a également attiré deux ingénieur Baidu importants, un ancien directeur de IDL Baidu Huang architecte Chang, responsable de l'algorithme de base, l'autre un ancien scientifique Baidu IDL Yu Yinan, directeur de la recherche et le développement de la conduite intelligente fonctionnelle.
Le ministère de Baidu à l'extérieur, l'équipe de création d'horizon comprend Facebook Intelligence artificielle Research Institute (FAIR) fondateur de membre du Yang Ming, responsable des logiciels, ancien vice-président de la Grande Chine, Nokia côté R & D Yi, responsable du matériel. Récemment, le chercheur du siège Facebook, directeur principal, l'architecture de cloud computing senior et grand connaisseur de traitement parallèle des données Wu Qiang a également rejoint officiellement l'horizon, comme vice-président et architecte en chef de nuage.
C'est presque un « talent trou noir », le projet d'entreprise, ne manque pas de capital-risque VC chase.
Fondée au début, a gagné l'investissement commun robot horizon Morningside, Hillhouse, Sequoia, la rivière Jinsha, un capital linéaire, des ateliers innovants et fonds il réel, en Avril 2016 a été donné un investisseur de la Silicon Valley bien connu investissement de Yuri Milner, trois mois plus tard, re-horizon du lac Wu Yajun, chef des lacs jumeaux du capital du Groupe, un nouveau cycle du capital Tsing et Vertex capital-risque impliqué.
Les derniers progrès, l'équipe de robot Horizon comprend 400 personnes, y compris les stagiaires, dont 200 ingénieurs, basé à Zhongguancun de Beijing et Shanghai et Nanjing ont mis en place des centres de R & D, y compris Shanghai Anting est introduit ce pilote automatique année R & D centre.
Pony.ai
James Peng (Peng Jun) et le plancher Amagi (de gauche sur la photo)
Yu affaires Kai-service avec la même sensation de la journée a été James Peng et la construction de la ville entrepreneurs ensemble.
Octobre 2016, Baidu T11 Peng Jun (James Peng) et Baidu plus jeunes plancher T10 Amagi congé Baidu, la société a ouvert officiellement le pilote automatique pony.ai voyage d'entreprise. Leurs idées instantanément ont plus d'échos de la technologie du grand Dieu, le début d'une équipe près de 10 personnes rapidement mis en place est terminée.
En même temps, le capital est immédiatement senti une occasion. Une évaluation de la lettre d'investissement d'ange de 90 millions $ d'intention a été remis des mains Peng juin Amagi et le plancher, les investisseurs chinois sont Sequoia Capital et IDG.
Selon le dernier affichage appris de qubits d'information, Pony.ai ambitieuse, visant à créer un véhicule sans pilote solution plus complète, L4.
Cette start-up objectif de la société plus qu'un simple logiciel ou la plate-forme pour construire, et couvrira le matériel, le cerveau et les opérations qui sont actuellement véhicule sans pilote sur les industries en aval. Même leur propre Réparateur est également une option n'est pas exclu.
En général, le désormais sans pilote industrie automobile Progress, en plus de Google et d'autres géants, quelques start-up montré un engagement à pile complète poli, car l'intégration des ressources, les fournisseurs, les ressources humaines et financières en jeu, vraiment difficile à calculer. Donc, en train de pousser dans l'autre deviennent la tendance, de nombreux fournisseurs de matériel et de logiciels et d'alliances, le Groupe a procédé par voie de concours.
Mais par rapport à la solution technique, Pony.ai plus à se préoccuper est l'appel sur le marché du travail.
Après la construction initiale d'environ équipe de 10 personnes, dans les six mois, l'équipe Pony.ai étendra rapidement trois fois, et tous se démarquer dans la renommée du cercle de programmation et de la technologie.
Qubit a un article des analyses spéciales rapporté, Pony.ai deux personnes aiment l'arrière-plan, d'une part origine de classe Université Tsinghua Yao, ils ne construisent pas jours des étudiants de la ville, est la construction de juniors Amagi, d'autre part, est une renommée compétition de programmation, ces personnes ou travaillé en tant que chef de plancher de ses coéquipiers, ou lorsque plus-jours la construction du rival de la ville.
Par exemple, dans le jeu en direct TopCoder et le plancher Amagi battre huit fois le score à 4: 4 pierre Lu (de nhzp339), Olympiade internationale de champion du monde informatique Kinzer IOI2016 des classes Université Tsinghua Yao la première phase des étudiants, camarade de classe Amagi étage Sung-ho, en Wuzhen Conférence Internet Li a salué comme l'ingénieur du véhicule sans pilote Sun Haowen, ainsi que le nouveau terme « leader » du Yu Hao - au quatrième rang dans le classement mondial sur Topcoder score total 3409 points que nous avons rejoint le pony.ai.
Plus remarquable est que ce talent de tendance « trou noir » ne semble pas aussi être suspendu sens.
Tout récemment, un « » actions de vente « - de mil au poney, » le blog largement diffusés, les blogueurs Zhe Yang, les rivières et les lacs connus comme la « viande de Dieu », est l'une des 10 HBase Committer domestique, mais aussi l'épine dorsale de base de l'équipe d'architecture de nuage de mil, était aussi sac Pony.ai.
Jingchi.ai
Wang Jin considéré a rompu avec Baidu.
Wang Jin Baidu a auparavant été vice-président senior en moins d'un mois, il a annoncé après le 1er Mars à mis à pied par la foudre, Hong Tai investissement, l'esprit d'entreprise dans le domaine des véhicules sans pilote. Puis qubit également exposé Wang Jin nouveau nom de l'entreprise: Jing Chi. 29 mars inscription Jing Chi est terminé dans la société américaine.
Jing Wang Jin Chi, en plus de l'équipe, ainsi que des fabricants Velodyne Lidar à passer de Lu Qing, détient toujours le poste de directeur financier. J'ai eu un emploi avant l'intersection Lu Wang. En Août l'année dernière, Baidu a annoncé un investissement de Velodyne. Lidar est un élément important des véhicules sans pilote, alors personne n'est responsable affaire de voiture Wang Jin Baidu, tandis que Lu Qing naturellement directeur financier responsable des questions de financement.
Han Xu (à gauche) et Wang Jin
En outre, le chef pilote automatique scientifique de Baidu division Han Xu, Jing Chi a également rejoint en tant que directeur technique en Avril. Nous avons également mentionné au début, Chen Shixi maintenant rejoint la société.
Selon l'introduction Jing site officiel de Chi, la société « est de créer un écosystème de Voyage innovant, chaque section du voyage devient sécuritaire, efficace et plus rentable et divertissant. »
Le roi Chi est aussi un recrutement à grande échelle des ingénieurs, couvre post: la perception de la caméra, radar laser de perception, consciente radar, fusion capteur, mécanique, planification de mouvement, les systèmes de contrôle sur le terrain, les logiciels et ainsi de suite.
Compte tenu de l'étape Wang Jin L4 sur le principal pilote automatique Baidu push, la scène cible Chi aussi être le cas. Plus tôt un rapport Lei Feng réseau, l'éditeur du Roi Chi écran externe de deux pilote automatique prototype, monté sur le toit radar laser 64 en ligne.
18 juin Roi Chi obtenir un essai routier de licence en Californie.
Le roi Chi ne sera certainement pas complaisant aux États-Unis. 27 juin un bulletin d'information publié par les Nouvelles Anqing Show: PDG Wang Jin Jing Chi et son parti, et « discuter de la situation projet de véhicule sans pilote » Comité municipal Anqing, maire. Anqing est la construction du nouveau parc de l'industrie automobile de l'énergie, Chi roi a apparemment commencé à revenir au développement des routes pavées.
Bien sûr, il y a travaillé avec l'étudiant Wang Jin Baidu a déclaré :. « Jing que la capacité technique, sa capacité à des ressources peut être plus digne d'attention. »
Il y a un post-scriptum Avril 24 La présente année a enregistré une nouvelle société, appelée "Beijing Jing Chi Technology Co., Ltd", le représentant légal: Chaizong Ming. Le fonctionnaire a confirmé que la société n'a rien à voir avec Jingchi.ai.
Chaizong Ming est également le représentant légal d'un certain nombre d'entreprises, telles que: Pékin jours de divertissement international du film Investment Co., Ltd, Beijing cool Nouvelles Culture Media Limited. Les jours de divertissement semble avoir aucune relation avec Hunan radio et la télévision, la fraîcheur auditive avec une autre des mêmes sociétés Internet nom ne semblent avoir aucun lien.
Roadstar.ai
En Avril de cette année, Baidu équipe de recherche de véhicules sans pilote de trois ingénieurs travaillent ensemble à un congé, le fondateur de la compagnie de véhicules sans pilote Roadstar.ai. Joe Tong qui a considérablement en tant que PDG, tel que mesuré par CTO, Zhou a servi comme expert en chef de la robotique.
mesure
Mesure en Mars 2016 a rejoint la Baidu de Tesla, qui est en charge de la technologie de capteur de véhicule sans pilote. Alors que Zhou est rejoint Baidu en Juillet 2016, est responsable des véhicules sans pilote de fusion de données sensorielles 2D / 3D. Joe Tong considérablement d'Apple en Août 2016 a rejoint Baidu comme architecte logiciel, est chargé de positionner le pilote automatique de niveau L4, la carte et de la perception.
Roadstar.ai a créé trois équipes dans la Silicon Valley et Shenzhen, ils sont toujours enregistrés à Shenzhen Star Technology Bank, Road Star Les sociétés en commandite et d'autres sociétés.
Selon les rapports, le niveau cible Roadstar.ai L4 programme pilote automatique coupe de fusion de capteur sélectionné, le coût de cet algorithme + capteur de chemin contrôlable, ne peut évidemment pas compter sur le radar laser coûteux.
La société n'a pas l'intention de voitures de construction eux-mêmes, mais de rechercher la coopération avec les équipementiers et les fournisseurs, développement personnalisé solutions de pilotage automatique de niveau L4, y compris la fusion multi-capteurs, cartes haute définition et d'autres services.
28 juin 2017, la société a reçu 10 millions $ tour de table d'ange, les investisseurs commencent à obscurcir la capitale, sonhwa capitale loin, le capital INTIME, le capital moyen Yiu.
Selon le plan, le véhicule sans pilote Roadstar.ai frappera la route au printemps de l'année prochaine.
Autopilot domaines connexes
En plus de la recherche et le développement des systèmes de véhicules sans pilote de plusieurs entreprises de démarrage, il y a beaucoup de gens de congé Baidu, mis le pilote automatique démarre un voyage sur le terrain liés à l'entreprise.
DeepMap.ai
En Mars 2016, il a près de deux ans de chef véhicule sans pilote architecte Wuxia Qing Baidu quitter, le fondateur de la nouvelle société DeepMap. La société prétend offrir un service complet sur la carte de la pile.
Avant de se joindre à Baidu Wuxia Qing, qui a travaillé à Google et Apple, en charge de la carte, la Terre et le développement d'autres produits. Le DeepMap le CTO Mark Wheeler a également travaillé chez Google et Apple, COO Lowe a travaillé comme chef de produit chez Google dans un certain nombre de projets, y compris les cartes et la Terre.
Wuxia PDG Qing DeepMap et directeur technique (photo à gauche)
Peut être vu à partir du nom de l'entreprise, DeepMap ne se développe pas directement les systèmes de conduite automatique, mais de fournir des cartes à haute définition et d'autres services de données aux véhicules sans pilote. Wuxia Qing a dit: « Notre objectif est d'aider les automobiles de drones sans pilote et la conduite de camions en toute sécurité. »
En mai de cette année, DeepMap Un tour de table a annoncé l'achèvement de 25 millions $, Accel investisseur principal. Semences investisseurs autour de GSR Ventures et Andreessen Horowitz avec le casting. Actuellement, la société dispose d'un financement total de 32 millions $.
Juin dernier, Wuxia Qing avait une visite de retour à son alma mater, l'Université de Tianjin. Divulgation de l'information a été affichée, lorsque DeepMap a terminé 7,0 millions $ au long de graines de financement, l'évaluation de près de 30 millions $.
MIPS de la police britannique (Perceptin.io)
Mars 2016, les Etats-Unis et des travaux de recherche dans Baidu cinq mois d'activité Shao-Shan-service. Au cours de Baidu, véhicule sans pilote Shao Shan comme architecte principal, est responsable de la fusion de capteurs, ERO, la perception et d'autres travaux connexes.
Et Shao-Shan Chang est le fondateur Perceptin ensemble, l'ancien président, qui a servi en tant que PDG. Chang avait travaillé à Magic Leap est une vision informatique chef de projet.
Perceptin ne pas impliquer le développement de systèmes de véhicules sans pilote, mais plutôt concentré sur la fourniture de solutions pour IntelliSense. Actuellement, la société a annoncé un nouveau produit: le module d'inertie visuelle, en utilisant une caméra binoculaire, 6 axes unité de mesure inertielle, peut être utilisé pour réaliser la détection de caractéristiques, la localisation, la construction de la carte et ainsi de suite.
De plus, il y a une solution de jeu en cours de développement.
En Février de cette année, Perceptin a annoncé l'achèvement de dix millions un tour de financement, l'évaluation de 200 millions de yuans. Cette ronde de financement par l'investisseur principal Matrix Partners Chine, Walden International et TCEE Angel Fund avec l'investissement.
Fait intéressant, en Avril de cette année, Baidu a également acquis une société appelée xPerception société de la Silicon Valley, réelle et Perceptin de l'entreprise appartiennent à une piste de course, mais aussi de mener des opérations similaires, le fondateur de la Silicon Valley, est couramment le mandarin chinois, mais il est venu Shao-Shan de Baidu et Perceptin, je ne sais pas pourquoi le dernier n'a pas arrivé, premier servi - il peut y avoir des aspirations plus ambitieuses et idéaux qu'elle.
secret
Deeplearning.ai
Bien sûr, dans le véhicule sans pilote noir courant sortant Baidu grandes entreprises liées à Dieu, le plus mystérieux et le plus parlé, sans doute scientifique en chef de Baidu Andrew Ng, qui est aussi au cours des dernières années, Baidu ne T12.
Mais depuis la paix Mars 2017 a rompu avec Baidu, les nouvelles d'Andrew Ng ne peut pas dire grand-chose. Il a récemment publié son nouveau voyage: Deeplearning.ai, qui est selon la rumeur d'être une construction des technologies et des produits IA plate-forme d'incubation, mais tous doivent attendre après être connu propre annonce Août Andrew Ng.
Andrew Ng messages liés à un autre véhicule non habité est Drive.ai, il rejoint comme administrateur indépendant, qui fournira leurs connaissances, des idées et des connaissances techniques. En fait, ce « administrateur indépendant » statut, mais aussi de participer Andrew Ng Drive.ai développer plus de sens du mot.
Junwei Bao
2014, Junwei Bao de Tokyo Electron passer à la recherche Baidu US, en tant que centre de recherche et développement dans l'infrastructure informatique de la Silicon Valley de la personne responsable. En Février 2016, quand il était directeur scientifique de Baidu Andrew Ng a révélé que Baidu est la formation de l'équipe de recherche des États-Unis, soutien à la R & D véhicule sans pilote pour dire calculer la plate-forme matérielle, est la personne responsable Junwei Bao.
Cependant, l'année dernière Junwei Bao en congé de Baidu, a commencé une entreprises de démarrage faible clé. Actuellement, la société est toujours en secret, ne pas divulguer trop d'informations. L'affaire est connue, la société est situé à Los Altos, l'activité principale est la solution d'intégration pour la recherche et le développement des véhicules sans pilote de capteurs et capteur.
Jing Zhai
Mars 2014, Jing Zhai de Paypal rejoint Baidu en Décembre 2016, au moment de quitter, Jing Zhai est un architecte logiciel senior, responsable de châssis du véhicule sans pilote, carte et travail de localisation. Jing Zhai en 2004, est diplômé de l'Université de Beijing des Postes et Télécommunications, les États-Unis, puis est allé à l'école d'études supérieures.
Départ de Baidu, la nouvelle identité d'une nouvelle société Jing Zhai membres fondateurs de l'équipe, mais la société est le secret aussi dans l'État, n'a pas annoncé les détails.
Ne pas laisser Venture: Ni Kai
Après avoir quitté Baidu Yu Kai, qui a lancé à partir de zéro dans le projet de véhicule sans pilote Baidu, complètement remis les mains Ni Kai, ce moment-là, le maréchal Baidu, est le directeur scientifique de véhicules sans pilote Baidu.
En fait, Kai Ni vérification au cours des deux années précédentes, Baidu véhicules sans pilote dans la carte de haute précision, le positionnement, la sensibilisation, les aspects techniques de la prise de décision et de contrôle intelligent des quatre modules, ainsi que la reconnaissance faciale et d'autres mises en uvre ont été réalisées pour l'essai routier réel préparation technique. A ce moment-là, toute l'équipe du véhicule sans pilote de Baidu interne a atteint la taille d'environ 10 personnes.
10 décembre 2015, un véhicule sans pilote Baidu mettre en évidence des moments. Baidu pour la première fois publiquement annoncé que son véhicule sans pilote a terminé Pékin test cinquième périphérique, la vitesse maximale de 100 km.
Bientôt, Baidu a annoncé la création de la division du pilote automatique, un ancien vice-président senior Wang Jin, directeur général du bureau, un groupe d'ingénieurs a travaillé pour le Phoenix Nest a également été élu à la même période, de participer à la poursuite du développement des véhicules sans pilote.
Mais cette fois, la figure avait disparu Ni Kai, même lors de la réunion inaugurale chapitre du pilote automatique Baidu fait partie de l'entreprise, on n'a pas vu les traces de Ni Kai.
Ouvert en 2016, il lui a été accueilli à Las Vegas CES, la nouvelle identité a été vice-président de la musique, comme la super voiture. La nouvelle identité a été officiellement annoncé en Mars 2016, la musique, comme l'annonce officielle: voiture sans pilote domestique la première personne à rejoindre Kai Ni, en charge de la musique, comme la recherche et le développement pilote automatique.
Compte tenu de la musique, véhicule téléguidé Ni Kaiji selon le présent mode de réalisation continue de l'ensemble validé dans Baidu, la seule différence est que le niveau de conduite automatique devient plus large à partir de L4.
En 2016, le robot Congrès mondial, il avait en détail.
Ni Kai a dit que dans la musique, comme le programme de drone principalement avec la conscience, le positionnement, la planification et le contrôle des quatre dimensions de dépliage d'interaction informatique humaine, et l'espoir de pilote automatique comme point de départ, le champ impliquons progressivement étendu à d'autres technologies liées à l'automobile y compris la réalité augmentée automobile (AR), la carte crowdsourcing, occupants surveillance de l'état, emballage automatique de conduite.
A cette époque, la musique, tout comme la mise en page du programme du pilote automatique dans trois domaines du matériel, des logiciels et des opérations.
Matériel, par l'investissement et la coopération stratégique et de la musique, comme le FF obtenir une liaison, le logiciel, Ni Kai a dirigé l'effort basé sur multi-capteurs, des cartes de haute précision et des solutions GPU Computing, pour obtenir le pilote automatique de la perception, le positionnement, la planification d'itinéraire et de contrôle , les aspects opérationnels de l'acquisition est facile, et commencer la présentation par véhicule sans pilote est facile à Summon.
Je dois admettre, Jia Yueting en effet terminé au moment de la literie de la chaîne de l'industrie en aval sur le pilote automatique, il n'y a pas de problème si la chaîne de capital corrélative, la musique, car la voiture est en effet possible de subvertir l'industrie automobile sur la route de briller.
Mais si la réalité n'est pas.
Après la rencontre serrée et fournisseurs crise - dans la musique, comme la chaîne de capital, de la musique, comme la récession, fait face à la perte de talent avant fortement poché. Lorsque les plus graves, et même les salaires ne survivront pas.
Dans le contexte d'un tel, Ni Kai une nouvelle fois pris dans des rumeurs de transfert.
Les qubits au courant de la dernière tendance est que Ni Kay choisir le fournisseur de données cartographiques NavInfo, avec des sociétés Internet bien connus, cette affaire non pilote automatique.
À l'heure actuelle, sur le nouveau pilote automatique carte à quatre dimensions, quelle que soit la taille de l'équipe ou les progrès réels, très peu d'information publique. Mais il est certain que cette carte des fournisseurs de services de données, sont le pilote automatique comme l'activité principale de la nouvelle force, et déterminée à devenir la transformation de la Chine Mobileye, ainsi que « carte de haute précision + puces + algorithme + plate-forme », et ainsi sur le pilote automatique les capacités de base.
En ce qui concerne le marché des capitaux, également eu carte à quatre dimensions de la nouvelle A-actions cotées donne une rétroaction positive, juste après le rapport annuel 2016 a émis des titres des agences de notation a également « les réseaux de voiture mise en page la profondeur et les résultats futurs de l'intelligence artificielle peuvent être attendus » comme une excuse, pour la première fois étant donné la note « fortement recommandé ».
résumé photo
TMO
Baidu membre fondateur de la recherche des États-Unis, le chef des ressources humaines de Selene Gao, Juin a été l'entrée des entreprises américaines les gros titres aujourd'hui, il continue à servir de directeur des ressources humaines. La guerre des talents, ne vous arrêtez pas.
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