YORK, audience 24 décembre (Chen Xiaoguang Jiangjiu domaine journaliste Ming) Récemment, le ministère provincial du Heilongjiang des Transports a publié "plan d'action de trois ans la pauvreté provinciale du Heilongjiang (2018-2020 ans)" (ci-après dénommé le "Programme"). D'ici 2020, la province formera les zones frappées par de la pauvreté de base « en dehors de la ligne de passe, à travers le village de village Chang, bus au village, sûr et pratique » réseau de transport.
Glimpse route de la province. photo
Promulguée le « Programme », défini plus précisément la pauvreté dans notre province le trafic lutte contre la pauvreté comme priorité absolue les trois prochaines années le transport au travail, dans les zones frappées par la pauvreté affecte des moyens de subsistance des personnes à bord court du trafic et le développement économique comme point focal, l'élimination progressive des zones frappées par la pauvreté goulots d'étranglement de la circulation.
« Programme » que la province se concentrera sur le soutien Helen, Baiquan, hêtre trois comtés frappés par la pauvreté et la profondeur Duerbote County, priorisation des projets, financement de la protection prioritaire. Au total, dix tâches clés, continuer à promouvoir la construction de routes dans les zones pauvres extérieur à travers le tronc en ligne, et d'accélérer la mise à niveau des zones frappées par la pauvreté nationale et provinciale, de promouvoir la région et au-delà de la connectivité. Poursuite de la construction de la nouvelle construction et la route nationale 1300 kilomètres généraux, en mettant l'accent sur la mise en uvre d'une construction routière Tangyuan, Huachuan, Jiayin, Rao et d'autres Datong, améliorer les conditions de circulation externes urbains, accélérer la construction le long des corridors routiers aux frontières, pour atteindre la frontière rapide des ports de connexion et les villes frontalières.
Continuer à promouvoir la construction de la route à travers le village, afin d'optimiser encore la route à travers la tendance de durcissement de la route du village, dans la mesure du possible, avec une série passe plus de villages, pour guider les gouvernements locaux pour promouvoir la connectivité entre la construction de routes et villages administratifs villageois, qui bénéficient directement plus de gens. Accélérer plus de 28 comtés frappés par la pauvreté nationale et provinciale population des ménages résidents de 300 villages par durcissement kilomètrage de construction de routes d'environ 1500 km, et nous nous efforçons de terminer les travaux de construction avant la fin de 2019. Accélérer la mise en uvre des villages administratifs se fondent les plus grands villages et d'autres populations par le durcissement kilomètrage de construction de routes d'environ 2800 km, en accélérant le durcissement contre le côté de la construction de routes à travers les villages.
route Province du village. photo
Pour améliorer le niveau de sécurité des routes rurales dans les régions pauvres, pour accélérer la mise en uvre de la construction de routes de sécurité de la vie rurale, essentiellement achevée en 2020 comté gestion des risques de sécurité routière, étape par étape le passager, route raide forte dans l'école du village et d'autres grands d'assainissement des risques pour la sécurité routière, cumulative la consommation d'élimination d'environ 4000 km. Augmenter les efforts dangereux de reconstruction du pont, en 2020 l'élimination de base des routes rurales dans les zones pauvres des risques de sécurité importants, la transformation cumulative pont dangereux environ 500. Les conditions locales sur la route rurale étroite reconstruction élargissement fond de forme trottoir, le kilométrage de construction d'environ 4500 km.
Autoroute projet d'agrandissement en cours de construction. photo
Village Road en construction de la construction. photo
Mise à niveau des services de transport en milieu rural dans les régions pauvres. Continuer de promouvoir la transformation du comté et le service canton de construction de la station transport de passagers ancienne, récemment rénové deux terminus d'autobus de transport rural au niveau du comté et 20 stations-service. Améliorer le mécanisme des opérateurs de transport de passagers en milieu rural à long terme pour éliminer les villages du canton de bus forment un phénomène de « retour passe déraisonnable ». La promotion du projet de lutte contre la pauvreté « trafic + électricité courrier fournisseur », l'intégration des transports, les services postaux, la fourniture et la commercialisation, les fournisseurs d'électricité et d'autres ressources pour promouvoir la construction du système logistique et de distribution en milieu rural. Pendant ce temps, la province favorisera également le transport du secteur des transports pauvreté construction « caractéristiques de route riche », la reconstruction d'environ 600 km des ressources routières, le tourisme route, la route industrielle, d'améliorer encore la gestion et l'entretien des routes rurales dans les zones pauvres, approfondir la réforme de la garde à la route rurale; solide villages de réduction de la pauvreté pour faire le travail.
