Linhaixueyuan moins 40 degrés, à partir de l'Arctique à haute 45m, « 90 » station de communication à grande vitesse a marqué le chemin de fer à grande vitesse Mu ha second ressort.
Ce jeune homme neuf de la Chine, Harbin Railway Bureau Mudanjiang emploi communication électrique à grande vitesse boutique trois équipes travaille segment, l'âge moyen est seulement de 25 ans. En tant que gardien de la sécurité ferroviaire à grande vitesse, ils marchent dans la tour dans le ciel, pour surmonter la fatigue physique et de la peur psychologique, l'entretien des équipements de communication en altitude arctique de près de moins 40 degrés Celsius.
A la fin de 2018, le transport ferroviaire à grande vitesse Mu Ha (Harbin - Mudanjiang) ouvert. Afin de cultiver une culture de haut niveau, afin d'adapter aux besoins futurs de la communication de l'équipe de maintenance, le service d'électricité Mudanjiang atelier de communication ferroviaire à grande vitesse à ces jeunes gens, mis en place une équipe jeune ferroviaire à grande vitesse.
Mudanjiang service d'électricité communication ferroviaire à grande vitesse les travailleurs qui sont tour d'escalade. capture vidéo
Contremaître membres de la source et l'équipe responsable de Mu Ha réparation ferroviaire à grande vitesse et des tâches d'entretien à Mudanjiang Hengdaohezi entre 16 stations de base, trois stations, neuf appareils de communication répéteur. Le 28 quart de communication, ce qui correspond à 28 à 45 mètres de haut tour de communication, tour matériel d'entretien des communications, il est leur travail quotidien.
202010 Janvier rideau de printemps a ouvert à nouveau. Ceci est le deuxième jour lunaire des trente-neuf termes solaires, source de communication avec trois travailleurs sont arrivés en voiture à 50 kilomètres de la ville de Mudanjiang pieds Hailin. Cette fois-ci, ils veulent effectuer l'inspection de Hailin Mu Ha Ling Tung tunnel ferroviaire à grande vitesse n ° 9 stations de base de communication, la station de base et à côté de la tour de communication de 45 mètres de haut.
météorologiques du Nord-Est des environnements difficiles. En raison de la dilatation thermique et la contraction de la tour d'antenne, les vis se desserrent, résultant de l'angle de l'antenne décalé. Le léger écart moindre erreur aura une incidence sur la couverture du réseau.
Les équipes de construction de la station de base de communication de près de 40 km, et les stations de base de communication situés dans les montagnes, la route dans les montagnes, car la neige deviendront glissantes, causant grand obstacle à la circulation.
les travailleurs du département de l'électricité Mudanjiang sont l'inspection de communication ferroviaire à grande vitesse. capture vidéo
La source et ses collègues après son arrivée en voiture près d'une station de base, neige marchant à pied jusqu'au sommet. Handonglayue, la ville de Mudanjiang, la température extérieure a chuté à moins vingt degrés Celsius, le vent sur son visage comme un couteau racler le même. « Prenez un moment pour geler le nez. » La même source, les montagnes de neige est très épaisse, chaussures en coton rembourré chaud pour porter un tel environnement n'a pas utilisé le haut, « essayer de porter des chaussures antidérapantes, des béquilles, pour éviter de glisser ou de tomber, pour assurer la sécurité. "
Le long du chemin accidenté, le visage n'a pas le pied de la neige, la tête pour voir quelques gars sueur, mettre un gel sur le chapeau de laine.
« Ce n'est rien, banal plus d'un pied d'épaisseur à certains endroits ne peut pas revenir. » Travailleur de communication âgée de 24 ans marche Wei Xinyu rapports, le jour où la montagne est l'inspection, l'équipement d'entretien ont vraiment attendre jusqu'à tard le soir panne ferroviaire à grande vitesse « puits de lumière « période effectuée. « Skylight » le temps est quatre heures et demie à zéro, « cette saison, escalade la nuit, le genre de goût, ne sont généralement pas en mesure d'obtenir l'expérience. » Wei Xinyu a plaisanté.
Rangs de lutte pour une demi-heure, il y a encore le dernier paragraphe de la route de montagne escarpée, peu de gens les mains et les pieds pour grimper.
service d'électricité Mudanjiang travail de communication ferroviaire à grande vitesse est fait pour se préparer à monter dans la tour. capture vidéo
Âgé de 30 ans à la source, est le travail d'équipe de « Big Brother », une pléthore d'hiver dangereux, il prend seul les tâches d'inspection de la tour. Bon kit, attachez votre corde de sécurité, « lourdement armés » la source de l'escalade sur les échelles étroites. Le bloc tour sans abri, forte montagne a frappé une balle dans son corps. Dès le départ en bas, j'ai vu un corps de construction forte en se déplacer lentement dans une petite enceinte de sécurité.
les travailleurs du service d'électricité Mudanjiang sont tour d'escalade des communications ferroviaires à grande vitesse.
Lorsque grimpé de plus de 10 mètres, la source accroché corde de sécurité, barrière de sécurité contre une rupture. Communication Engineering opérations d'aide Wang Yanxin sous la tour lui rappellent la sécurité. « Pas de problème, accrochez-vous. » La source en réponse à un talkie-walkie respirant lourdement. Il a escaladé la tour bang, la corde de sécurité accroché, pour trouver des outils ont commencé à détecter un dispositif de communication.
Tour Communication influencée par le vent, la pente du vent 3-4 personne détecter des fluctuations importantes dans la colonne. «C'est comme le même bateau. » Source en train d'apprendre à grimper la tour quand peur des hauteurs, pensent qu'ils ont peur des hauteurs, mais après la formation professionnelle et un soutien psychologique, il surmonter progressivement les barrières psychologiques, et maintenant il le dit souvent, « Dans la Tour forte danse aucun problème ".
Au bout de 10 minutes, toutes les vérifications terminées. En tenant fermement à la source, au début de l'étape d'échelle par étape. Facile échelle d'embarquement, l'échelle aussi dur, le reste source deux fois, après 15 minutes, le retour en toute sécurité de la station de base. Lorsque la sueur tendue du corps de la tour, sous le vent froid tour Shiyou et laisser refroidir, les mains et les pieds pour garder la source de la secousse. Wei et Wang Xinyu Yanxin avança rapidement, pour couvrir leurs oreilles frotté son bras, alors il a rapidement détendu.
service d'électricité Mudanjiang travaux d'entretien de l'équipement de communication ferroviaire à grande vitesse la nuit.
Escalade travail de la tour est difficile, bien que fatigué, mais la source a moissonné plaisir.
environnement d'exploitation élevé, il peut Linhaixueyuan vaste balayage, vue panoramique. Train ferroviaire à grande vitesse au passé SPED stable pied local, explosion élevé pièces chute de neige, Linger Durian à haute altitude, « l'homme sur la flèche » sera heureux de crier: « Vous qui viennent rapide coup d'oeil, vraiment beau ! "
Otez les outils, les travailleurs à la source vers la station suivante. salopette bleue et pics enneigés se balançaient, accrocheur. Leur printemps commence à peine. (Journaliste China Youth Network Liushang Jun)
