Le dimanche, accélère grandement la finition des plaintes voiture histoires de fond, voir une plainte au sujet Sagitar arbre cassé après patché à nouveau, en effet choqué après avoir lu le contenu!
Selon les propriétaires de description, leur voiture est la 2012 Jetta, la voiture a commencé à apparaître son anormal dans la montée cette année Juin 13, et est accompagnée d'un manque de puissance évident, mais à faible vitesse les cheveux de corps flottant autour de toucher sur le rocher des freins d'abord je pensais que c'était une crevaison mais trouvé tous les contrôles normaux. Attendre que 14 pour démarrer la voiture a trouvé à nouveau le voyant reste problème, puis ouvert à un look atelier de réparation à proximité et trouve la roue arrière gauche a été équipé d'une fracture de la plaque métallique à la doublure, l'entretien du maître a dit qu'il a été très dangereux.
Yu a immédiatement contacté le personnel magasin 4S, et d'envoyer des photos de ruptures dans le passé, le personnel identifié comme la fracture du bras arrière suspension arrière a eu lieu (parler populaire est l'arbre cassé), et représente nommer le personnel est venu voir l'identification, mais le personnel de vérification n'a pas mentionné la question de la qualité et la sécurité des produits, mais soigneusement vérifier si la marque collision du véhicule et de preuve. Voir le personnel ainsi « dédié », M. Yu était un cur froid a volé.
Le propriétaire nous a dit aussi que sa voiture depuis la voiture Janvier 2013 n'a jamais eu un incident de sécurité, au mieux, parce que la voiture a été grattait et peinture, habituellement de pulvérisation ont été conformément aux exigences pour l'entretien magasin 4S. Après l'exposition a été « hors axe » incident CCTV, propriétaire du magasin pour installer le revêtement de sécurité, mais aussi à la boutique 4S pour un embrayage de mise à niveau d'un mois avant l'arbre cassé, il était pas inhabituel. Plus tard, Yu pense que c'est entièrement les défauts de qualité des produits, si au moment de la rupture se produit à grande vitesse alors les conséquences seraient désastreuses.
« Ce » patch « est-il pas la modification illégale? "
En fait, depuis le début de la soi-disant rappel Volkswagen (c.-à-patches) commencer, cette solution est très bien les propriétaires interrogés, mais parce que les fabricants ne prenaient pas les options de traitement plus efficaces, de sorte que le propriétaire a dû accepter ce « merveilleux style rappel, « M. Yu est également vrai. Mais en fait, selon refléter un grand nombre de propriétaires, leur (Super Proton) du véhicule après l'installation de revêtements métalliques, suspension arrière ont tous deux été peinture de déformation critique à des degrés divers, le public peut voir ce « patch » de manière ne peut pas éliminer complètement les risques de sécurité fondamentalement. Et maintenant, il a de nouveau cassé dans l'installation de revêtement métallique puis, ce que cela signifie que le rappel d'origine entièrement à Bluff?
« Sagitar éclatement peinture suspension arrière. »
Et après les résultats AQSIQ d'origine annoncé de défauts de qualité Jetta, un groupe Volkswagen (Chine), FAW - Volkswagen Volkswagen importées voitures ainsi qu'un communiqué conjoint publié immédiatement, et a promis de la « date de l'installation du revêtement métallique du véhicule au sein d'une décennie, tant que le véhicule est soumis à des circonstances extérieures excessives peuvent avoir un impact ou l'impact du bras oscillant de suspension inférieure cassée, le propriétaire peut être remplacé par une valeur basée sur le prix de la facture d'achat d'origine est de la même façon ou de faire la différence plus élevé que le prix d'achat initial d'un remplacement prix FAW - la marque Volkswagen Volkswagen (super Proton propriétaires de voitures) ou Volkswagen importées voitures (propriétaires Beetle) « si cette situation actuellement Yu, la FAW-Volkswagen et qu'ils peuvent réaliser leur promesse initiale des modèles dans la vente de celui-ci.?
De plus en mai 2016 l'après-midi le 11, a officiellement annoncé l'agent public le rappel de l'ensemble des séances d'information périodiques sur les travaux. Dans la séance d'information, il a déclaré: « Après plusieurs mois de travail intense, nous avons d'abord développé pour la demande du marché chinois les remèdes de rappel ont un suivi et des capacités d'alerte précoce, la mesure exclusive a été pratiquement achevé les travaux de vérification dans un responsable très à l'utilisateur. rigueur, pour assurer la fiabilité et l'applicabilité des mesures dans diverses conditions de route, nous allons soumis à la démonstration de tests supplémentaires, une fois terminé, suivra « les règles de gestion défectueuse de rappel produit des véhicules à mettre en uvre » les exigences pertinentes de l'État AQSIQ pour l'enregistrement, et d'organiser le plus tôt possible ».
Cependant, il a dit que la bonne organisation le plus tôt possible? Il a promis dans l'attitude stricte d'être hautement responsable à l'utilisateur de celui-ci? Avec cette annonce semble avoir du papier et aller dans le drain. Pour l'annonce mentionné dans la surveillance et des mesures d'alerte a été jusqu'ici encore 13 mois pour voir une trace, même nous ne savons pas quel rôle il est, est-il trouvé rapidement l'arbre cassé rappeler aux propriétaires aller magasin 4S à renforcer ? Bien sûr, ce n'est que notre spéculation quant à ce genre, je crois que seulement leur propre public de savoir.
En fait, le problème de l'arbre trouvé cassé Sagitar d'origine a commencé, FAW - Volkswagen est essentiellement sur le brûleur arrière, il y a les propriétaires Sagitar ont dit qu'ils ne sont actuellement pas aussi populaires ou même ont été monnaie courante. Ici, nous ne pouvons qu'espérer que le gouvernement peut prendre des mesures d'application de la loi, et le public pour résoudre le problème de la durée limitée, ne doit pas être permis de continuer « comportement irresponsable », sinon les fabricants dits « de surveillance et des mesures d'alerte précoce » ne seront plus publiés la date.
