En parlant de véhicules hors route japonais, le Tour du Prado et la Terre de Toyota est sans mentionner les modèles, en particulier du Prado, un des modèles dérivés touristiques Toyota Land, le Prado peut dire d'exceller les prédécesseurs, en Chine il y a un Prado retentissant surnom: « l'hégémonie ».
Depuis Prado entrer sur le marché chinois, il est avec l'aspect dominateur, puissant performances hors route à la conquête d'un grand nombre de propriétaires de voitures chinoises dans l'esprit des consommateurs de la Chine, le Prado peut dire au nom de l'as japonais hors route, le statut de Nissan Patrol mais beaucoup plus élevé.
De plus, du point de ratio de couverture de vue, le taux de couverture Toyota Prado cinq ans peuvent encore atteindre 56,3%, son niveau de taux de couverture dans la première rangée dans le grand SUV, est déjà dépassé son propre Big Brother + Circuit, si haut le taux de couverture et la qualité du Prado lui-même a aussi une relation directe, nous savons tous que les véhicules Toyota sont extrêmement résistants ouvert, le Prado est le genre de maladroit toss manque aussi le problème de Dieu voiture, un entretien régulier, facile à ouvrir dix près de deux décennies, aucun problème!
taux couvrir ainsi dans une large mesure les évaluations du marché reconnaissance des consommateurs de la voiture, beaucoup d'oncle d'âge moyen Toyota Prado est également un faible pour vous de parler avec eux BMW X5, Audi Q7 et ainsi de suite, peuvent-ils une couverture vraiment méprisent !
Aujourd'hui, les petites séries avec vous pour parler de ce 2019 modèles de la Toyota Prado.
aspect naturel du Prado est pas nécessaire de dire, il a été dominatrice première impression. À l'heure actuelle le front de la différence et la partie ancienne des modèles Prado 2019 à la vente ne sont pas grandes, il suffit de faire un peu d'amélioration et d'optimisation, calandre plus proéminente conception sentiment lourd, les lignes du corps et contour général d'un des deux côtés esthétiques plus modernes, la lampe est un nouveau phares réfléchissant multi-angle avec la simplicité naturelle des lignes de la grille avant parfaitement contre la clôture se profilant, le charme de floraison pour dissuader la famille Toyota.
En ce qui concerne la taille du corps, les nouveaux modèles Prado en deux dimensions, l'une est la longueur et la largeur étaient 4840 * 1885 * 1890mm pour l'autre longueur et la largeur étaient 5010x1885x1890mm, l'empattement est 2790mm, sur l'espace de performance, Prado l'espace se caractérise par de haut et de large, 1,8 mètres de haut auteur, que ce soit assis à l'avant ou l'espace arrière est très généreux.
intérieur Réglage de fait, n'est pas grande, tableau de bord mise à niveau vers un design plus sportif tubulaire, mise en page de la console centrale a été peaufinage, ainsi que le bois décoratif comme un embellissement d'argent, quatre roues dans le panneau de configuration et double vertical L'article échos reflète encore un soupçon de sens de la technologie calme.
Comme sept hardcore SUV, la troisième rangée de sièges peut être complètement à plat, la disponibilité d'un espace considérable à l'intérieur du véhicule.
Configuration, modèles Édition Exclusive conserver toute la configuration la version TX-L du Prado, y compris la mise en page sept, radar de stationnement, surveillance de la pression des pneus, 4,2 pouces écran de l'appareil, huit pouces écran multimédia, les réfrigérateurs à bord.
Power, Prado monté 3.5L V6 moteur à aspiration naturelle, la puissance maximale de 280 chevaux et un couple maximum de 365 Nm, et un nouveau système d'injection avec double système d'entraînement à quatre roues motrices.
