Bien que de nombreux modèles conçus pour ressembler différents les uns des autres, mais à l'intérieur, ont généralement la même structure, car ils sont basés sur une plate-forme de construction. Les constructeurs automobiles utilisent une plate-forme pour créer une variété de modèles, qui peuvent réduire les coûts et de simplifier le processus d'assemblage. Avec Volkswagen mettra l'accent déplacé à tout électrique modèle, que le constructeur automobile a mis en place une nouvelle plate-forme modulaire, pour soutenir ses modèles futurs.
La nouvelle plate-forme, appelée MEB, appelée « Modulaire E-Antriebs-Baukasten », traduit littéralement comme « trousse d'outils électrique modulaire. » MEB représente une nouvelle manière de réparateur publique qui incorpore un dispositif de commande électronique pour un véhicule, ce qui réduit le nombre de microprocesseurs. ID CROZZ de la série à venir du public et a commencé BUZZ, deviendra une MEB partie essentielle des véhicules électriques publics. Il est rapporté que Volkswagen produira 10 millions de voitures électriques sur la plate-forme MEB.
En fait, les véhicules actuels de Volkswagen fabriqués sur la plate-forme MQB est progressivement électrifiées. Mais la gamme de produits de véhicule électrique Volkswagen, la tête de Christian Senger a dit qu'ils préféreraient avoir une plate-forme de voiture 100% électrique. La plate-forme en ligne est mise à jour possible et est mise à jour compatible.
Volkswagen espère plate-forme est comme un MEB « trousse d'outils », comme plus qu'un simple châssis métallique de base, mais la mise en page des composants clés, la chose la plus importante est la façon dont ils se emboîtent. Comme plate-forme MQB comme un moteur à combustion interne, basé sur la plate-forme de la voiture est différent du golf à Atlas. Les voitures électriques à base MEB-ont la même taille et capacité de la batterie de la voiture est différente, et ils ont des éléments communs pour réduire les coûts.
Comme la plate-forme conçue dès le MEB départ pour la voiture électrique conçue, donc il y aura une plate-forme innovante basée sur le véhicule MEB. Par exemple, le moteur est plus petit que l'espace de composition, ainsi que la transmission d'un moteur à combustion interne, de sorte que les modèles d'identification fournissent plus d'espace intérieur à une plus petite conditions de forme. Par exemple, à venir ID espace intérieur CROZZ et VUS pleine grandeur Atlas sensiblement les mêmes dimensions et la même forme et son SUV compact Tiguan.
configuration Internet permet tout MEB roues motrices ou de la roue arrière d'un véhicule électrique utilisant un moteur ou les deux, peuvent être mis en uvre avant et une meilleure répartition du poids et une meilleure maniabilité. Attaché peut être repensée en fonction de la taille et le type de piles dans la batterie au sol, à l'essai sévère WLTP, ce qui peut améliorer le kilométrage de 320 km à 550 km ou plus. En plus de partager le groupe motopropulseur électrique externe, la MEB présentera des technologies de pointe, telles que les mises à jour logicielles et 125kW DC sans fil de charge rapide.
Membre du comité de gestion du secteur de la propulsion électrique Volkswagen Thomas Ulbrich a dit en 2022, quand Volkswagen lancera 27 modèles de vélos électriques plateforme MEB-dans le monde, des petites voitures à ID BUZZ van. En 2025, quand Volkswagen prévoit des ventes de véhicules électriques par an peut atteindre 300 millions.
Volkswagen offre actuellement e-Golf, qui est le golf version électrique populaire de l'entreprise. Cependant, e-Golf est basé sur la plate-forme MQB à construire, il a fait quelques compromis dans le processus de transition vers les véhicules électriques à. Si elle est basée sur la plate-forme à la construction MEB, il peut transporter une batterie plus grande avec un kilométrage plus élevé.
Selon dire Senger, la plate-forme de MEB peut être le plus important de l'histoire du projet Volkswagen, les plans de Volkswagen pour lutter contre la série ID étape du développement technologique, il est la première voiture tout électrique avec des fonctions pratiques au quotidien, des millions de personnes abordable. Et parce que le plancher de la batterie à plat, la voiture maintiendra une bonne stabilité, et a un intérieur spacieux.
Pour prendre en charge les nouveaux modèles électriques, Volkswagen prévoit d'investir 7 milliards $ pour moderniser son usine d'assemblage. La plupart des fonds seront utilisés pour la modernisation de l'usine de montage de la société à Braunschweig, Salzgitter et Kassel. En même temps, les plans de Volkswagen pour construire des usines à Shanghai, l'usine est principalement utilisé pour la production de véhicules électriques basés sur la plate-forme du MEB.
Conclusion tertiaire voiture
Je dois dire que, une bonne plate-forme de voiture peut vraiment gagner beaucoup de coûts de conception pour les constructeurs automobiles. Mais seulement l'une des options de la plate-forme de voiture encore plus puissante, la production de voitures de choisir le mauvais sens, il deviendra un chat de tigre. Sont comme plate-forme MEB, si elle est mise en place des usines de production à l'étranger, notre pays pour faire face à un énorme marché pour les véhicules électriques, encore plus avancé que la plate-forme de voiture électrique MEB, il ne peut pas compenser la voiture pour être transporté à la production nationale de l'énorme coût .
