La semaine dernière, deux marques de voitures a annoncé l'IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) de collision, Scores Mazda et l'autre est notre propre WEY marques. Quels sont 5 modèles de Mazda obtenir tous les résultats « TSP + », et WEY premier modèle VV725% collision décalée, pour obtenir le niveau optimal cote « bon », WEY de cette réalisation pour obtenir la voiture soudainement excités médias up, bien sûr, je pense que cela aussi pour d'autres marques nationales ont la pression. Après tout, cela témoigne des modèles nationaux et à un niveau supérieur, et d'autres marques nationales afin d'obtenir de bonnes notes comment ne pas chercher à aller après?
Disons que pour Mazda, cette fois gagné le grade "TSP +" 5 modèles sont: Mazda3, Mazda6, CX-3, CX-5, CX-9. C'est là la Mazda3, Mazda CX-5 a été introduit dans le pays, à savoir la nouvelle Mazda3 Axela Angkesaila (modèles 2017) et Mazda CX-5. Nous savons tous que bien connu au Japon comme la marque de voiture Mazda dans le monde ont une place, la qualité des véhicules est évident, d'entrer dans le marché chinois et Changan Automobile Changan Mazda travaillent également ensemble pour construire quelques années. En Chine, le nom de la marque de coentreprise peut également être programmé pour être, donc Mazda accident IIHS obtenir de bons résultats à attendre, mais la surprise est que cette fois les modèles Mazda 5 a également remporté le score « TSP + », ce qui est très rare, et il est un support de voiture comme « ceci est une réalisation sans précédent »!
Mazda peuvent obtenir ces excellents résultats est rare, pourquoi dites-vous? Parce que la sécurité IIHS accident est l'un des plus célèbres agences d'évaluation de la sécurité du monde, l'autorité est très très sévère. les tests IIHS ont porté sur trois points principaux: une protection de collision frontale, le système d'avertissement du conducteur, le système de freinage automatique. Dans le test, la sécurité des modèles exceptionnels, sera décerné le « Top Safety Meilleur choix sécurité » (appelée « TSP »). Le « TSP + » Honneur en 2013 a été l'ajout d'un niveau supérieur au Top Safety Pick.
Mazda CX-5 à 5 à 25% essai de choc de décalage, 40% Impact offset, impact latéral, la force du toit et une protection de la tête dans le poste de pilotage, d'excellents résultats ont été obtenus. En effet, la Mazda CX-5 lancé en 2012, il est l'année cinquième consécutive a remporté le Top Safety Pick + note, assez pour voir une excellente qualité de Mazda.
Nous regardons WEY, les nouvelles marques de luxe nationales de la Grande Muraille, disponible sur une première version de modèle VV7 un gros enfants de mouvement, c'est la première marque chinoise publique petit crash test de chevauchement, les gens admirent, admirent le courage de WEY , les jeunes pionniers du taureau.
25% collision frontale offset est considéré comme des essais de collision automobile pour les besoins de sécurité des véhicules des tests les plus exigeants, il était en 2012 nouveau programme de tests de l'IIHS, tout comme le véhicule de production de volume de collision sur le marché par les tests d'essais et évaluations de fournir des informations de sécurité des véhicules de référence faisant autorité et précieux pour les consommateurs.
Ce test de temps, le feu de l'airbag du véhicule VV7 normale, airbags de tête bien protégés par le contact avec d'autres objets durs se sont produits, headairbags initiation normale, le support de la tête étaient efficaces, et non pas le plan de la fenêtre cible; voiture VV7 la tête du mannequin, le cou, la poitrine, la cuisse, la jambe et blessures pied ont atteint le niveau de bon, ce qui reflète pleinement la gamme complète de sécurité protection des occupants VV7 sous la sécurité de la conception 3DP. 6 VV7 ligne complète en utilisant des coussins gonflables standards et limiteurs de force de précontrainte de la ceinture de sécurité, conçue colonne de direction télescopique, butée de pédale, sièges couverts, etc., peut minimiser les blessures aux occupants du véhicule lors d'une collision.
Pour réussir dans ce crash test un bon score, la structure du corps est très important, ce qui implique l'utilisation de la structure du corps en acier à haute résistance pour l'absorption d'énergie et de transmission, et ainsi de suite, et WEY passer le test rigoureux vraiment pleinement démontré la force de la marque nationale, cette expérience aussi encaissée WEY « la sécurité est une condition sine qua non pour tout le luxe » cet engagement.
WEY croire qu'un des résultats des tests de collision de sécurité, d'autres marques nationales se sentent une pression sans précédent, la sécurité est le point de sont plus concernés chaque acheteurs de voitures sur les, mais doit aussi faire attention à chaque constructeur automobile, la WEY cette nouvelle marque disponible sur salaire sur une telle grande carte de rapport, mais aussi sur d'autres marques d'immobilisations incorporelles instamment invités, nous croyons que se tourner vers un nouveau processus de marques nationales.
