10 avril le temps de Shanghai à la fin du printemps après quelques jours il y a, est devenu très chaud, l'Expo universelle de Shanghai dans les nouveaux modèles de Beijing Hyundai pour commercialiser la conférence pour préparer la répétition générale bat son plein à nouveau, comme si tout le monde attend de briser l'étanchéité A ce moment venu.
En plus de diriger tout costume, que ce soit avec des tambours éléments de hip-hop mur de graffiti ou d'un groupe de parkour de jeunes garçons visage, ou l'enthousiasme débordant à la fille DJ sont claires à l'alternative la personnalité de cette voiture. Elle a même délibérément garder son nom anglais, pour attirer les gens partageant les mêmes idées.
L'apparition de la personnalité, d'avant-garde, forte, agressive. Toit flottant de la carrosserie du véhicule en combinaison avec la conception de la couleur, les espèces de corps de couleur jusqu'à 13 par 18 pouces de roues de mouvement noircies sont autorisés à battre plein de saveur. C'est Beijing Hyundai a frappé la « performance » du SUV ENCINO.
Dans plus tôt essai routier des médias, ENCINO gagner beaucoup d'éloges, en attendant les consommateurs sur le test du marché et a envoyé l'annonce finale du prix payé. Cependant, juste après la fourchette de prix officiel de 129900 yuans -15.590.000, avec le silence en direct, je me suis soudain senti une tragique capacité de production de ton genre.
La première mention de la « performance »
Un fait cruel: Après Beijing Hyundai a récemment lancé plusieurs principaux modèles de coûts ont pas suffisamment reconnu par le marché, afin de prendre une nouvelle génération de modèles ix35 équivaloir prix également suffisant pas répondre aux attentes. Cela représente, Beijing Road, un rapport coût-efficacité moderne dans le moment a été de plus en plus des difficultés, explorer de nouveaux marchés jouent imminent.
La performance principale est la première mention de ENCINO Beijing Hyundai de la « performance » peut dire que Pékin Hyundai un nouveau départ. ENCINO un prélude à Pékin ère moderne de haute performance. Tout d'abord, des segments de marché Encino où il semble, ce jeu semble être inévitable, et il est un très bon choix.
ENCINO SUV segment de marché où l'ensemble, avec des ventes en 2015 par rapport à l'épidémie a été édulcoré, même pendant quelques mois en 2017 ont atteint une croissance négative. Mais ce n'est pas une petite relation d'effet avec la nouvelle voiture, depuis le début de 2016. En fait, ce marché a été des modèles moins nouvelles introduites.
Dès Octobre 2012, les premières marques de coentreprise domestiques ne deviennent Keangkela le lecteur haut du segment de marché SUV. A cette époque, peu de gens attendaient, ce « peut avoir une faible capacité » de la façon dont le segment de marché porte un grand potentiel. Au bout de deux ans, on peut dire de se concentrer sur le début de la période des marques de joint venture, Ford coup d'aile, Chevrolet créer cool, Peugeot 2008, Honda Bin Chi, Honda XR-V et d'autres modèles de ix25 modernes ont été répertoriés, détoné segments de marché.
Parce que dans les modèles précédents ont été lancés Peak District, le marché est devenu plus des segments de marché grand public. Cette année sera un autre modèle lancé Peak District, il y a au moins cinq modèles lancés, Volkswagen T-Cross, Toyota C-HR, Encino moderne, Kia Stonic et Citroën C3 Aircross, est susceptible de se développer sur ce segment de marché est à nouveau activé. Vous savez, Volkswagen et Toyota ont d'abord été dans cette disposition du segment de marché des modèles.
Cependant, il y a cet inconvénient pratique des ménages inconciliables du segment SUV, les clients cibles veulent toujours verrouiller public personnaliser plus jeune, pour explorer les clients cibles plus raffinés sens de la différenciation concurrentielle est inévitable. look ENCINO alternatif vraiment assez, mais pour être honnête cela ne suffisait pas pour échapper à une congrégation de modèles, il a choisi de participer à la formation de la performance dynamique de dislocation.
Combiné avec les préférences des consommateurs chinois et de la demande pour la localisation de ENCINO d'innovation a été transformée en apparence, la configuration, le groupe motopropulseur et ainsi de suite, en plus de l'apparition d'une question d'opinion, la principale concurrence sur la puissance et la richesse de configuration.
Sur la puissance, Encino moteur 1.6T-GDI équipé d'une alimentation à transmission double embrayage + composition 7DCT, la puissance maximale de 130 kW / 5500rpm, couple maximal de 265N · m / 1500-4500rpm, cent kilomètres 7.8s, vitesse de pointe de 208 kilomètres par heure. De tels paramètres Bin Chi, modèles de niveau équivalent XR-V encore très dominant. Il est une valeur que le mentionner 1.6T-GDI avec une configuration de puissance de transmission 7DCT a déjà été installé dans une toute nouvelle génération neuvième modèles Sonata et Tucson.
En outre ENCINO a également quatre technologies économes en carburant (la technologie d'injection directe GDI, l'apport D-CVVT positif variable en continu et le système d'échappement, le système d'admission variable VIS, la pompe à huile à cylindrée variable VCOP) et deux sorties garantie (ETC accélérateur électronique, EWGA actionneur de soupape à commande électronique wastegate). Pendant ce temps, dans l'attribution de Pékin Hyundai a toujours été généreux, ENCINO également équipé d'un système de contrôle de la stabilité du véhicule VSM, ESC systèmes de stabilité électronique, DMS plusieurs modes de conduite, 235 / 45R18, TVBB dynamique direction assistée système, la configuration du système d'assistance au conducteur ADAS contrôle de puissance être et la sécurité.
Ton capacité de sortie
Comme nous venons de parler au début, des critiques élogieuses Encino seulement besoin d'un prix approprié peut être la meilleure attitude sur le marché en revue. Mais 129900 yuans -15.590.000 gamme de prix permet de Beijing Hyundai dans un passif. À l'heure actuelle dans le segment SUV, la mise en page des modèles modernes ix25, a lancé une conception de trois ans est en retard sur les derniers produits, les ventes de l'ancien. ENCINO besoin urgent de jouer un rôle d'un héros pour sauver le ix25.
Les segments de marché qui vendent des produits est concentrée dans la 13-17000000 gamme légèrement plus élevé, tandis que 10 millions de dollars de petits produits de SUV en raison de la force globale du produit est important et d'autres facteurs, les ventes ne sont pas chaud. Volkswagen va localiser le point d'entrée du T-Cross devrait viser le marché de 10 millions, devrait récolter grande part.
Le ENCINO est en concurrence directe avec 130.000 voitures commencent à intervalle sera probablement pas revenir relativement passif, ix25 récupérer la ville perdue. ENCINO peut également choisir d'ajouter un modèle d'auto-amorçage, au prix de 110.000 pour commencer, il est très concurrentiel, mais le fait que Pékin Hyundai adhèrent à la performance du jeu, la hausse des prix à partir de vingt mille, sous la pression plus compétitive.
Et pourquoi je dis que le prix publié d'une capacité de production de tonne à se sentir tragique, en fait, ce n'est pas seulement la nécessité de la performance du jeu, mais aussi au nom de Pékin Hyundai détermination. Au cours de la dernière marque de Beijing Hyundai a été beaucoup de la manière de souffrir le milieu a déjà été compromise par les ventes, construira la puissance de la marque temporairement mis de côté, cela est ignoré pendant longtemps après le courage de revenir une nouvelle fois sur la route.
« Selon notre plan de vente, après voiture ENCINO la liste des ventes annuelles de plus de 6 millions d'unités, presque atteindre le niveau que nous attendions. » Directeur général adjoint de Pékin Hyundai Fan Jingtao cette explosion, peut-être que nous pouvons comprendre ce point, ce la mission est de ne pas les ventes de voitures détoner, mais prendre la route une fois augmenter encore la puissance de la marque de la tentation des lumières de Pathfinder.
Pour les ventes de cette fin sous un même toit a été beaucoup critiqué, Beijing Hyundai cris ont également décidé coupé Ma Su dans le passé, du remplacement ix35 verticale des ventes annuelles de près de 200.000 Lang déplacement interrompu, ce qui représente Pékin détermination Hyundai.
Selon la planification moderne de Pékin cherchera à construire « trois bandes verticales et trois horizontales » mise en page de produit de matrice, longitudinale créer « voitures de base, les voitures de performance, de nouvelles voitures d'énergie » produits à trois niveaux, transversal à la « technologie électrique, la technologie intelligente, réseau de technologie « coulée force du produit. Cela a également des moyens que les performances modernes et rentables de Pékin à explorer un moyen de sortir.
Des dernières données sur les ventes publiées récemment par l'opinion Beijing Hyundai, un quart des ventes totales de près de 20 millions, soit une augmentation de près de 20%. les ventes de terminaux mars a atteint 62000, Beijing Hyundai a récupéré hit l'an dernier, le retour au top dix. Cela prouve également que la capacité du canal de Pékin moderne est encore très forte.
Bien sûr, cette année, Bureau de Beijing Hyundai sera encore une année d'ajustement difficile. En outre, pour promouvoir la puissance de la marque si difficile, mais il ne fait aucun doute que, sans délai.
