Wen | LooperLP
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Moment intense concurrence sur le marché des SUV compacts, ceux qui vendent de bonnes entreprises joint-venture mise en place rapide de nouveaux produits midsize SUV pour saisir des parts de marché, dans ce contexte, est compressé son propre espace de vie SUV de taille moyenne de la marque. En même temps, l'arrivée de la marque Grande Muraille de modèles haut de gamme VV7 plus engloutit les cinq taille moyenne des parts de marché des SUV, il permet également un certain chevauchement avec le positionnement des prix sur le marché Hover H7 un peu gêné.
Alors qu'au même niveau sur le marché, Chi Chuan est la situation GS7 tout à fait semblable à la Harvard H7, en raison de l'évolution des conditions du marché, à la fois donner un sentiment « pas avant le village palestinien, après magasin vain ». Dans le cas du même budget, il suffit d'utiliser l'espace et le package de configuration leur supériorité du produit est nettement insuffisant.
Bien sûr, la Grande Muraille ne laissera pas cet impact plus de 150000 de taille moyenne marché des SUV, les principaux modèles continuent déprimé, maintenant, il était équipé d'un moyen d'améliorer la compétitivité des modèles 2018 Hafer H7, qui est la pratique habituelle de la marque de Harvard - Do plus (augmentation avec) ne se réduit pas (prix).
2018 Hover modèles H7 changements de configuration spécifiques peuvent, cliquez sur Affichage: « Le nouveau Blue Label Hover Version H7: tirez pas les moyens d'écart qu'il ya un danger avant les autres | mille voitures d'évaluation »
On peut dire à ce moment par le noeud, la première configuration mise à niveau importante, Hover modèles H72018 dans le coût sera au moins le même niveau adversaires Trumpchi GS7 jettent hors - non seulement l'avantage du prix, le niveau des effectifs devrait être supérieure à une puce. Donc, pour les consommateurs qui recherchent l'aspect pratique, les modèles 2018 Hafer H7 que Trumpchi GS7 plus attrayant. Comme Trumpchi GS7 suivra une stratégie de lifting annuel similaire, peut effectivement devenir une partie importante de ce segment de marché.
Mais debout sur la Grande Muraille de vue, ils espèrent certainement Hover H7 et VV7 réduire la « friction » dans la fourchette de prix, essayez de saisir la part de marché des autres concurrents. peut être interprétée, ce Hover modèles H72018 seront au prix de 15-16 millions pratiques de carte de gamme comme: éviter la confrontation directe avec VV7 aspects de l'utilisation sélective de l'espace, fonction pratique, polyvalence, prix, etc. avantages pour saisir SUV indépendant de taille moyenne, les utilisateurs potentiels de taille moyenne marque coréenne / SUV compact de.
En fait, les 2018 modèles Hafer H7 dans le marché des SUV de taille moyenne en effet que les voitures coréennes ou GS7 Chi Chuan et d'autres produits concurrents plus rentables, le problème est que plusieurs concurrents, la part de marché et pas tant que ça, même si elles peuvent arracher certains produits concurrents à des clients potentiels, il est difficile à réaliser à court terme pour revenir à l'avant-garde du segment de marché palmarès des ventes.
secteur Aujourd'hui midsize SUV raison pour laquelle il y a tant de charme, la clé est, quels que soient les premiers acheteurs, les jeunes familles sur un budget, ou commencent à profiter de la vie tranquille de la population âgée, en bref, de nombreuses catégories de consommateurs sont susceptibles de devenir le segments de clientèle du marché. Pour beaucoup d'entre eux des gens qui se soucient plus La performance du produit et le degré d'achèvement.
Pour mon essai routier de 2018 modèles Hover point d'expérience H7 de vue, la nouvelle voiture est appelé le prix d'une bonne voiture - la distance de freinage et le suivi des personnes sont confiants, la puissance de la turbine après l'intervention est suffisante pour forcer; 360 ° et une haute disponibilité du système ......
Mais les consommateurs veulent vraiment, je crains que plus de gens vont choisir le genre d'endroit très lumineux dans un certain produit. De ce point de vue, Hover H7 à flamber une nouvelle piste dans les segments de marché où la difficulté certains grands, bien que le degré d'achèvement du produit lui-même et le prix sont assez bon, mais dans les segments de marché où il est difficile de dire ce qui est sur le point de vente de premier plan. De toute évidence, la plupart des consommateurs ne renoncera pas simplement en raison du plus grand espace et un budget de classe SUV compact inférieure, contrairement sens VV7 de la conception et la sensation de qualité extrêmement attractif. En vue personnel, H7 4000-5000 Taiwan pourrait être objectif plus raisonnable.
Bien sûr, nous voyons aussi le cur de conseils Harvard H7 aux consommateurs - a frappé 15-20 millions de sept marché, ne laissant que d'aller à des modèles standards Harvard H7L Trumpchi GS8, Chang'an CS95 et d'autres modèles, les cinq marchés gauche WEY. En effet, il semble sur le papier, ce paramètre permet de mieux distinguer entre les modèles, mais aussi plus de potentiel, mais il y a un problème, après tout, Harvard et WEY sont deux marques distinctes, Harvard a besoin d'une mise en page de la gamme de produits complète, moins susceptibles de remettre les segments de marché d'origine.
Mais les mêmes lignes, comment faire et H7L Hover H7 produisent une meilleure « chimie », peut-être le besoin urgent d'aborder la question de Harvard.
