Wen | Sakamoto route

Carte | Sakamoto route

Prix: 12,99 à 15,59 dix mille yuans

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Après Beijing Hyundai ix35 vente goûté à la douceur de la nouvelle génération, semble avoir trouvé un tour de main redynamisé, comme dans le courant marché automobile chinois, tous les VUS de peu connu vient essentiellement des points chauds, il est aussi devenu le dernier Pékin moderne percée. À la suite de la nouvelle ix35, Beijing Hyundai a publié un niveau de 10-15 millions de nouveaux --ENCINO voitures.

Cependant, avec ce SUV compact d'entrée de gamme ix35 voiture différente de moins de quatre mètres de long deux points de vue, ENCINO est un petit SUV. L'aspect extérieur, nous savons que le marché à nouveau l'un de la personnalité principale de la mode nouveaux étudiants - corps à deux tons, phares fendus sont parmi les éléments populaires, les lignes de véhicules, et sont indicatifs d'un fils avec une saveur transfrontalière, il offre également 13 sortes de couleurs du corps, on dit droit et même officiel la cible principale est la « attitude de la personnalité chaleureuse a 90. »

Cependant, avec la routine conventionnelle nous savons différents, les nouveaux étudiants ont frappé le jeune marché a joué un certain investissement dans le passé, la plupart des modèles sont Taekwondo plus jeunes, en fait, que l'apparition de jeunes, à l'intérieur l'épicerie ou acheter la nourriture . ENCINO est vrai en jeu, ce qui est de ses plus grands points forts: l'ensemble du système équipé d'un moteur 1.6T turbocompressé, avec boîte de vitesses à double embrayage 7 vitesses, l'ensemble du groupe motopropulseur 177 sortie de puissance maximale, et 1500 ~ 4500 révolution éclata couple maximal de 265N · M, avec les nouveaux paramètres Tucson 1.6T exactement la même chose.

Après seulement entendu il y a quelque temps, lorsque le mouvement total de cela, je suis aussi un peu surpris de savoir que ce mouvement de dépenser un total, ENCINO mais la présence plus forte du même niveau de puissance.

Plus précisément, la prochaine Volkswagen T-Roc 1.4T sortie haute puissance de 150 chevaux et un couple maximal de 250 Nm, ont été ENCINO pressé ses cheveux, sans parler d'autres marques de 1.4T ou 1.2T. Et ce 1.6T + groupe motopropulseur 7DCT les résultats complets de 1,3 t en tirant le corps, ENCINO être complété cent mph en 7,8 secondes, si quelqu'un Imperial Cette station est un petit canon en acier, pensez à ce sujet est sans problèmes.

Bien sûr, la sortie complète du système d'alimentation bien qu'il soit canon, le canon, mais aussi des problèmes inhérents un lot. Mais après avoir été en contact avec l'impact réel du véhicule est plus évident - une minute avant de apprécier aussi l'apparition, le degré d'attente puis tirer vers le haut pour ouvrir la porte, pour sentir que c'est juste un petit SUV.

Tout d'abord, assis dans le siège de la première impression est très faible centre de gravité, une sorte de « digne est la voiture sportive » sentiment, tandis que le centre de gravité bas, sont garantis toute vision autour, aucun sentiment d'oppression. Cependant, à la prochaine deuxième impression est modifié, le tableau de bord, le canal central et le boîtier de levier inondé avec du plastique dur, seule une petite partie du panneau de porte à seulement une partie du matériau souple et mince, le niveau de matériau dans la ligne accepter une telle petite voiture. Et la forme et parcelle des sièges avant et même la modélisation, comme liés au scooter domestique commun.

Il est louable que de nombreux compartiments, il est près de la boombox barrière a quatre espace de stockage, a également pris deux grille de stockage de la porte. Il convient de mentionner que ENCINO dans de nombreux détails, mais aussi pour créer une atmosphère « jeune », comme le cercle décoratif coloré corps de sortie, ainsi que la couleur de la ceinture de sécurité est également compatible avec la couleur du corps. Sur la première rangée expérience globale, sinon que Taiwan 1.6T, que ENCINO est un moyen d'orientation pratique des modèles de transport.

ENCINO longueur de voiture seulement 4195mm, l'empattement a atteint 2600mm, pour veiller à ce qu'il a dans une certaine mesure, l'ENCINO espace arrière ne sera pas trop anxieuse pour attraper l'expérience réelle en bas En effet, l'image semble n'est pas grand retour, principalement en raison de la longueur du coussin plus adéquate, prendre la forme est également très approprié. Le plus gros problème est l'arrière principalement de commodité lorsque, comme illustré, cette fois assis dans la rangée avant sont normaux, il est clair que les ceintures de sécurité avant trop loin en arrière, les passagers arrière descendre pour ouvrir la porte quand les pieds, il est facile cette ceinture de sécurité de pied.

est normal à ce moment assis dans la première rangée, après il est clair que trop contre les ceintures de sécurité avant

En fait ENCINO une telle situation, principalement avec le positionnement outre-mer KONA moderne (ENCINO nom étranger) a une grande relation, outre-mer KONA est un très ordinaire très ordinaire petit SUV, les principaux marchés européens, il y a 1.6T, il y a 1,0 T, est le principal rival Ang Kela (en Europe, appelé l'Opel Mokka) ou Citroen C3 Aircoss donc les spécifications de conception chinoise du matériel est également sans défense, dire KONA principaux marchés européens et ne se soucient pas de l'arrière, de sorte que la Hinder pièce ceinture de sécurité à pied est pas un gros problème.

Ainsi, l'inverse, peut-être parce que ENCINO est en fait un très ordinaire petit SUV très ordinaire, Beijing Hyundai vigoureusement promouvoir la « haute performance » et « par les pairs le plus fort » gimmick, et l'ensemble du système est livré en standard 1.6 T, un "cool mode course haute performance SUV" lui-même. Tout cela est pour permettre ENCINO avoir une raison digne de payer pour que les jeunes consommateurs. Du point de vue des prix, si vous ne me dérange pas les mots intérieur moins hauts, le prix de ENCINO est très élevé.

Ou supposons un scénario, si ENCINO 1.6T inutile, mais la route traditionnelle lancé 1.0T et 1.6L, il est juste l'immensité du marché automobile chinois dans un humble passant il.

Et maintenant, la principale puissance de sortie de puissance, d'une part a créé un gimmick, d'autre part après la marée basse, vous pouvez alors introduit lentement 1.0T ou toute autre puissance comme une configuration plus universelle, puis engager dans une vague de prix, en quelques mots de nouveau dans l'attaque et la défense, mais aussi d'avoir plus d'initiative sur le marché, tandis que les prix à la consommation, mais aussi un accès plus abordable à ce bon modèles de prix. En aparté, ENCINO ne peut pas vendre bien est une chose, mais Pékin Hyundai à venir avec de nouvelles idées de cela, il vaut beaucoup de fabricants de joint-venture sont soigneusement boutonné apprendre quelque chose.

Et en plus de ce point fort du groupe motopropulseur, ENCINO également poursuivi les voitures coréennes ont toujours été caractéristiques de haut niveau, il est ma recommandation personnelle Plus bas avec Par exemple, vous pouvez avoir moins de 140000 système multimédia, emballé avec un ensemble complet de systèmes de réseaux intelligents - dans d'autres marques ce genre de choses va au moins être équipé avec les temps de haut. En outre la surveillance de la pression des pneus, des phares à DEL, la climatisation automatique, volant en cuir multifonctions de direction, et analogues sont également équipés de sièges en cuir. Comparer avec le prix du deuxième plus bas avec ix35 automatique, à la fois la configuration est presque pas de différence, si elle ne prend souvent les gens à l'époque, évidemment ENCINO va ouvrir un peu plus intéressant que le ix35.

Conduire conclusion officielle:

Ce qui, après tout, pas un petit VUS prêt à se coincer dans l'aile des situations Bo, alors comment lutter sur le marché chinois très concurrentiel? ENCINO choisir le 1.6T de changer le sort de la paille. En général, les modernes ont toujours leurs propres idées, le plus puissant moteur avec le même niveau de configuration haut de gamme, ainsi que les prix des coûts totaux sont ENCINO avantage unique, mais les matériaux intérieurs plus austère et non un grand espace arrière est un facteur important limitant le développement de ENCINO domestique, comment équilibrer et maximiser leurs avantages du projet, qui dépend de l'opération après la Hyundai Beijing.