Pour in vivo du sang qui coule molécule de voiture à essence, si un jour être en mesure d'ouvrir la course de Formule Un, alors cette vie est vraiment aucun regret. Cependant, vous voulez ouvrir la Formule Un, a dû aller à l'étranger à dépenser de grosses sommes d'argent pour louer une voiture, l'objectif est d'ouvrir la voiture peut aussi être seulement des dizaines de courtes de minutes. Donc, difficile à trouver, nous avons l'occasion d'être sur une route générale, profond contact prolongé, l'expérience d'une rue de Formule: BAC Mono.

Contrairement à la Formule traditionnelle Une course, BAC Mono avec la figure élégante

De Cheshire, Royaume-Uni Neill Briggs et Ian Briggs frères stands mis en place par le BAC (Briggs Automotive Company) Motor Company, de lancer une voiture de Formule Un est basée, mais ils peuvent être amenés en droit sur la route Mono en 2011. Les voitures de performance ultime, est essentiellement une voiture de Formule Un, cabine fibre de carbone monocoque repose avec par FIA arceau de sécurité certifié, la structure de suspension poussoir Pusher, étriers de frein AP course, ainsi que de la course OZ jantes en alliage.

De la BAC britannique (Briggs Automotive Company) Motor Company, de lancer une voiture de Formule Un est basée, mais peut être légalement conduit sur la route Mono en 2011.

Bien sûr, la route pour être en mesure de Formule Un est absolument impossible nez exagérée, la queue, donc la conception du véhicule Mono BAC BAC en collaboration avec l'Université de Stuttgart, calculé en utilisant la dynamique des fluides CFD simulation par ordinateur pour la conception extérieure comme Mono, afin d'obtenir d'excellents les effets mécaniques de l'air. Enfin obtenu, ce sont nos yeux ont vu, est tout à fait une bataille de la course de Formule Une route.

BAC BAC Mono coopération sur la conception du véhicule et l'Université de Stuttgart, calculé en utilisant la simulation par ordinateur de la dynamique des fluides CFD design extérieur comme Mono, afin d'obtenir un effet aérodynamique exceptionnelle.

BAC Mono est une bataille de la route est entièrement Formule Un.

BAC toute la taille du véhicule Mono est très faible, une longueur totale de 3952 mm, largeur 1836 mm, hauteur de seulement 1110 mm, par rapport au courant tout le chemin pour voir le hayon, sont également beaucoup plus courte. Le 2,565mm empattement, bien que par rapport à la voiture moyenne sur intelligent, mais introduit une telle longueur et un rapport largeur, et il est tout à la performance ultime.

BAC Mono voiture pleine grandeur est très faible, par rapport au courant tout le chemin pour voir le hayon, sont également très beaucoup plus courte.

Formule Un coup d'oeil près cela, un fort sentiment de machinerie complète a frappé mon esprit, vers le bas squat de regarder dans de l'arrière, vous pouvez voir tout le moteur, la boîte de vitesses et la suspension arrière et boîte de vitesses connecté au système, plus la voiture en fibre de carbone le package aérodynamique de construction shell, tout comme mon expérience en Formule Un ont vu la même chose. Mais comparativement à seulement une distance de course de Formule Un est, BAC Mono plus détaillée, la voiture est comme un bon général.

Par rapport à seulement une distance de course de Formule Un est, BAC Mono plus détaillée, la voiture est tout comme bien général.

Vu de l'arrière dans, on peut voir l'ensemble du moteur, boîte de vitesses, et la boîte de vitesses est relié à la système de suspension, en plus d'une coque en fibre de carbone de la construction aérodynamique du véhicule.

Formule Un avec la même conception de cockpit, penché sur la recherche dans l'ensemble de l'habitacle presque aucune modification, que le cuir imperméable et recouvert de suède dans les mains locales peuvent toucher les trois pédales du site vertical complètement modifié rendu directement devant. Ajuster la préparation physiquement et mentalement pour le lecteur, après la unplug du volant à dégagement rapide, a trouvé immédiatement la personnalité tatillonne britannique a encore l'avantage sur le placement temporaire du poste de pilotage du volant, également recouvert de daim, pour éviter le patinage des roues, il ne sera pas laisser les rayures au volant. Dans l'habitacle, la boucle de la ceinture de sécurité en six points, installé sur le volant de direction, le démarrage du moteur, l'étape suivante est désireux de visiter le sang.

Formule Un avec la même conception de cockpit.

Impossible d'ouvrir le BAC Mono que sur le sang plus de route

Comme d'habitude en Formule Un, BAC siège Mono juste un autre emploi ligne inférieure de la vue est très limitée, l'auteur de 170 centimètres de hauteur, par exemple, sont entrés dans le poste de pilotage après la ceinture de cravate, pour voir le paysage au-dessus de l'horizon, Bien sûr, cela a été aussi le siège ne correspond pas tout à fait pertinente. Si cela est vraiment devenir propriétaires, fera son siège ajustée en fonction de la hauteur, vous pouvez avoir une meilleure ligne de mire, et le siège couvrant sexuel.

BAC Mono endroit très intéressant, qui est en service avant le déménagement. Avant de démarrer le moteur, appuyez sur le milieu de la direction Mark, vous pouvez voir le début de puissance, puis a commencé à entendre l'actionneur de pompe à essence, comme après son arrêt, puis appuyez sur la puissance Zélande afin de lancer. Pour entrer dans le fichier lorsque la main de l'écart gauche pour tenir le bouton vert, appuyer sur l'embrayage, sa main droite se déplaçant dans un fichier, puis commencer à se déplacer. Ces actions complexes pour faire en sorte que cette route ne sera pas des erreurs des opérations de course et des dommages à ses véhicules sophistiqués, comme les voitures en général est pas différent.

Pour le fichier lorsque la main de l'écart gauche pour tenir le bouton vert, appuyer sur l'embrayage, sa main droite se déplaçant dans un fichier, puis commencer à se déplacer.

BAC Mono construit par Cosworth monté, a une puissance de 305 chevaux de 2,5 litres moteur à essence à aspiration naturelle, avec une séquentielle à 6 vitesses avec boîte de vitesse manuelle direction palettes de commande de roue, accélère de zéro à 96 kilomètres par heure seulement 2,8 secondes, il a une vitesse de pointe de 273 kilomètres par heure. Ce sentiment de puissance, reflétée dans l'accélération, le sentiment que quelqu'un est forcé de lancer un pied sur le dos, il ne s'arrêtera pas.

La voiture de son moteur tune en fait, il ne peut pas être agréable, faible vitesse de réaction est pas rapide, mais la montée de vitesse à une certaine vitesse, traction vive toute la réaction de transfert rend mon rythme cardiaque rapide que la vitesse de tirer ensemble. lumières très survitesse rapide, palettes poke main décalent 2 litres, la séquence de réaction de transmission de changement de vitesses manuel à double embrayage pas aussi lisse, immédiatement sentir un coup de pied de peu à nouveau. Même si la voiture est seulement 305 chevaux, mais le poids total de sec seulement le poids du véhicule 580 kg, laissez-BAC Mono a un sens de sortie de puissance bestiale.

Poids total de sec seulement le poids du véhicule 580 kg, laissez-BAC Mono a un sens de sortie de puissance bestiale.

Formule Un corps de voiture de course apporte limite haute, de sorte que la voiture dans les virages ont des performances tout à fait extraordinaire. Mais cette voiture est réglée, en fait, en désaccord avec ce que nous testons conduire la montagne. Formule Un est en moyenne générale Pobai Speedway à Mercedes-Benz, mais cela est une faible vitesse que nous choisissons, la route principale courbe continue. Cependant, cela n'affectera pas l'expérience ultime voiture de performance de l'auteur.

Formule Un corps de voiture de course apporte limite haute, de sorte que la voiture dans les virages ont des performances tout à fait extraordinaire.

Lentement, pliez la mise à niveau de la vitesse, la fin est mordent déjà la balle et endurent jusqu'à la lourde dernière minute sur les freins, mais aussi ne pas réduire la vitesse trop peut ralentir virages mettre les freins ont frappé rapidement le volant, l'ensemble des limites élevées, déjà plus de mes limites psychologiques, après tout, cela est juste une route ordinaire, ou de prendre en compte le risque d'imprévisible, ne peut pas vraiment profiter pleinement de la performance de la voiture, mais un véhicule de réaction stable, m'a dit qu'il peut être plus rapide, cette voiture Je continuais à appeler la voiture devrait être encore plus rapide à rouvrir, puis freiner plus tard, volant et puis jouer point décisif, il aura un meilleur tour en réponse, à jouer à ses limites.

Pourquoi est-ce quand j'étais un peu de regret avant de tenue d'un événement d'entraînement d'essai dans la baie Mirs, la scène est pas possible de l'expérience complète extrême performance de la voiture.

Pourquoi un petit regret tenu avant l'essai routier dans la baie Mirs, la scène est aucun moyen de performances complète expérience extrême de la voiture.

Bien sûr, BAC Mono ne peut absolument pas être appelé un bon contrôle des voitures, des aides électroniques sans système de direction assistée ou de contrôle de traction, y compris toutes les erreurs opérationnelles auront une incidence sur la dynamique du véhicule. Peering dans l'épingle à cheveux, les freins lourds ont reculé dans un fichier, dans le coin ont fait presque parfait état, sur les coins ont également été très prudent de retourner le volant lentement l'huile, puissance forte apparaît encore un peu phénomène Tuitou.

Mais cela ne touche pas le charme de la voiture, car il est une machine de piste pour la vitesse, tant à l'action conformément à la pratique standard sur tous les manuels, cette voiture sont comme les mains et les pieds, facilement les Raiders coins difficiles.

Tant que l'action à suivre la pratique standard sur tous les manuels, cette voiture sont comme les mains et les pieds, facilement Raiders une courbe de difficulté.

Cependant, BAC Mono piste est non seulement une machine, il peut encore être en voyage dans un pays étranger dans les véhicules routiers généraux, ce qui est la raison pour laquelle nous courons en conduisant dans la montagne. Rencontre lente, réduire la vitesse suivie lentement, cette fois à l'apparition d'une situation très embarrassante, devant mes yeux est le tuyau d'échappement de voiture, comme mettre leur visage sur le cul de quelqu'un d'autre, le point est, ce J'ai eu la voiture à côté court de voiture de la voiture dans le rétroviseur pour voir, seulement pour voir le ciel, sans doute avant que la voiture est complètement invisible pour moi, je devais trouver rapidement une ligne droite loin de dépasser.

BAC Mono piste est non seulement une machine, il peut encore être en voyage dans un pays étranger dans les véhicules routiers généraux, ce qui est la raison pour laquelle nous allons conduire dans les opérations de la montagne sont gérées raisons.

Formule route de course d'un autre avantage majeur est qu'il ya une marche arrière et frein à main. Drainer vers le point d'arrêt neutre selon la passage de la voie dans les palettes de commande inférieur gauche allouées, après être entré dans le mode inverse, conformément à l'inverse de la Diablo Lamborghini, maintenir le corps légèrement sa ceinture de sécurité, la roue arrière peut facilement regard position de marche arrière et bouton d'avertisseur sonore sur le volant pour rappeler au voisinage du véhicule est également très pratique, plus les clignotants, les paramètres phares, exactement la même chose comme une voiture de rue normale, la seule différence, mais il est encore seulement course de formule Un.

Non seulement attiré mon attention, mais a aussi attiré l'attention des passants

voiture d'essai fini stationné sur la route pour prendre une pause, immédiatement, il y avait un tas de badauds passants à venir, après tout, être en mesure de voir la course de Formule Un en réalité, comment vous pouvez arrêter et prendre une photo prise? Dans ce parking en bordure de route, embouteillage routier presque laisser cette situation se produise. Dans mon cas, je me sens profondément que le temps ne suffit pas de lecteur de test, mais veulent aussi ouvrir plus, plus en profondeur l'espoir d'atteindre la voiture. Mais ici tiens à souligner, bien que BAC Mono en Europe et de nombreux pays sont légalement les voitures de route, mais à cause de la relation entre les réglementations, tous les lieux peuvent profiter de la voiture de la machine de sang ultime, vous voulez profiter de la voiture complète amusant, doivent encore faire des courses.

voiture d'essai fini stationné sur la route pour prendre une pause, venez immédiatement, il y avait un tas de passants curieux.

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