Parlez-en à ce sujet parce que, moins d'un mois, le premier lot de recrutement d'étudiants à venir. Bien qu'une décennie a quitté l'école, mais cette fois il apprendra encore le frère qui a envoyé une façon ou d'une confusion. Par exemple, quel genre de canaux d'un concepteur de voiture peut le faire?
Ah, c'est en effet une question très intéressante, donc le prochain article, monarque orniérage est venu discuter avec le modèle de conception actuelle de l'industrie automobile nationale, qui, comme répondant à des questions.
la conception automobile est un concept très général, dans un sens large, la conception, l'ingénierie, la conception structurelle et la conception de processus de fabrication peuvent être regroupés dans le concept d'entre eux. Bien que maintenant nous nommerons des premiers concepteurs automobiles et processus de conception est liée spécifiquement, afin d'exposer le modèle de conception d'ensemble de l'industrie automobile, j'ai décidé d'utiliser ce sens large.
Pour devenir un concepteur, vous pouvez avoir trois façons.
Tout d'abord, vous pouvez entrer dans un département de l'entreprise automobile R & D pour devenir un concepteur. Vous pouvez également entrer dans une entreprise de conception, de devenir un concepteur. Troisièmement, vous pouvez entrer dans un département R & D des entreprises de pièces automobiles pour devenir un concepteur.
Et ces trois façons, en fait, est principalement conçu l'industrie éco-automobile - l'industrie sous-traitance de conception basée. Autrement dit, derrière chaque département de l'entreprise automobile R & D, nous avons un grand nombre d'organismes d'aide pour mener à bien la conception, que nous parlons de société de design. Pour la grande majorité des constructeurs automobiles de marques nationales, sous la forme de sous-traitance au développement des véhicules, mais aussi la conception la plus sûre et la plus rapide. Dans ce processus, les entreprises automobiles département R & D du rôle est plus d'une gestion, la coordination et le rôle de l'inspection.
Comment parler ici, n'est pas un sentiment capotage la perception traditionnelle en elle.
Le modèle de l'industrie de la conception automobile depuis longtemps, en particulier dans l'industrie automobile à base européenne, l'industrie du design automobile est même devenu une catégorie distincte apparaissent dans l'industrie.
Par exemple, nous sommes plus familiers avec la première génération de designers Golf - Giugiaro, Giugiaro est en fait pas le concepteur de la marque Volkswagen, la carrière de conception dans le Père, les modèles classiques également 3200CS et ainsi BMW suite. Fondée en 1967, la société de design Giugiaro IDG, mais aussi les réalisations ultérieures demi-siècle de nombreux modèles classiques. À la fin dans le XXIe siècle, les sociétés de conception IDG pour fournir du travail de conception sous-traitées pour la majorité des entreprises d'automobiles chinoises.
Selon le stade de développement des véhicules, des travaux de conception d'externalisation fourni par la société peut être divisée en différentes étapes. Dans la phase de modélisation, les responsabilités de l'entreprise de conception comprennent la fourniture de solutions de modélisation, modèle d'argile, des données de modélisation. Dans la phase d'ingénierie, les responsabilités de l'entreprise de conception comprennent la section de conception, la conception structurelle des composants et ainsi de suite. Ces deux étapes soit ensemble du paquet, vous pouvez enchérir séparément.
Il y a quelques années, les entreprises de conception automobile européens tels que Broadcom, IDG et d'autres dépendance excessive sur le marché chinois en raison des contrats de conception, insuffisantes pour résister aux risques. Ainsi, vers 2010, plusieurs grandes entreprises de conception automobile européenne de fermer. Puis, après l'effondrement de la société de design automobile a été réorganisé.
Dans un grand rôle dans la stimulation de marché de l'automobile, avec l'industrie automobile pour clarifier la division du travail, a commencé ont été affinées le travail de conception de l'entreprise. Il semblait se concentrer sur la production de modèles d'argile entreprises d'aide à la conception, les sociétés d'aide à la conception de modélisation des données de production, les sociétés de conception, et ainsi aide à la conception section transversale.
On peut dire, pas de sociétés automobiles domestiques que l'on peut vraiment se débarrasser de la conception complètement entreprise aider dans le développement d'une nouvelle voiture. Les constructeurs automobiles annoncés la disponibilité d'un développement indépendant, rien de plus que le processus de développement du véhicule, la firme de design impliqué dans quel degré de Bale.
Recours à l'externalisation conçu de manière que le principal moyen de recherche et de développement de nouvelles voitures, pour ne pas établir un processus de développement du véhicule complet et système de développement de véhicules des constructeurs automobiles, il est sans aucun doute la meilleure façon de mettre en uvre rapidement le lancement de nouveaux produits. Pendant les données de phase de production, il semble conception sous-traitance permet également aux entreprises de voiture au noeud de projet contrôlent plus facilement. Dans ce processus, nous pouvons éviter beaucoup de formation sur une équipe de conception de l'investissement - après tout, que faire des données PPT beaucoup plus simple.
Pas exagéré de dire que la majorité des constructeurs automobiles domestiques ont une absence totale de système de formation d'ingénieur. En revanche, la capacité à résoudre des problèmes de vue, les prix des voitures locales de marque de concepteur sera plus expérimenté que le concepteur de prix des voitures de la marque de joint venture.
Une autre raison de cette situation, il y a des facteurs internes. C'est inégale que le revenu conduit à l'élaboration de la sous-traitance deviendra une approche tout le monde de la conception concurrente recherchée. Cela en soi est axé sur les résultats du marché. les concepteurs d'externalisation sont généralement conçus pour fonctionner soit comme un système de primes pour la croissance des revenus, et le concepteur des constructeurs automobiles est basée sur un salaire fixe comme en témoigne le travail. Pour une partie des constructeurs automobiles domestiques, les concepteurs salaire fixe est bien inférieur au standard du marché du travail est. Par exemple, le prix unitaire actuel des programmes traditionnels rendus du véhicule se situe entre 30.000 yuans à 100000 yuans. De toute évidence, ce n'est pas juste et ainsi de suite, il n'est pas de nature à stimuler l'initiative individuelle de.
Toutefois, le conseil court que, dans le cadre d'un deuxième taux côté du support de conception des constructeurs automobiles, le système de conception avec une entreprise de conception apparaissent dans différentes marques de voitures, il semble inévitable qu'il y aurait une possibilité. Purement de la modélisation point de vue, cela ne bâtissons le style général de la famille de la marque. Par exemple, la face avant de la plus controversée est la FAW et Dongfeng vers 2010 presque simultanément introduit le Pentium B50 et le Fengshen S30.
Ainsi, nous pouvons voir que, y compris Guangzhou Automobile, SAIC et Geely, Great Wall et d'autres marques locales, dont une fois pour atteindre le niveau de la modélisation de l'équipe de conception indépendante, de sorte que leurs produits seront bientôt et l'hippocampe, Zotye, guépard le produit est pas la même chose. programme d'auto-modélisation, qui est actuellement les prix des voitures locales pour obtenir une augmentation significative dans le canal d'image de marque.
De plus raffinée au niveau du développement du projet, un autre élément important de l'écologie de la conception automobile domestique est que nous ne pouvons pas ignorer l'entreprise de pièces automobiles.
Avec le raffinement des produits automobiles, les entreprises de pièces d'automobiles ont commencé à saisir les principales composantes de la technologie de base, mais aussi commencer à se impliquer davantage dans le développement des véhicules. Pour les constructeurs automobiles, un nombre croissant de pièces devient ainsi une des pièces de la boîte noire. Petit Essuie-glace peu visible, un grand fournisseur de boîte de vitesses dans le rôle qui est devenu de plus en plus important.
Ainsi est né les pièces d'automobiles internationales des entreprises comme Magna, Bosch, Denso, Valeo, etc.,. Parmi eux, les plus largement les domaines d'activité Magna, en plus de la production de pièces de véhicules traditionnels et le développement extérieur Magna peuvent fournir également un processus de développement complet du véhicule, comme Outlook a causé trois est l'équipe d'ingénieurs de Magna il fonctionne. En outre, l'usine Magna Steyr même de fournir des services de production.
En fait, le monde est le même.
Mais, pour les constructeurs automobiles matures, dans leur savoir-faire, l'externalisation du travail de conception qui clairement vers le bas, qui est, qui doit être dirigé par leur propre peuple, et ce qui peut être sous-traitée. Ceci, les constructeurs automobiles domestiques ne sont manifestement pas suffisant.
Retour à cette question mentionnée au début de l'article, je voulais être designer automobile, où devez-vous commencer? Pour être honnête, ornière Jun et ne pas avoir une réponse claire, mais sentait confusément que l'équipe est très importante.
" classe ouverte « | Auteur: David Chomsky
« Classe ouverte » Le rut est un fichier afin de partager leurs connaissances, élargir leurs horizons et colonne de classe scientifique à base partielle, cette colonne se concentrera sur l'avenir pour acheter une voiture, l'autopartage et d'autres compétences pratiques d'un professionnel. Vous avez des idées sur cette colonne, s'il vous plaît ne hésitez pas à votre suggestion.
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