Par rapport à l'année dernière, une nouvelle énergie réduit non seulement le montant des subventions, mais les subventions ont également été ajustées, après couché sera en mesure d'obtenir l'ère des subventions est passé, subvention trop confortable fait beaucoup d'entreprises de voiture tricher jusqu'à comportement en dépit des interdictions répétées.
Réduire les subventions cette année après de nombreuses entreprises automobiles commencent avant de développer de nouveaux véhicules d'énergie, mais aussi dans la batterie de base a également fait beaucoup d'efforts, mais même si le prix élevé des véhicules neufs d'énergie, les nouveaux marchés de l'énergie veulent plus vite et mieux le développement, ne peut toujours pas faire sans subventions.
Mais compter sur les subventions à vivre l'année, après tout, pas le développement sain de la route, si ces ventes de véhicules neufs d'énergie pour retirer la subvention vente initiale, vous choisissez une nouvelle voiture d'énergie?
Tout d'abord, vous devez savoir est que le prix des véhicules neufs d'énergie plus chers, et certains modèles atteint même le prix de joint-venture voiture de taille moyenne, telles que l'orientation impériale EV de 165800, avec le prix supérieur atteint environ 24 millions de Goodway EX5 prix 180,000 supérieur avec 300000. D'autres catégories de véhicules d'énergie sans subventions, le prix peut dire se stabiliser à environ 20 millions.
Donc, ne subventionnent pas les ventes du prix initial, vous passerez près de 200000 bas avec la sélection d'une nouvelle voiture de l'énergie?
Afin d'assurer l'objectivité, nous avons interviewé autour de plusieurs voitures de taille moyenne avec l'intention d'acheter des amis, leurs idées, bien que légèrement différent, mais le sens général est le même: ne pas acheter 200000 voiture électrique pur!
« 200000 je peux acheter une version hybride de l'Accord, non seulement une faible consommation de carburant et une excellente qualité, ne vous inquiétez pas sur les problèmes de la vie de la batterie, une centaine de kilomètres l'huile 5L, je veux aller où aller, pour acheter une voiture électrique peut courir 300 km, Je ne l'achète pas ».
« Il y a des véhicules neufs fabriqués domestiques énergie, si vous vendez vraiment 200000, garantie de qualité? 200000 peut acheter une voiture de coentreprise Magotan, Accord et autre bonne voiture de taille moyenne, 200000 ont été dépensés, je me soucie que quelques-uns mille dollars en argent du pétrole? vendre des voitures et une nouvelle énergie lorsqu'ils ne sont pas se vendent bien ».
« Je souvent Voyage, la vie 300km de nouvelle énergie, même si la pile de charge à grande vitesse est très courant, et j'ouvrira deux heures puissance de frappe pendant une demi-heure, ne pas acheter! »
En fait, ces questions posées par les utilisateurs, sont fait également des problèmes objectifs, les subventions actuelles pour les véhicules neufs d'énergie encore besoin de vivre, après tout, un tel changement EV produits électriques Imperial Oil sont mis sur un système à trois niveaux coûterait plus de 100000 $. Sans subventions seront Magotan avec un tel produit à forte concurrence, les consommateurs qui achètent très évident.
Bien sûr, le cas de l'achat de nouveaux véhicules d'énergie, il y a une autre raison pour que cette licence sans ligne de limite, mais dans la ville de Pékin plaque minéralogique de l'énergie doit également aligner, mais pour plusieurs des villes à quatre niveaux, le pas de ligne de limite, nouvelle plaque d'énergie n'avantagent pas.
Même à se joindre à la « bataille du ciel », plus les consommateurs choisira des modèles hybrides, non seulement l'assurance de la vie et de la qualité et de la performance à être beaucoup mieux que la puissance pure.
Après tout, Toyota, Honda performances de la voiture hybride est en effet très forte, que ce soit le carburant ou la vie de la batterie pour être plus forte que la voiture moyenne, et le prix du produit est peu élevé, comptent encore sur les subventions pour survivre dans les nouveaux modèles d'énergie, en face de ces produits une pression considérable.
