24 août Asahi Shimbun du Japon a rapporté, Suzuki Motor et Chongqing Changan Automobile Questions relatives à la levée de l'accord de joint-venture de base, Suzuki va vendre la totalité des actions détenues par Changan Automobile. Les procédures pour la dissolution de l'entreprise commune sera officiellement lancé après l'approbation du gouvernement chinois, qui devrait être achevé d'ici la fin de 2018.
Il est la source de ce point de vue de nouvelles, nous devrions être en mesure d'assurer leur authenticité, ce qui signifie que cela a duré 25 ans, « mariage d'argent » est terminée. En même temps, en raison de la Suzuki Changhe et de la coopération a pris fin, donc il n'y a plus de base de production Changan en Chine à l'avenir pour acheter des véhicules Suzuki ne peut compter que sur les importations.
Changan Suzuki Mais il y a encore des milliers d'employés, la levée de l'accord de coentreprise au cours de la période de transition, Changan Suzuki continuera à permettre la production de véhicules de marque Suzuki. propriétaires Suzuki et vous n'avez pas trop à se soucier après-vente. Selon « Après l'approche de la gestion des ventes de la marque automobile » aux dispositions pertinentes de retrait de la cote de la marque, les fournisseurs automobiles dans certains discontinués ou marques tous dehors, nous voulons garder plus de 10 ans de pièces de service production et les ventes. Mais, l'avenir des voitures Changan Suzuki peut être nécessaire de magasin 4S service passagers Changan.
Changan Suzuki de rupture, peut être décrit comme « inattendu, il est logique. »
Le soi-disant inattendu, parce que le passé Juillet, Changan Suzuki lors d'une entrevue avec les médias, a déclaré que Changan Suzuki et ne « briser » en peu de temps. Une telle courte période de temps sur son visage, vraiment un peu surpris. Il est logique, parce que nous avons vu Suzuki difficile sur le marché chinois, se sentant seulement de dire au revoir. les ventes de Suzuki en Chine l'année dernière a été 119.000, par rapport à la même période a diminué de près de 30 pour cent, moins de la moitié de ce nombre en 2014 de 250000.
Figure | 2017 des ventes annuelles de marques japonaises, Suzuki et même pas Mitsubishi
Après les ventes Changan Suzuki en 2011 ont atteint un pic de 220.000, il est devenu l'un des Underachiever résultats annuels. Changan Suzuki 2016 ventes de véhicules de 11,5 millions, par rapport au pic des ventes a diminué de moitié, les ventes 2017 de 86000, en baisse de 25%. Le premier semestre de cette année, Changan Suzuki est plongé 71,2% sur un an, les ventes de seulement 2,4 millions d'euros. Changan Suzuki a pris 18 ans pour atteindre des performances de pointe, mais le fond est tombé seulement sept ans, ne peut vraiment pas se empêcher de soupirer.
Le seul regret est le destin, ainsi que la capacité de Suzuki.
Verser dans les actions de la coentreprise que la veille ouverte
Au point de vue actuel, la pensée commerciale Suzuki comme un ne sait pas « un tendon. » Mais dès 1993, Suzuki sentira des occasions d'affaires sur le marché chinois, sélectionnez et joint-venture Changan. A ce moment-là, la voiture était un luxe pour le peuple, donc la fin des prix à la population, sa petite taille Suzuki attrayante dans le pays, ce qui rend Alto, Grande Ourse, Swift est devenu un véritable « rouge net. »
Carte | Alto se vendent bien non seulement la Chine, mais aussi très populaire continent japonais
Non seulement la capacité d'un sens aigu des affaires, des termes de produits Suzuki lui-même ne visent aussi. Swift répertoriés au début afin de la performance sécuritaire comme point de vente, a capturé un grand nombre de fans, la façon dont les fans est devenu convertis de la « musique pauvres ». Super dans les zones hors Vitra route, Jim, ces petits gars dur, toutes les performances exceptionnelles, une excellente qualité. Mais dans les gens « se battre, de luxe, d'avoir un visage, » le concept de la consommation, le coût paranoïaques Suzuki a passé châssis, la performance et la qualité, de créer un sentiment de luxe et de design, mais ne se soucie pas.
Zexi même si nous pouvons être en mesure de rivaliser avec Toyota Reiz sur la performance, il a été immédiatement appelée « langue de jour berline » et a finalement dû arrêter la production, super Vitra n'a pas perdu le Pajero et la fiabilité du Prado, mais Suzuki met « Vitra « étiquette rétrogradé au langage jour des descendants, de hardcore hors route dans un petit SUV, et a finalement quitté le Jimny. Il était trois dans la voiture la moins chère, mais le taux de couverture est si élevé, les prix de voitures d'occasion entreprise anormale.
Carte | sur une seconde main plateforme de trading de voiture, vers 2015, presque aucune dépréciation Jimny
La Chine est devenue le plus grand marché de consommation automobile, les actions des prix des voitures ouvertes joint-venture également en vue, Suzuki laissé à ce point est vraiment dommage, plus il avait été en 2013 se sont retirés du marché américain du monde, que ce soit Suzuki veut vraiment ". magasin fermé « ?
Il y a enhardi crise Suzuki, Changan au début
Bien que impopulaire sur le marché chinois, mais dans le « troisième frère en Inde, » où Suzuki est suspendu existence ouverte en général. 2017 classement des voitures de tourisme de l'Inde, les modèles haut de gamme de dix à 7 de la Suzuki, Suzuki a balayé également les cinq premiers. En seulement le total des ventes en juillet dernier, le classement dépôt 2-5 ajouter tout à rattraper Suzuki.
Carte | appelé Maruti partenaire de coentreprise Suzuki en Inde
Suzuki sera couronnée de succès en Inde, puis d'entrer les Chinois les mêmes. L'Inde vient de commencer l'amélioration du niveau économique, la demande pour les petites voitures dans le lot, Suzuki juste pour répondre à la demande du marché. Ainsi, cette Suzuki se retire du marché chinois, bien à contrecur, mais pas une catastrophe.
Carte | Suzuki India est béni
Par comparaison, l'autre côté de Chang'an, a dû compter sur les marques de joint-venture à long terme « transfusion sanguine », sortie Changan Suzuki de sorte que moins d'une « nounou ». Changan Ford a quitté Changan, Changan Mazda et Changan PSA. Et sur le premier point de vue de la performance des ventes de moitié, la situation ne semble pas optimiste. Changan Ford comme la « principale force » dans les ventes du premier semestre de 228.000, en baisse de 38,9% le plus, Mazda a vendu 90000, en légère hausse de 0,9%, les ventes de PSA pour 2022, en baisse de 65,4% sur un an, les ventes presque négligeable.
Figure | dans la première moitié des ventes de véhicules de joint-venture Chang'an totale
A partir des résultats semestriels publié un avis dans la première moitié de vue, Chang avait pas tout à fait lisse. La société prévoit que la première moitié attribuable aux actionnaires de bénéfice net des sociétés cotées de 150 millions à 170 millions de yuans, en baisse de 67,54 à 63,21 pour cent par rapport au premier semestre. propre marque Changan interprétée comme une forte baisse des revenus de la coentreprise. A partir de 2015-2017, les marques de joint venture ont représenté 95,4% du chiffre d'affaires Changan Automobile proportion, 93,5% et 96,8%.
Vu sous cet angle, Changan Ford semble être l'élément vital, mais aussi cette année, a subi une Waterloo. Alors que sur les marques, le corps de Ford que Suzuki sur un terrain, mais si Chang n'a pas arrêté le saignement, la baisse de la traction de la marée traîné en arrière. Couplé avec la « Rise of Ford, Changan détruit, » jusqu'à ce que les stocks de qu'ouvert, sélectionnez défections Ford aussi encore inconnu.
Les deux dernières phrases
La plupart la vie des gens est la suivante: les jeunes rêves viendra sous heures succombent à la réalité, et enfin revenir à la vie normale. travail ordinaire, commun à l'amour commun pour se marier et avoir des enfants, le dernier terrain d'entente avait une vie pleine. Suzuki est une bonne voiture, mais il est difficile d'avoir le courage de choisir. J'espère qu'il se calmera ce jour-là, sinon je vraiment apitoiement.
« À mon humble avis » | comme Par: Zhang premier produit
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