Contrairement à d'autres modèles, Mercedes-Benz berline A-classe et n'a pas choisi de réduire la capacité d'un seul cylindre-cylindre pour se développer dans le moteur de petite cylindrée, jeu de moteur à quatre cylindres Bien affaibli la capacité de carburant, mais surtout pour la version A-niveau berline, mais conserve la ligne de fond finale de voitures de luxe.
La veille, la nouvelle version de l'axe longitudinal de la berline A-classe de vous rencontrer, la nouvelle voiture a introduit A180L et deux modèles A200L, bien sûr, répartis sur les modèles dix, au prix de 216,900 modèles bas d'allocation du haut avec moins de 30 millions.
A partir de l'analyse des prix, Mercedes-Benz berline de classe A est la voiture de luxe d'entrée de gamme dans l'un des plus chers même que la version importée des modèles plus chers hybrides Lexus CT, l'Audi A3 et BMW Série 1 auront un plus grand de la tête.
Bien sûr, conformément aux idées de conception de produits Mercedes-Benz, pas cher n'existe pas toujours sur la Mercedes-Benz, veulent vraiment gagner le marché, Mercedes-Benz repose sur le pouvoir dur et le placement de produit plus puissant, de sorte que nous voyons la nouvelle valeur de couleur A-classe est plus sur la ligne l'axe longitudinal de la version berline, la conception avant plus beau a la texture, côté riche version plus simplifiée du modèle lorsque l'axe longitudinal du véhicule en raison de la taille de l'espace interne de la performance est un niveau plus élevé.
En d'autres termes, il est vraiment servi à la famille d'une voiture de luxe d'entrée de gamme, une famille de quatre exposition itinérante ne se sentent coincés sur.
Design d'intérieur et les matériaux utilisés, Mercedes-Benz n'a pas non coins coupés, l'interaction double écran dans le contrôle d'un grand écran et tableau de bord LCD, la science et la technologie reste l'un de son point de vente principal, la sortie après le chrome combiné avec le simple et la stratification distincte le plan d'ensemble de la table.
En fait, le sens visuel global peut également apporter un peu de gaz superbe.
Bien sûr, ce ne sont pas les principaux points forts de la Classe Mercedes-Benz.
moteur 1,3T est, il y a beaucoup de gens avaient spéculé, Buick, BMW a mis sur l'environnement du marché de petite cylindrée machine à trois cylindres, les modèles d'entrée de gamme de Mercedes-Benz sera également un moteur de petite cylindrée, il sera mis sur trois machine à cylindre « conforme à » marché?
Pour Mercedes-Benz, la réduction des émissions ne signifie pas réduire le nombre de cylindres, au moins pour le moment Mercedes-Benz est toujours incapable d'accepter certains inconvénients machine à trois cylindres, bien qu'il puisse avoir un plus de puissance et de consommation de carburant, mais trois machine à cylindre problème persiste de gigue. En contrôlant le NVH du véhicule Bien qu'il soit possible de réduire la perception de la voiture, mais toujours tramage est un fait incontestable, mais aussi pour les voitures de luxe, il doit appartenir à la dernière ligne de voitures de luxe.
Ce 1,3T moteur à quatre cylindres, une réflexion de l'auto-culture officielle Mercedes-Benz, bien sûr, sur la consommation de carburant et les émissions, dans une certaine mesure, on peut encore atteindre la hauteur d'une certaine machine à trois cylindres, ce 1,3T machine à quatre cylindres Je suis peur de se battre face à beaucoup de machine à trois cylindres.
