Bien que les nouveaux véhicules de l'énergie est devenue les produits grand public actuellement sur le marché, mais il a toujours été un champ est vide. C'est hors route hardcore, les voitures électriques, car la plupart des défauts de son propre, ne semble pas être adaptée au domaine partenaire Sahuan. Cependant, les Américains ne semblent pas d'accord.
Bullinger American Motors Corporation a mis au point un véhicule utilitaire sport pur électrique Bollinger B1. A en juger par l'apparence, B1 et Wrangler prendre la même route, un regard qui est hardcore côté tête carrée hors route du cerveau. Étant donné qu'aucune entrée d'air, la partie de maille est recouvert d'un long morceau de feuille de matière plastique. Roues et grande taille de la garde au sol de telle sorte qu'il semble avoir une bonne capacité.
Et intérieur, Bollinger direction B1 plus vers militaire plus étroite. En plus du siège, à l'intérieur de la voiture, il ne semblait pas un endroit tout petit peu de mou. Le plus drôle est que, entre la zone de siège avec poignée, il serait un espace de stockage? Et il est tout simplement un kit de réparation avec les cheveux même.
Le pouvoir, Bollinger B1 est équipé d'un moteur à double moteur, la puissance de sortie maximale peut atteindre 360 chevaux, ou d'un avantage tel des performances de données, et la voiture est équipée d'une double batterie, ils ont pu avec 100 kW et 60 des millions de capacité, autonomie maximale peut aller au-dessus 322 km.
Comme nous le savons tous, un véhicule utilitaire sport, en plus de la possibilité d'avoir l'enfer et l'eau haute, la chose la plus importante est fiable, sinon la voiture est tombé en panne et les propriétaires jeter dans le désert endroits à distance qui peut Zenong. Par conséquent, la voiture électrique une planche courte sur les sujets exposés. Tout d'abord, avec la technologie actuelle, la capacité de la batterie jusqu'à 300-400 km et points de vente et de charge beaucoup moins que la densité de la station d'essence, de sorte que le cas n'a pas eu le temps de le charger avec de l'électricité, tout se termine. En second lieu, cross-country ne peut pas éviter de patauger, cette étanchéité et la sécurité des voitures électriques a fait des exigences élevées.
Alors, les Américains de cette tentative plus ou gimmick, ouvrir de nouveaux véhicules d'énergie pour aller hors route, de toute façon, je craignais.
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