Je crois que beaucoup de gens ont entendu parler de la plate-forme à long terme. En effet, dans l'industrialisation actuelle à grande échelle des arrière-plans, différents modèles de voitures en utilisant la même plate-forme peuvent réduire considérablement les coûts de production, ce qui est non seulement bénéfique pour les constructeurs automobiles, les consommateurs peuvent également réduire le coût de la réparation d'une voiture. Mais la même plate-forme actuellement sur le marché un certain nombre de modèles de production, leurs ventes sont très différentes, à la fin est ce qui la cause?
Avec les acteurs publics, mais l'écart des ventes entre les deux est un peu trop grand. Prenez ce dernier par rapport à avril, les ventes de Sunny que les Polaris plus de près de 13000, n'a pas à un niveau de la voiture. Pour dire la vérité, les deux modèles ont l'aura du public, selon la vérité ne devrait pas être un gros écart. Donc, à la fin le problème est-il de celui-ci?
Pour être honnête, l'avantage Bora devrait être plus gros poissons. Comme une voiture compacte, ensoleillée se produit plus tôt que sur le marché intérieur. Et parmi il y a quelques années, lorsque Volkswagen Bora en plus d'une voiture compacte en option ne fondamentalement pas quelques-uns. Peut-être il y a quelques années, Bora se positionne sont très élevés. Mais il y a les modèles 1.8T dans l'esprit de beaucoup de petites armes à feu en acier, mais le prix doit faire avec l'accord de ces moyennes entreprises peu de différence.
Ensoleillé et les gens dédiés à la recherche et le développement d'une voiture compacte, il est disponible pour les consommateurs principalement domestiques. Il a tout des gens comme des éléments tels que la barre de chrome, exécution exquise et rapport qualité-prix. Et le prix est de 100.000 tête est également un prix très tentant avec le marché des voitures compactes à l'époque.
Aujourd'hui, l'écart entre les deux modèles est très faible. En plus de l'apparition de quelques différences au-delà de leur taille de mesures de base est presque le même. Et après tout, l'ancienne plate-forme publique, les deux qui sont utilisés dans la technologie sophistiquée. L'espace, les deux modèles ne sont pas beaucoup de différence. Les deux châssis utilise également une architecture similaire.
Pour les deux espèces et sont basées sur un groupe motopropulseur similaire, la puissance totale est pas différent, plus d'une différence de réglage. Polaris est une continuation du mouvement précédent des gènes, une partie du châssis mieux. châssis ensoleillé sentiment général bien, mais face à une poignée de vibrations de la route que les pauvres. Mais pour les consommateurs ordinaires sont plus préoccupés par la performance de la consommation de carburant, essentiellement à la fois la même chose est pas beaucoup de différence.
Soulevez le QASHQAI et Ke Leijia, certainement beaucoup de gens pensent qu'ils sont deux modèles très différents. Mais le fait est qu'ils proviennent de la même entrée de la plate-forme de modèles SUV compact. Comme Nissan - celui de l'alliance Renault, avant le lancement des modèles Renault sont trop personnalisés moins populaires auprès des consommateurs. La nouvelle plate-forme lancée par Ke Leijia fait des ventes de la marque Renault a beaucoup d'amélioration, mais par rapport aux ventes de 10.000 unités par mois, a encore un grand écart.
Des ventes QASHQAI étaient prévisibles, après tout, l'ancien QASHQAI disponible lorsque le temps de choisir le SUV compact d'entrée modeste. Et QASHQAI excellente apparence et très économe en combustible qualités efficaces et durables a permis d'avoir une bonne réputation parmi de nombreux consommateurs. Maintenant, la nouvelle suite de ces qualités a aussi un aspect élégant jeune, il serait difficile de vendre bien.
Et Ke Leijia après tout, est un nouveau modèle de SUV, Nissan a approbation bien que la technologie, mais comme la marque Renault en mauvaise visibilité ou d'une puce. Ke apparence Leijia est en effet mieux que le QASHQAI de plus en plus personnalisé naissance, mais Ke prix Leijia est encore un nombre trop élevé, les mêmes prix que les consommateurs sont plus enclins à croire que la réputation professeur mieux QASHQAI.
Comme n'est pas le même caractère les deux modèles de VUS produits par la même plate-forme, bien que les deux modèles. Bien que Ke Leijia est plus long, mais les deux empattement, mais est presque le même, son espace intérieur a également montré relativement similaire. Cependant, les deux sont plus excellent que l'adversaire en utilisant suspension indépendante avant et arrière, l'intégrité du châssis encore mieux.
Par rapport à la notoriété de la marque Renault, Ke Leijia le prix n'est pas tout à fait raison. Cependant, les consommateurs sont plus préoccupés par le coût d'usage quotidien, en fait, peu de différence entre les deux. Parce que les deux essentiellement le même groupe motopropulseur, la performance de la consommation de carburant des deux voitures sont très bons. Cependant, la conduite quotidienne, le réglage Ke Leijia est plus sur le mouvement et QASHQAI est plus intéressé par le confort.
Bref bien vendu a certainement ses propres raisons, voiture ensoleillée dédiée aux développés chinois mais avec possible la vente gène et l'état des années Polaris est tombé à concurrence au point ensoleillé, mais le manque global de publicité suffisante est ensoleillé principale raison derrière elle. Ke Leijia Bien que QASHQAI produit à partir de la même plate-forme, mais à la fois le caractère est une énorme différence, principale modération et pratique QASHQAI, tandis que Ke Leijia a alors frappé les jeunes et le sport, ainsi que la notoriété de la marque Renault est pas si élevé, des faibles ventes il peut être prévu.
