17 avril la Commission nationale du développement et de la réforme a publié les « avis sur la promotion de l'aéroport de plaque tournante liaison transport ferroviaire » (base du développement et de la réforme n ° 576 [2020]). Shanghai Pudong International Airport, qui a impliqué quatre groupes Taicang China Unicom section de chemin de fer Shanghai-Nantong a été approuvé l'étude de faisabilité, la bouche Wusong du tunnel du fleuve Yangtsé, ont été pré-départ, des chemins de fer de Shanghai Unicom Jiangsu et Shanghai Hongqiao Airport Lake a été approuvé l'étude de faisabilité, prévue pour commencer en 2020.
La construction de l'aéroport de Pudong et de l'intégration du trafic ferroviaire
Selon la Chine Unicom liste de projets axés sur l'aéroport de plaque tournante du transport ferroviaire L'annonce du spectacle, l'aéroport international de Pudong, Shanghai Unicom Taicang quatre groupes à travers la section de chemin de fer, qui sera le premier chemin de fer de l'aéroport de Pudong Unicom.
chemin de fer Shanghai-Nantong est divisé en deux projets de construction, y compris un chemin de fer à travers Shanghai (Nantong à l'article Anting), le niveau de la gare nord-est de Nanjing-Qidong, par Zhangjiagang, Changshu, Taicang accès Anting la gare de Pékin-Shanghai, en 2014 dans la construction, ouvert à la circulation cette année devrait atteindre. chemin de fer Shanghai-Nantong deux (section quatre groupes Taicang), la longueur totale de 111.836 km, dont le projet de la ligne principale se trouve à Taicang, Kunshan, le reste est situé à Shanghai.
Dernière Décembre 15, section ferroviaire Shanghai-Nantong quatre groupes de projet Taicang a commencé. Ce projet de nord de la gare de Shanghai-Nantong à l'article Taicang Anting, au sud de la gare de Pudong quatre groupes, par l'intermédiaire de la ville de Taicang, province du Jiangsu et Shanghai district de Jiading, district de Baoshan, Pudong New District et du district de Fengxian. Longueur de la ligne 111,8 km, 104,5 km dont le territoire de Shanghai, tous situés à Taicang, Xing Xu, Waigaoqiao, Cao Road, Shanghai Station Est, quatre groupes de six stations, l'utilisation de passagers et le mode de transport, la vitesse de conception de 200 km / h plans ouvert à la circulation « ou quinze » période.
La communication claire aéroport international de Pudong, Shanghai sera sans aucun doute rendre le site plus convaincant Gare de l'Est. 3 mars le Bureau de la planification municipale de Shanghai et des ressources naturelles a annoncé le « Shanghai Pudong New Area Terre Espace Plan directeur (2017-2035) » (ci-après dénommé « » plan directeur de Pudong « ») d'affichage, d'accélérer la construction du centre de transport de Pudong, le nouveau par la gare de Shanghai, l'aéroport et la construction d'un transport ferroviaire intégré, renforcer les liens de transport directs entre aéroport international de Pudong et Hongqiao aéroport international, respecter la priorité de bus, pour construire le transport ferroviaire comme le noyau du système de transport en commun multimodal.
« Plan directeur de Pudong, » a dit qu'il jouerait le rôle principal aéroport international de Pudong dans le moyeu de l'aviation de Shanghai dans la qualité de la construction pour devenir un chef de file plaque tournante de l'aviation de classe mondiale, afin de renforcer la capacité de convergence des routes nationales et internationales, afin d'améliorer encore la connexion du trafic avec la région du delta du Yangtsé, le renforcement de la capacité de transport ferroviaire, rail, voie express élevé.
réseau de transport du delta du Yangtsé layout mieux
L'aéroport de Hongqiao a été considéré comme un modèle d'une industrie de la construction de centre de transport intégré, notamment en matière d'intermodalité air-rail, l'aéroport de Hongqiao et de la gare Hongqiao construit centre Hongqiao a créé un précédent pour la coopération avec le chemin de fer de l'aéroport de l'aviation civile.
À l'heure actuelle, la liaison ferroviaire à grande vitesse, Nanjing, Hangzhou à Shanghai voyages tous les jours dans plus de 80 classes, Suzhou, Jiaxing à Shanghai voyages en train à grande vitesse sont également plus de 40 vols. La gare Hongqiao et le nombre de points de vente couvrant delta du fleuve Yangtsé vols densités sont élevées. Cette fois-ci, China Unicom Jiangsu et Shanghai Hongqiao Lake Airport Railway, sera sans aucun doute promouvoir davantage le développement de l'intégration du delta du Yangtsé de meilleure qualité.
21 février Shanghai a annoncé une liste des principaux projets de construction en 2020, du Jiangsu et du lac ferroviaire de Shanghai impressionnante. Cela signifie que, comme prévu, du Jiangsu et du lac des chemins de fer de Shanghai est sur le point d'entrer en 2020 pour commencer à construire des liens. Auparavant, Huzhou Development and Reform Commission a également déclaré: après l'EIA du Jiangsu et du lac des chemins de fer de Shanghai est approuvé, vous pouvez commencer les provinces et une ville contresigné a approuvé la conception préliminaire, l'examen de dessin de construction approuvé par la suite par le Groupe des chemins de fer d'Etat, puis procéder à l'appel d'offres de construction. Dans un premier temps devrait commencer en 2020.
Jiangsu et le lac de chemin de fer Shanghai d'une grande importance pour améliorer les canaux de rayonnement externe Shanghai, Shanghai Unicom et le renforcement rapide aile centrale et du sud du fleuve Yangtsé, Anhui, Zhejiang et d'autres zones situées au nord du delta du Yangtsé et d'améliorer la mise en page du réseau de transport, promouvoir l'intégration économique et sociale régionale développement.
Il est rapporté que le nouveau lac du Jiangsu et Shanghai ferroviaire de la gare de Shanghai Hongqiao, passer à travers le district de Wujiang, Huzhou au-delà. Longueur de la ligne de 163.708 kilomètres. Selon le plan annoncé précédemment, la période de construction d'environ 48 mois.
conode aéroport est importante
Depuis l'aéroport de Pudong plus loin des zones urbaines, et la circulation routière ne convient pas, sans embouteillages, temps de voiture entre l'aéroport de Pudong et Hongqiao environ 1 heure. Mais en fait, en raison des embouteillages et d'autres contraintes, le temps de Voyage est beaucoup plus élevé que cela. Si la ligne 2, ou autre moyen de transport à sustentation magnétique de transfert par chemin de fer, 11/2 heure à 2 heures varient. Le actuellement en construction dans la ville de Shanghai ligne de contact Rail Transit aéroport ligne raccourcira considérablement le temps de Voyage entre les deux aéroports.
Aéroport ligne Shanghai Rail Transit City dans le plan de ligne de contact a été mis en service en 2024, lorsque le moyeu est prévu le temps de transit entre les deux moins de 40 minutes. Au début de Mars, bien que l'impact d'une nouvelle épidémie de pneumonie couronne, mais la ligne de contact de domaine ferroviaire de l'aéroport de Shanghai a été repris.
Selon l'information du public, la ligne de contact de l'aéroport de neuf stations: la station de Hongqiao (deux), la station Qibao, la station Huajing, les trois stations Linnan, la station Zhangjiang, station de la station, la station de l'aéroport de Pudong, Plan de gare terminal de l'aéroport de Pudong , la station est de Shanghai. Shanghai Aéroport réseau de transport ferroviaire de la ligne de contact est une chose importante pour fast-track, est l'un des premier lot de Commission nationale du développement et de la réforme a identifié 11 ligne ferroviaire nationale de la ville de démonstration, la ville est aussi les grands projets annuels 2019.
Shanghai Rail Transit aéroport ligne Ville dans la ligne de contact d'une grande importance pour améliorer les capacités de service de Pudong et hub Hongqiao, améliorant centre de Pudong pour la région du delta du Yangtsé de rayonnement, la fonction de service pour faciliter l'accès des passagers région du Delta du Pudong fleuve Yangtsé.
Il est rapporté que l'aéroport de ligne de contact de la ligne de transport en commun de Shanghai est l'un des premier lot de 11 pièces Ville ligne de modèle de chemin de fer, en prenant en compte chemins de fer nationaux et les doubles standards de construction de transport ferroviaire urbain et l'exploitation du futur seront et le chemin de fer national, de transit sans ferroviaire urbain Shanghai couture bout à bout. Avec l'aéroport international de Pudong, Shanghai Unicom Taicang quatre groupes section par chemin de fer, Shanghai Unicom Jiangsu et Shanghai Hongqiao planification du chemin de fer, Aéroport de déterminer l'importance de la ligne champ de l'aéroport ligne de contact de la ville de Shanghai du trafic ferroviaire sera sans aucun doute plus démontré.
studio oeil Xinmin Fang Xiang
Modifier | Huang Jiaqi
