Après huit générations ont marqué le début de la Toyota Camry et Honda Accord dix générations, nous avons finalement obtenu une nouvelle génération de la Nissan Teana, signifie « japonais trois » mise à niveau avec succès dans un nouveau cycle du Championnat. Alors, quel est les nouveaux points forts du corps Teana? Par rapport aux deux autres compatriotes japonais qui, quelle arme secrète unique? Je voudrais savoir, s'il vous plaît continuer à tirer vers le bas!
Le changement le plus important dans un tout nouveau Teana est le corps est plus un look grasse homme d'âge moyen, comme un teint éclatant, caracolant Pianpianshaonian. Cette image est inversée, regardez la taille des points de données sera en mesure de tirer des indices. La nouvelle Teana d'augmenter encore la longueur et l'empattement, une nouvelle génération de top trois Japonais dans un seul des membres de percée longueur de voiture 4,9 m, mais ils sont aussi trois héros les plus bas un, avec la largeur du tronçon, quelle que soit est le centre de gravité optique ou le centre de gravité réel diminuera encore.
Qui se profile peu la taille de côté, avec canal garniture noire qui se prolonge depuis la fenêtre, l'ensemble fastback comme cadre de voiture est sorti. Shorter arrière, l'avant et à l'arrière et surplombs un sentiment de présence est encore améliorée tout l'avant, qui se trouve également être plus proche de la conception du logo de haute classe.
Il n'est pas difficile d'expliquer pourquoi l'arrière de la « TEANA » est « ALTIMA » sont remplacés. Parce que la nouvelle image de la nouvelle paire de Teana, apparemment sons de la nature plus que le haut de gamme précédente, mais aussi plus de mouvement. Nissan veut que les gens d'oublier le passé que le ministère des sons de la nature un peu gras, pour accepter la nouvelle Teana ce jeune Etat, puis tracer une ligne sur la première barre!
Après il suffit d'ouvrir la porte, la nouvelle cabine de Teana est pas aussi imagination radicale, comme par le passé ou à l'atmosphère générale de la maison. Mais le concepteur ou en partie les détails, certains traitements ne sont conformes à la tendance de la course automobile.
Par exemple, en mettant l'accent sur sportif aujourd'hui, trois volant à fond plat essentiellement être livré en standard, l'écran tactile de 8 pouces avec un design de suspension, l'évent de conditionnement d'air disposé dans le bas de l'écran, il est conçu aujourd'hui 90% des nouvelles voitures seront utilisées; dans le côté co-pilote de contrôle à l'aide d'une conception hiérarchique, regardez couches plus riches, comme pour ne pas trop monotone.
En outre, la nouvelle Teana non seulement dans le contrôle du matériau plus souple et plus haut de gamme, et dans la configuration conviviale a également fait des progrès considérables. L'exemple le plus évident est l'avant et les passagers arrière peuvent profiter de l'interface USB et une interface de type C, le numéro d'interface et la variété de l'argent pour être beaucoup plus forte que les sons de la nature.
Bien sûr, si seulement voulu plaire à la conception du goût et de configuration des consommateurs plus Diao, ce serait trop immature. En conséquence, Nissan a utilisé des sons de la nature traditionnelle - Forte d'un grand canapé.
Bien que grand canapé est Teana articles traditionnels, l'argent (après le lifting à mi-parcours) des points Teana, mais a perdu sur le siège, que ce soit la charge ou la dureté de la capacité portante de charge moins que les précédents sons de la nature. Et dans la nouvelle Teana, un grand canapé dans le vrai sens être considéré comme la déclaration finale. Cet ensemble du dossier siège arrière ajustement est fort, des coussins, des charges longues et souples de nombreux autres avantages, choisir substantiellement pas vous tromper. Si vous insistez pinailler, la tête légèrement plus rigide considéré comme un bar.
sièges avant a ajouté de façon plus générale, bien que chacun des support du dossier sont bons, l'angle d'élévation du coussin de siège peut être réglé dans une large gamme, mais le siège est vraiment trop court, pratiquement que la troisième cuisse de séjour de soutien II. Si les consommateurs connaîtront dos, puis de nouveau à vous asseoir sur le siège du conducteur, il y aura plus ou moins écart psychologique.
Espace? Il y a assez d'espace des sièges confortables vraiment devenir un facteur secondaire. Dire Responsibly, la salle arrière est pas aussi bon que la nouvelle Teana Accord, bien sûr, pas beaucoup de différence, de toute façon, que la Camry à être une grande qualité. Il convient de noter que trois top japonais après génération, ont souffert de la projection centrale de plancher arrière (bien sûr, l'argent est en fait des sons de la nature). En fait, ce qui est normal, vous voulez un centre de gravité bas, ils veulent toute la station au sol, pas que l'intimidation chose!
Cela dit tout cela en face d'une chose statique, en fait, maintenant lentement entré, après une nouvelle Teana maximum de l'équipement en termes, cette technologie est avec moteur à taux de compression variable de 2.0T. Quotidiennes à basse vitesse, le moteur sera de 14: 1 taux de compression fonctionnement à haute performance, la poursuite de la plus élevée, dans l'accélération rapide d'un grand état de besoin en puissance, sera de 8: 1 taux de compression pour extraire tortiller plus de puissance.
Bien que l'expérience réelle, le taux de compression change presque tout le temps, mais ne pas avoir à vous soucier de ce frustré, comme tirant phénomène se produit, l'ensemble du processus est des choses complètement Humidifiez en silence. , Je traite Donc comme un moteur 2.0T très ordinaire sur la ligne. Si vous êtes vraiment intéressé à l'état de fonctionnement du moteur, Nissan sur l'instrument a préparé un spécial montre l'étendue de la turbine à l'implication et le taux de compression pour votre interface, conçue pour être une pensée de l'homme très polytechnique.
Puissance, même si le livre du point de vue, ce couple moteur 2.0T de 380 Nm, mais dans le genre de CVT lisse et soyeuse transmission à variation continue, le moteur sans parler de la façon dont cette violence. Différents gaz de pied à la fin, et que ses rivaux européens et américains comme un coup soudain, mais malheureusement à la pourriture sensation d'accélération, mais plus au sens de l'accélération du grand déplacement moteur à aspiration naturelle de se rapprocher, pour atteindre la zone de transfert élevée aura plus de un fort sentiment de repousser, plus le tour plus profondément, Miaozai.
Bouddha avec système de réglage plus de gaz, la nouvelle Teana dans Voyage quotidien peut être beaucoup plus ouvert que tranquillement l'argent. Même sans utiliser le mode ECO, ne vous inquiétez pas les orteils en douceur le point, la vitesse a grimpé à plus de 2000rpm, n'a plus peur des passagers à bord de rire. Après avoir ouvert le mode ECO, la petite enfance et même sentir une sorte de viande partielle, vous devez avoir un plaisir léger profonde de la pédale, il est un ensemble complet pour les personnes nées économes en carburant, personnellement ne aime pas.
Soit dit en passant, le nouveau moteur Teana 2.0L conserve également l'argent en tant que puissance d'entrée de gamme. Bien que le 2.0T de puissance et l'expérience ont vraiment la différence essentielle, mais si les dépassements, ce qui accélère le temps de pas sur le rez-de-chaussée de l'huile, le moyen de transport quotidien était tout à fait adéquat.
Non seulement la puissance rafraîchissante, la nouvelle manipulation Teana de texture a été radicalement améliorée. La nouvelle direction assistée électronique Bien que le nombre de tours ou du côté élevé, mais au milieu du fantôme est pointage très petit, très précis. Combiné avec la réponse rapide de suffisamment de corps, tournant presque toujours légèrement le volant, le corps répond instantanément à apporter un fort sentiment de mouvement. Seulement à faible vitesse lorsque la force de centrage de direction ou légèrement inférieure à un degré raisonnable de logique ou mieux que Camry et Accord.
Lors de la conduite de la route ordinaire, la nouvelle Teana qui reflète le mouvement goûteuse style réglage de la suspension. Réglage de l'amortissement élevé amortisseur, la richesse des informations sur les voitures routières entrantes, également connu sous le nom de « route sentir riche. » Ce paramètre a un autre avantage est que nous pouvons améliorer considérablement le soutien latéral, ce qui réduit rouleau dans les virages.
Mais lors du passage de grands nids de poule ou nids de poule continus, ensemble doux printemps et filtrera les vibrations, il devient souple, même un peu trop mou. Après la fosse aussi, se sentira une sorte de suspension ne pouvait pas tirer le corps, le corps va encore produire des excès Teeter, une incidence sur la qualité de roulement. Sound, bien que la nouvelle Teana porte avant utilisaient double vitrage, mais le niveau sonore global est encore plus générale, le bruit des pneus et le bruit de la route ou du côté élevé, le sentiment subjectif semblable à l'Accord, mais pas aussi bon que la Camry.
Après le test complètement nouvelle Teana, en fait, mon cur est très embrouillée. En toute justice, il est la force réelle du produit ne sont pas inférieures à la Camry et Accord, et même les trois grands plus puissants force motrice, siège le plus confortable, qui a besoin?
Deuxième réflexion, peut-être embrouillé cause fondamentale est que toute la conception et sensation de conduite. Même vêtu de la cape d'un tel jeune radical, mais après Lakaijumen, le sens du goût de chez soi souffle encore, après l'ouverture, la courroie de direction assistée ont assez de bon sens, mais le confort global de style réglage du châssis de polarisation, mais son comme un exercice général, non seulement mal à l'aise et pas assez.
Par conséquent, la nouvelle Teana est plus comme une contradiction. Que ce soit la recherche du confort ou la poursuite de la circulation des personnes, nous organiserons des attentes élevées pour essayer de le comprendre, mais à la fin penserons probablement ce n'est pas pour vous, envoûté. Ce sentiment, comme pour voir un trois lettres et trois chiffres fichier vidéo nommé, et nous nous réjouissons à l'ouvrir, pour le trouver est en fait une « poupée gourde. »
