Tesla a un dirigeant.
Selon « The Wall Street Journal, » les nouvelles, Tesla personne responsable de l'ingénierie de la performance sur le terrain Matthew Schwall avait quitté, et le lundi équipe de sécurité d'entrée Waymo, responsable de tous les types de questions de sécurité du pilote automatique.
* Matthieu Schwall
Selon Lei Feng lecteur réseau nouvelle compréhension intellectuelle, Matthew communiquent également avec les enquêteurs de la sécurité des États-Unis à l'accident principal de contact technique de Tesla.
Outre le départ Mathhew, soudainement quitter les autres dirigeants Doug Field, mais aussi les gens ne peuvent pas aider, mais spéculer sur le fait est un précurseur de son départ.
52 ans Doug terrain est vice-président senior de l'ingénierie de Tesla, Elon Musk est terminé à l'année dernière a invité l'ingénierie compétent et le travail de production. Mais Elon Musk a dit le mois dernier que lui-même directement prendre en charge la production des travaux de Tesla.
Après Doug Feild à Elon Musk a repris le travail de production du modèle 3, a récemment annoncé les vacances, selon les nouvelles « Wall Street Journal », Doug terrain laissera six semaines. Tesla côté souligné, Doug terrain n'a pas quitté l'entreprise, mais il faudra un certain temps pour « recharger » et sa famille.
Tesla dans plus d'un an au sein de plusieurs changements de personnel ont eu lieu. Avant Matthew Schwall, directeur du projet de Autopilot Sterling Anderson a quitté Tesla, avec deux autres experts a co-fondé la société de pilote automatique de pilote automatique Aurora. Par la suite, le vice-président a pris ses fonctions position du secteur des logiciels Autopilot six mois seulement du Christ Lattner a également annoncé qu'il quittait. Christ Lattner Swift est l'inventeur, qui est ingénieur légendaire d'Apple. Plus tard, comme vice-président du génie logiciel et matériel Autopilot Jim Keller a également quitté Tesla mois dernier.
En plus de chiffre d'affaires exécutif, l'arrière-cour de Tesla ne pas vent évaluation et calme.
Récemment, le conseil d'administration du visage de Tesla après un autre actionnaire contesté.
La semaine dernière, une société appelée groupe d'investissement Tesla CtW a envoyé une lettre aux actionnaires leur demandant de voter contre la réélection de trois membres du conseil d'administration. CtW Tesla actionnaire union partenaire de retraite. La lettre a souligné que les membres du conseil d'administration sont quelques-uns de Tesla Elon Musk et la personne concernée, et le manque de connaissances utiles de l'industrie automobile. CtW a également souligné spécifiquement sur le fondateur des médias Valor Equity Partners Antonio Gracia, le frère de Elon Musk Musk Kimball, ainsi que le conseil d'administration James R. Murdoch.
Gracia est investisseurs PayPal, les gens familiers avec Elon Musk devrait savoir, il est par PayPal Elon Musk a commencé. Gracia a également investi dans l'acquisition de Tesla et SolarCity SpaceX détient une participation importante dans.
Kimball voyage Musk comme un entrepreneur et son frère différent, il est un restaurateur. Alors que James Murdoch est le PDG de 21 Century Fox, dans une voiture ou ne pas avoir d'expérience dans le domaine de l'ingénierie.
CtW a dit dans la lettre, la structure différente des membres du conseil d'administration, permettra d'éviter d'énormes pertes Tesla, Tesla pour les opérations futures sont également très importants.
En plus de CtW, les actionnaires Tesla Jing Zhao a également émis une proposition, représente un administrateur indépendant devrait être élu président. Il croit que, depuis 2004, a été président de Tesla Elon Musk, cela ne devrait pas devenir une norme. En Juin, les actionnaires Tesla vont voter sur la proposition.
En outre, la coopération de Panasonic avec Tesla semble avoir eu des changements subtils.
PDG de Panasonic Jin conférence Il bénéfice Yihong la semaine dernière, a déclaré Tesla promouvra les problèmes de production en Chine, tandis que Panasonic participera. Cela signifie qu'un Gigabit extérieur de l'usine, Tesla et Panasonic sera également mis en place des usines en Chine, les batteries au lithium coproduits.
Toutefois, selon « Nouvelles économiques du Japon » a rapporté que certains dirigeants ont exprimé Matsushita hésitation à coopérer avec Tesla sur la production de la batterie, affirmant que le plan de la coopération n'a pas été finalisée. retard modèle de Tesla pour atteindre les objectifs de production, mais aussi conduit à un bénéfice d'exploitation Panasonic de l'exercice (se terminant le 31 Mars) environ 183 millions $ de moins. Elon Musk Wall Street analystes attitude grossière de sorte que ces cadres sont très inquiets.
Selon Lei Feng lecteur réseau nouvelle compréhension intellectuelle, accident Tesla a eu lieu en Mars en Californie est toujours sous enquête. Un après l'autre, le mois dernier, un Tesla Model S et de la Floride ainsi que impliqués dans un accident mortel, le Conseil National Transportation Safety étudiera la question.
Tesla interne et externe mettent également l'accent sur la résolution des modèles 3 problèmes de production. Après résisté à plusieurs reprises, peut-être difficile de voir la fin de Juin nous production Modèle ( ) 6000 véhicules 3 par semaine.
Lecture recommandée: « perte de Réparateur, Tesla Model 3 » l'enfer de production « comment couches? "
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