« Je trois fois par jour, » c'est peut-être son état actuel dans lequel le véhicule automobile au dragon.
Soulevez le 2018 marché automobile chinois que cette « hiver », probablement tous les gens de voiture sont toujours attardait la peur, et disons est ce « hiver » affecté la plupart des entreprises, DPCA est probablement l'un d'entre eux.
Il est rapporté que, en 2018, DPCA a vendu 253000, pour compléter l'objectif global 47600053,2%. Les « faibles ventes » a également étendu aux ventes de DPCA du premier trimestre sont encore en forte progression de 57,7% 2019.
« Trébuche sans cesse » ventes a provoqué une réaction en chaîne, à la fin de DPCA l'année dernière par plusieurs changements de personnel, le désir afin d'aider les entreprises rapidement des bois, mais la baisse des ventes semble indiquer que tout est pas facile.
Face à ces difficultés, vient de prendre ses fonctions il y a deux mois, le directeur général de Dongfeng Peugeot Citroën Automobile Co., Ltd Luo Sibo peut-être un peu confus, pourquoi sont élevés record de ventes et de bénéfices PSA en Europe, mais en Chine, il est si déprimé?
Cependant, lorsque deux mois après la pression des doigts et, au 2019 Shanghai Auto Show, le visage d'un entretien avec App automobile des titres, il a prononcé la réponse: les clients internes et externes inefficaces ne comprennent pas.
Offrir de la valeur de la marque, l'écoute des clients
Pour les problèmes DPCA, Luo Sibo peut déjà voir très bien: « Le premier est notre problème interne, il n'y a vraiment pas assez pour fonctionner efficacement. »
Il a dit que l'efficacité des moyens d'agilité de réaction que Dongfeng Peugeot Citroën Automobile, et des moyens sensibles dragon capable de faire face l'évolution du marché et de faire des jugements rapides et réagir, ce qui se plus compétitif. « 19 ans sera notre année pour améliorer l'efficacité. », A déclaré Luo Sibo.
Alors Luo Sibo et son partenaire chinois, Dongfeng Peugeot Citroën Automobile Li Jun, directeur général adjoint depuis son investiture, mettra en uvre rapidement un nouveau système de prise de décision axée sur la demande utilisateur.
Etant donné Luo Sibo, le problème est pas dans les produits Shenlong, mais les stratégies de marketing et de raconter des histoires mauvaise façon. Ainsi, on peut se poser la question DPCA existence externe: « Nous avons besoin de renforcer et de la communication à la clientèle, en mesure de livrer ce qu'ils Citroën, Peugeot Qu'est-ce donc que nous allons à nouveau basé sur le marché, et trouver précisément nous clients cibles ".
Luo Sibo estime que la particularité du marché chinois et le marché européen pour ne pas mentionner le respect de Dongfeng Peugeot Citroën Automobile, le chinois parlent dans leur propre histoire de la marque, laissez l'histoire être reconnue par les consommateurs est le plus important. « De telles considérations aussi nous ont incités à faire une série de décisions, telles que la stratégie de marketing, l'optimisation de la structure organisationnelle, le renforcement des capacités de vente et ainsi de suite. » Dit Luo Sibo.
« Poignée et un bec verseur large, » 4 Avril, Dongfeng Peugeot Citroën direction automobile visitera la ligne de vente, l'écoute de nos clients la voix la plus authentique, la compréhension la plus réelle des besoins des clients pour le problème à haute fréquence des plaintes des clients ont fait une compréhension détaillée , sérieusement mettre en uvre la prise de conscience de la clientèle.
Au vu Luo Sibo, Dongfeng Peugeot Citroën Les concessionnaires d'automobiles est un pont important de communiquer avec le bon utilisateur pour le concessionnaire raconte l'histoire joue également un rôle important: « En fait, nous sommes confiés au concessionnaire de la marque, lorsque les clients achètent une Peugeot ou Citroen lorsque le produit, ils font face à un concessionnaire, pas moi ou juin Luo Sibo totale ".
Selon l'introduction Luo Sibo, peu de temps avant que les deux marques Peugeot et Citroën viennent de tenir une réunion du concessionnaire, a également tenu une petite réunion à Wuhan et Shanghai afin d'écouter la voix des concessionnaires.
« Le but est de nous permettre d'obtenir une information plus large possible, pour les suggestions qu'ils mettent en avant pour l'analyse et la recherche, et nous avons besoin entre les concessionnaires ont cette connexion forte. », A déclaré Luo Sibo « , est très important qui est, de haut en bas, des OEM à la fin des distributeurs, nous sommes passés à l'information du client pour être cohérent ».
Nouveau marché de la culture d'énergie pour répondre aux besoins du marché chinois
Avec le développement de la conservation de l'énergie, le marché chinois a marqué le début d'une plus profonde changement, surfant sur la vague d'une nouvelle énergie, les prix des voitures qui participent activement à la fabrication de véhicules hybrides rechargeables et électriques purs, la DPCA ne fait pas exception, dès 2014, il a lancé officiellement les nouveaux objectifs énergétiques stratégiques PHEV, à Mars 2018 premier plug-in équipement d'essai du moteur d'énergie hybride du projet pour terminer le processus de la chaîne de montage, Dongfeng Peugeot Citroën automobile dans le nouveau domaine de l'énergie et un pas en avant.
En Avril l'année dernière, Dongfeng Peugeot Citroën a déclaré qu'il va lancer une coentreprise d'une troisième marque - Beverly. En tant que coentreprise de sa propre marque, Beverly se joindre à un nouveau domaine de l'énergie, et en Novembre Dongfeng liste Beverly ES500. Au Salon de l'auto de Shanghai actuelle, Citroën a également apporté une nouvelle voiture concept AMI ONE, la Peugeot a présenté une 508L PHEV.
La planification de l'avenir dans le nouveau secteur de l'énergie, Luo Sibo a déclaré: « Nous allons vendre une partie de 2020 modèles pour répondre aux exigences des nouveaux véhicules de l'énergie, Dongfeng Peugeot Citroën et Dongfeng seront consacrés à quatre nouveaux véhicules d'énergie, trois d'entre eux étant PHEV , un électrique pur ».
Beverly comme un « troisième genre » dans les années 1990, il a balayé les rues, puis annoncées en 2009 retrait de la cote. Beverly naissance de cette nouvelle sous-marque, ce qui signifie peut-être « Beverly » à une toute nouvelle façon, « Résurrection ».
Pour la « résurrection » de Beverly, Luo Sibo il a dit que dans l'avenir sera une analyse plus en profondeur et de réflexion, afin de lui donner une valeur plus élevée: « Beverly en effet parmi nos plans futurs, mais nous devons maintenant considérer la Dongfeng Citroën et Dongfeng Peugeot développement ".
Parmi toute l'entrevue, on sent clairement béat Luo Sibo nouveau bureau a pris le gouvernement, l'avenir, il a un objectif clair: « Cette année est la première étape entre notre cycle de planification dans son ensemble pour cette première étape, nous objectif est d'être en mesure d'améliorer l'efficacité, que dans un environnement stable et efficace basée sur la prémisse, il sera possible de re-façonner notre avenir ».
En fait, pour la « voie arrière » criant voiture de dragon depuis de nombreuses années, mais ont échoué à atteindre. Luo Sibo si nous pouvons laisser revitalisée dans le marché chinois, nous attendons, Dragon, attendant aussi.
