Parler SUV beaucoup de gens pensent naturellement de la marque Harvard. La raison est simple, parce que le marché intérieur peut représenter Hafer SUV. Depuis ce compact légendaire Harvard H6 SUV lancé sur les marques nationales a continué à accumuler des ventes record. Jusqu'à présent Hover H6 est encore SUV le plus vendu du pays, les ventes de jusqu'à 54.000 le mois dernier pour devenir les modèles les plus vendus. Pas étonnant que Harvard peut avoir confiance dans leur propre logo ci-dessous pour ajouter que « chef SUV ».
Eh bien, ce « leader » Récemment il y a eu des mouvements, en plus de vendre des voitures H6 configuration de mise à niveau automatique Guangzhou spectacle extérieur. Récemment exposé les dernières nouvelles sur leurs modèles sportifs de Harvard H10. Harvard H10 Les grèves puissantes, le style plus personnel que H6, Yan également inférieure à la valeur de WEY
Voir cette voiture au premier coup d'il donne l'impression que plein sens de la technologie et de l'élan. préoccupation première est la famille Havel et la conception traditionnelle est pas la même donnant ainsi une fraîcheur. En outre, vous pouvez trouver ce nouveau design semble être un sentiment familier. Oui, cette voiture utilise un langage de conception de la Grande-haut de gamme de Wall Motor marques WEY de.
Nous pouvons voir que la voiture utilise un design de la calandre hexagonale, et l'utilisation de sport de conception de la grille. Les deux autres côtés de la même forme des phares incarne la poursuite de sens scientifique et technologique, la matrice de LED lumières de mise en page est sa caractéristique la plus importante, en plus d'utiliser la grâce à la conception de la calandre inférieure, également avec filet noir mettre en évidence son design sportif. En fait, nous pouvons facilement trouver en face des visages de WEY VV6 Août de cette année indiquée. WEY VV6 et légendaire H10 Harvard un design avant semblable, à la fois à peu près la forme est restée à peu près la même, sauf que plus la taille de Harvard, il semble plus dominateur. En outre à la fois le motif de grille de la maille ne sont pas les mêmes, et utilise une conception de phare de Harvard VV7.
Le modèle est sans doute le plus remarquable est l'utilisation d'une conception fastback, si le positionnement est un SUV coupé. La forme est également conçu avec la marque WEY comparable, bien que l'utilisation de la conception fastback, mais en position arrière, mais le sens riche du pouvoir. Il est également une caractéristique importante des modèles de conception. Avec l'exposition, la taille de la longueur du corps et la largeur étaient 4746/1924 / 1649mm, empattement jusqu'à 2950mm, la position estimée de taille moyenne SUV ou plus. En raison de la plus grande taille, il donne un sens plus intense de l'impact visuel. L'autre avec un double à cinq rayons jantes sport de 21 pouces pour mieux démontrer son sens de la poursuite de la vitesse des caractéristiques de conception.
Bien que le public reçoivent un degré élevé de reconnaissance, mais pour moi, cela semble effectivement assez sincère Harvard H10. Il est évident que nous pouvons voir, la conception est rien de plus suivi le même groupe de marques haut de gamme WEY, que ce soit ou se trouve la figure VV6 VV7 à l'avant ou à l'arrière du véhicule.
Par conséquent, il peut être considéré comme un WEY surdimensionné, et ne peut être considéré comme officiel coupé la famille Hafer SUV. Mais depuis la décision prise par les fabricants de Harvard produire ce grand « VV6 » En tant que fans, nous ne pouvons nous attendre à la vente après l'annonce officielle de la performance. Peut-être il y aura de bonnes ventes, mais donne toujours le véhicule un résumé du manque de sincérité, cependant, le tempérament plus fort que H6 plus de sens que WEY Technology, mais rien de plus qu'un véhicule pour le WEY, sous réserve seulement.
