secteur électrique d'aujourd'hui, qui ne savent pas Tesla étranger, BYD pays qui ne sait pas? De toute évidence, ces deux constructeurs automobiles appartiennent au magnat de l'industrie automobile électrique d'aujourd'hui, mais ces deux marques sont très amicaux, mettant l'accent sur les voitures haut de gamme, et un accent mis sur la maison à bas série, mais peut-être juste été dans ces derniers jours, en particulier Tesla PDG excité d'informer le monde que le premier lot de 30 Tesla Model 3 sera livré officiellement ce mois-ci, cela signifie aussi Tesla et BYD officiellement la guerre de déclenchement
Tesla Model 3 fait partie du modèle d'entrée de gamme, mais aussi des modèles de niche Tesla par le premier modèle pour entrer dans les modèles, a indiqué que ce modèle 3 est déterminé à être le prix officiel de 35000 $, un montant inférieur à 240000, et BYD Qin est un produit de la même plate-forme compétitive, si bas prix dans l'espace de véhicule électrique alors causé aucun petit tremblement de terre
Bien que Tesla kilométrage de voiture a été le leader mondial, mais après tout, est le modèle d'entrée, le modèle 3 n'est pas au-delà de l'imagination à long kilométrage, la nouvelle voiture pour le kilométrage maximal 346KM, mais aussi le système d'entraînement unique moteur et précurseur double moteur d'entraînement à quatre roues motrices deux options, 0-96KM / h temps d'accélération peuvent être commandés en moins de 6 secondes, bien plus supérieure, mais le plan de BYD 542 semble aussi généralement comme ça
Le prix de 240.000, le plus grand avantage pour la marque Tesla en plus d'accidents, il est beau son style de voiture de sport, modèle 3 utilise également une famille de conception avant-fermée, regards degré de reconnaissance très élevé, et également contribuer à réduire la résistance au vent, il est intérieur appris sera également utilisé la famille de Tesla aucune conception de bouton, toutes les fonctions de base sont concentrées dans le grand écran dans le contrôle
Ainsi, le prix de la BYD précédente est certainement impossible de bouger, je ne parlerai pas de la technologie, la modélisation a été perdue par une grande marge, mais maintenant BYD peut vraiment avoir la force de se battre, puisque l'accès à l'ancien concepteur Audi l'assistance, la voiture de BYD a été bien accueillie par les attentes des consommateurs, bien qu'il n'y ait pas d'aspects de modélisation Tesla est donc mouvement radical, mais sur la valeur nominale du côté de la maison, sans Shakespeare Edith s'efforcer, et 35000 $ ou prix américains, maison réel également ouvert à la question combien le prix
Mais après avoir dit que, si cela 240000 Tesla est entré dans le prix du marché intérieur pour voiture électrique BYD choisiriez-vous ou Tesla?
