Kunming est connu comme « Spring City », parce qu'il ya temps de printemps l'année, chaque fois arrivée, vous pouvez profiter des activités qui Wanton ciel bleu et douce brise apportent. Dans la voiture du monde, il y a certains qui peuvent amener les occupants partout le confort ultime de la voiture. À mon avis, Dongfeng Citroën C5 & C6 est ce genre d'accent sur les modèles de confort dans les « dirigeants ». Récemment, Xiao Bian Spring City dans le test Kunming conduire ces deux modèles, et se rendit compte que la Dongfeng Citroën C5 & C6 à une culture de thé « baptême » (ci-après dénommé le C5, C6) de manière confortable.
C5 et C6 suspension de la « humide et lourd, » comme « Pu'er cuit » dépendance du goût
En fait, y compris les petites séries, y compris les précédemment inhérentes à la notion de beaucoup de gens, les idées de conception du droit et de notre convention de voitures combien il y aura une certaine habitude de voiture écarts, relativement « petite minorité » d'espèces. Cela m'a aussi permis a eu connaissance de la C5 et C6 est pas trop profonde, et pas le genre de très grand favori. Et puis « cuit Pu'er » thé comme le début de l'odorat est pas si le parfum débordait, une petite touche de saveur de citron vert, la couleur plus foncée de thé, et non les gens à produire immédiatement la boisson dans un Chuxian Shi et de faire impulsion. Et quand vous mettez le « Pu'er cuit » bouche à sucer, lentement avec les papilles gustatives sur la langue pour comprendre, vous pouvez vous sentir profondément que chaud, goût unique d'épaisseur. C5 et C6 est également vrai, vous avez vraiment eu un, et peut l'expérience de son genre unique de suspension de châssis de confort.
Kunming est situé dans le Yunnan-Guizhou Plateau, n'est pas très bon état de la route, la route la situation inégale ondulant plus commune dans la banlieue de Kunming. Que ce soit ou C5 et C6, en face de ce terrain accidenté, la suspension du châssis qui a été filtré les effets de choc sont grandes, la compression de la suspension et de l'énergie de traction pour dissoudre légèrement dans une grande et petites bosses doux hauts et des bas, le rebond de la suspension est pas difficile et un grand sens de l'amortissement, la suppression du bruit LO châssis a également effectué très lieu. Et ces deux modèles contrairement à certains réglage de la suspension d'une voiture aussi douce à la fin semblait être très mince, montrant un fort sentiment de forte et de ténacité. Ce sentiment se reflète dans la plus évidente C6, est un très haut niveau de confort, il est facile d'en profiter, tout comme humide « Pu'er cuit » le goût, les gens lourds « accros » réglage du châssis maître est vraiment pas non plus la substance.
Mais une chose que je ne aime pas, est la C5 et la sensation de direction du volant C6 sont une lourde partielle, et leur positionnement, et ce caractère quelques différences. Si le ton plus légèrement, de sorte qu'une main peut facilement contrôler la direction est cohérente avec le ton de ces deux voitures.
1.8T + 6AT lisse puissance linéaire, comme un bol de rafraîchissement « vert Pu'er »
Citroen C5, C6 ont THP et THP 1.6T 1.8T deux moteurs au choix, sont mis en correspondance transmission manuelle à 6 vitesses. I respectivement de C5 et C61.6T 1.8T est pour un essai routier.
La première est que le C5, cette puissance maximale 1.6T 167, couple maximum de 245 Nm, le moteur de la vitesse de rotation peut délivrer un couple maximal à 1400 tours par minute, à faible couple de sorte que l'impression est très abondant à l'air libre refroidissement asseoir quatre adultes et capacité de performance dans les zones urbaines ont souvent une limite de vitesse de la dynamique de conduite banlieue de Kunming. Et cette boîte de 6AT m'a donné jamais eu l'expérience unique, dans la plupart des cas, cette transmission se comportera plus « paresseux » pas pressé de répondre à mon mouvement pieds, que ce soit ou upshift rétrogradage ne semblent très radicale, dans des circonstances normales est en soulevant la vitesse du moteur pour obtenir des changements de la vitesse du véhicule. Un tel style tuning est évidemment d'améliorer le jeu de déplacement en douceur et le confort, et peut largement assurer dense et lisse puissance. Ce bien particulier de sentiment sur et « Santé Pu'er » comme la poursuite du goût élégant est la libération régulière et continue, plutôt que d'une coulée soudaine.
Venez parler de C6,205 chevaux 1.8T, les paramètres dynamiques 280 Nm supérieur à 1.6T, 1.6T, mais la sensation globale de C5 et similaires, appartiennent toujours à cette sortie de puissance partielle lisse et confortable orientation. Après l'ouverture d'une période de temps, je suis devenu progressivement obsédé par ce ciel sans hâte, claire expérience de conduite confortable, bien faire la boîte de vitesses S-vitesse pour devenir plus actif, mais je ne voulais pas laisser l'intense le style de conduite pour détruire ce moment de calme et tranquille. Dans l'ensemble, C5 et C6 sont comme les foies de boîte de sortie de puissance de « Pu'er cru » que les gens calmes, en état d'ébriété.
Utilitaire de configuration riche en fonctionnalités, comme l'effet « Dianhong » très bien
La configuration fonctionnelle, Dongfeng Citroën C5 et C6 sera également reflétée dans le lieu même de confort, entrée sans clé, une clé pour démarrer, stationnement électronique, démarrage arrêt du moteur, colline aider, toit ouvrant électrique, 4 voies réglable Volant en cuir multi-fonctions, 8 pouces grand écran de contrôle de couleur dans les sièges en cuir de puissance ayant une fonction de soutien lombaire, Bluetooth et la fonction de mappage de téléphone mobile, partition de climatisation automatique, automatique des phares, essuie-glaces capteur, rétroviseurs extérieurs chauffants, l'ensemble de fenêtre de véhicule une clé utilitaire de configuration de levage sont équipés. Dans certains modèles C6 sera plus confortable configuration peut être utilisé pour décrire l'élégant, tels que des sièges, C6 sur l'utilisation de cuir Nappa et emballé à la main, rempli d'épaisseur, son tactile et supportant le corps sont tout à fait remarquable. C6 et aussi avec l'avant et la ventilation du siège arrière, fonction de chauffage et de massage, la température optimale somatosensoriel dif- Kunming permet aux occupants plus grands vont, et la fatigue soulagent causée par le voyage.
fonctions d'assistance au conducteur, le C5 et C6 avec des modèles également équipés d'un grand nombre de fonctions d'assistance au conducteur pour aider les conducteurs prennent l'initiative de comprendre et d'éviter les conditions routières potentiellement dangereuses. Afin de réduire la fatigue du conducteur et la conduite ont causé des dommages à long terme à l'organisme. Tels que le régulateur de vitesse adaptatif ACC permet au conducteur dans la conduite longue distance, le degré maximum de libération des pieds, avec le départ de lane assist, presque en mesure d'atteindre « la conduite semi-autonome, » le corps du conducteur et l'esprit le plus grand degré de relaxation. Ainsi, la configuration riche utilisée comme un ensemble d'anti-caries, de l'estomac et les intestins, le vieillissement lent, faire baisser la glycémie, pression artérielle, lipides sanguins, anti-cancer, effet anti-rayonnement sur la valeur de l'un des « Dianhong » aussi agréable et confortable Dans le même temps loin du danger et de la douleur.
conclusion: Actuellement, le marché automobile domestique, il y a un grand modèles de billets et marques ont mis l'accent sur les « jeunes », « sportive », et le même emplacement et le style de conception similaire rendre ces voitures très précisément « homogénéisation », et non pas son propre style. Dans cet environnement de marché volage, ce qui reflète le confort ultime Dongfeng Citroën C5 et C6 sans doute devenir clair courant sur le marché, les gens reviennent à la raison, le retour au calme. Je crois que les consommateurs chinois en profondeur la compréhension de la voiture, il y aura de plus en plus de gens comme la Citroën C5 et C6 dans le style et le bon goût, l'accent sur les modèles de confort, comme le thé Pu'er est de plus en plus la même comme beaucoup de jeunes aimé.
