La plupart des gens ne disent pas peut ne pas réaliser le degré d'enthousiasme pour les Chinois ont compris depuis longtemps le SUV Dépasser. D'ici 2016, le nombre de marché SUV chinois a vendu autant que jusqu'à 9.098.000, alors que le score du marché des États-Unis est de 6,9 millions, ce chiffre est encore allé à une forte croissance en 2016. Pour les 50 prochaines il y a une grande distance de l'Europe, les ventes de VUS sur le marché chinois, mais ne vaut pas mention d'un.
Sur l'inclusion, le marché chinois reflète aussi le côté unique. Dérivé du marché en vendant à la fois la plate-forme de SUV compact A0-classe, ainsi que le SUV compact à long empattement et un grand vote de leurs marques de joint-venture chinoise pour particulier, pour les grands SUV de plus en plus populaires ces dernières années, le marché est également il est aussi un geste de générosité. Ce qui, petit SUV est sa propre marque de points de vente exclusifs, propres produits sont non seulement saisir fermement plus de quatre-vingts pour cent des parts de marché, et a également créé un grand nombre de ventes miracle étonnant.
Si la cause de petit SUV indépendant sur le marché de fond très forte, portent encore le poids de celui-ci à cause du prix. La plupart des petits SUV indépendant au prix de cent mille yuans de haut en bas, et cette gamme de prix du début à la fin est une joint-venture marques difficiles à briser les barrières. D'autre part, indépendante petite force croissante des produits VUS, continuer à montrer la qualité, mais aussi la clé du balayage tout segment de marché, par exemple, la liste juste le proche Dongfeng Fengshen AX5 ainsi qu'un nouveau record rupture des ventes Hafer H2 sont des représentants de haute qualité, et les deux modèles sont aussi très populaires en raison de l'emplacement et de prix équivalents, les consommateurs deviennent l'objet de jeune voiture par rapport à l'autre.
Apparence: deux idées de conception diamétralement opposées
En termes de style, la Dongfeng Fengshen AX5 et Harvard H2 a un style design complètement différent, l'ancien plein de vitalité, ce dernier conservateur calme. aspects Heads, AX5 H2 est légèrement plus grande qu'une puce. longueur de AX5 et dimensions largeur de 4501 * 1806 * 1605 mm, empattement 2630mm. La taille du corps Harvard H2 est 4335 * 1814 * 1695mm, empattement de seulement 2560mm.
Après la Dongfeng Fengshen SUV comme le troisième paragraphe, AX5 vise à 85, 90 et même après que les jeunes consommateurs, la mode et fortement point fort de plaisir de conduite. Si elle veut plaire aux jeunes, la conception doit naturellement être vu, mais je ne peux AX5 première impression énergique.
En apparence, AX5 utilisation créative du concept « flow-dynamique », que ce soit la ligne de front entre la grille de refroidissement et les phares avant et renflement arrière des passages de roue ou délibérément, l'inclinaison des montants A et le pare-brise, ou par voiture et le côté arrière de la taille, peuvent faire comprendre la « combler le vide » lisse. Et l'argent anti-frottement noir bouclier à l'avant et à l'arrière, côté et à l'arrière sourcils roue pare-chocs, ce SUV urbain a été ajouté un certain tempérament transfrontalier. Ceux style conservateur calme différent de nombreux éléments de conception AX5 pas refuser la personnalité, comme en ligne organisé feux de jour LED en dessous du pare-chocs, cinq roues à rayons en alliage d'aluminium et des lignes de couleurs et de superpositions très complexe de voiture queue, brisons la conception médiocre, mais combine également le courant dominant actuel orientation esthétique.
En apparence, point culminant AX5 est la jeunesse et de vitalité, la voiture est plus reflétée dans la gamme de la mode et de la technologie des enfants. Fondateur de la console centrale utilise un design symétrique, il est très soigné visuellement, alors que la voiture utilise beaucoup de sucre, la technologie des matières plastiques, peut apporter un bon sentiment. pièce centrale Console centrale 8 pouces toucher boutons de l'écran de contrôle et la zone disposés d'une manière ordonnée, en créant une atmosphère de pointe technologique.
Selon les instituts de recherche professionnels, la conception AX5 est l'un des plus reconnus par les consommateurs de plusieurs points de vente, qui peut être précisément parce que la voiture en dehors de la AX5 voiture, reflète le sens de la qualité dans l'extérieur Antoinette, pour rencontrer les jeunes groupes de consommateurs besoins esthétiques.
Dans la conception, la direction Hafer H2 avec Dongfeng Fengshen AX5 encore très différent.
Le temps initial sur le marché Hafer H2 en 2014, bien connu plus tard aussi plusieurs lifting petites et grandes et de mise à niveau, mais la simplicité est toujours Hafer H2 noyau du langage de conception. Le jeune et AX5 vif tempérament différent non dissimulé, que ce soit bleu Hafer H2 modèles standards ou modèles Red Label, le style général est conservateur, presque pas de lignes supplémentaires et courbées tout le corps, mais pas des points lumineux, mais la plupart des gens peuvent facilement accepter.
Bien que Harvard H2 sur le marché avec succès, mais en termes de design d'intérieur, la performance traditionnelle Hafer H2 a été modérée, ne peut pas être appelé rose, mais les détails du processus peut être considéré comme le même niveau de la voiture est sans aucun doute le leader dans le produit indépendant, d'une valeur autre étude de recherche d'entreprise indépendante.
En ce qui concerne la conception, la Dongfeng Fengshen AX5 Hafer H2 et des idées peut dire être diamétralement opposés, AX5 est de faire assez d'efforts pour attirer les jeunes, et de Harvard H2 poursuit une « moins est plus », en essayant d'utiliser la façon la plus simple à faire plus les gens à accepter.
Configuration: mise au point est différent, mais peut être roulé adversaires de joint-venture
configuration riche d'auto-SUV, souvent appelé la conscience de l'industrie. Dongfeng Fengshen AX5 et Harvard H2 ne fait pas exception. Mais les deux ont aussi des accents différents. configuration Dongfeng Fengshen AX5 est plus axée sur la sécurité, la configuration Hafer H2 est plus centrée sur le confort.
Actuellement Dongfeng Fengshen AX5 ensemble du département a lancé un total de sept, dans une configuration sûre, est livré en standard avec le système de stabilité du véhicule électronique ESP, airbags frontaux à deux, HHC au démarrage en pente système d'assistance, système vidéo de recul, régulateur de vitesse, multifonction en cuir volant, STT systèmes de démarrage-arrêt intelligent et Bluetooth automobile, les téléphones intelligents et d'autres fonctions Internet. En plus de bas avec deux modèles, les autres modèles sont équipés de six coussins gonflables. Au même niveau, ou même une coentreprise de modèles indépendants sont rares.
Outre la sécurité et la commodité, Dongfeng Fengshen dans aucune configuration moins intelligente. voiture WindLink équipée de systèmes d'interconnexion intelligents, qui comprend un système de commande à distance, en tout temps navigation artificielle, reconnaissance vocale intelligente et d'autres fonctions.
En théorie, Harvard H2 est déjà sur le marché depuis près de trois ans, cela va tomber derrière le concept de configuration, mais par hasard en 2016 H2 modèles listés Blue Label, Havel a également rempli tranquillement beaucoup de configuration technique populaire, d'améliorer le confort du véhicule le sexe. Par exemple, après l'ajout d'un écran tactile de 8 pouces, Hafer H2 permet la navigation, Bluetooth et Internet mobile et d'autres fonctions, mais après que le frein de stationnement électronique, ATUOHOLD, propose Hill Descent telles que l'ajout, Hafer H2 dégage également un sens technique, ceux-ci sont également pris en charge Havel H2 depuis Septembre l'année dernière, les ventes continuent d'augmenter est l'une des raisons.
En concurrence avec les marques de joint-venture, marques propres a toujours été connu pour est le déploiement de riches, alors que Dongfeng Fengshen AX5 et Harvard H2 héritera de cet avantage, bien que les deux ont mis l'accent sur quelques détails spécifiques, mais les opposants ont roulé joint-venture la force.
Données entre par transport: Puissance
Les progrès de la technologie de base, est auto-SUV frappé à plusieurs reprises le miracle de fortes ventes de soutien. tout le système Dongfeng Fengshen AX5 était équipé d'un moteur suralimenté de 1,4 t, ce pouvoir, mais aussi pour les Dongfeng Fengshen AX3, A60 et AX7 trois modèles en service, la performance et la fiabilité a déjà été testé par la majorité des propriétaires et le marché.
AX51.4T monté sur ce moteur a une puissance maximale de 103 kW et un couple maximal de 196 N · m, non seulement le moteur des marques de joint-venture de pas moins de 1.4T sur les paramètres, et même avec une partie du moteur 1.6T de la concurrence fait pas non plus vent, alors que le déplacement 1.4L arrive aussi d'appartenir à la catégorie des pays bénéficiant des politiques préférentielles de réductions d'impôts sur les achats.
Easterly Aeolus également identifié le vent produit AX5 transmission à double embrayage Getrag 6 vitesses humide. En tant que vétéran des entreprises de production de boîte Getrag allemande, la technologie de pointe. élément d'embrayage de boîte de vitesses à double embrayage humide est toujours immergé dans l'huile de transmission dans le travail, de sorte que la chaleur générée par l'embrayage à friction peut réduire le nombre d'opposition, avec la technique de friction de glissement unique de micro Getrag, peut atténuer efficacement le côté instantané du moteur vitesse ou de fluctuations de couple, par rapport à des modèles tels que le Volkswagen Golf équipé d'un embrayage à double sec, AX5 peuvent apporter une expérience de conduite de fluide. Sur le plan économique, la transmission TCD AX5 possède six vitesses en marche avant, pour atteindre le niveau du marché grand public, et le mode ECO d'économie d'énergie, la consommation de carburant est non seulement inférieur à la moyenne de la transmission AT, mais aussi économes en carburant que même la transmission de MT de 5%.
Dans l'ensemble, le camp SUV 100000 yuans, cette combinaison dynamique de « 1.4T + TCD » et STT système stop-start intelligente composé de Dongfeng Fengshen AX5 dans son assez de classe pour être considéré comme un niveau de référence technique.
Si les données du livre la puissance du moteur 1.5T, monté Harvard H2 Code GW4G15B pour cette même station pas faible, la puissance maximale de 110 kW, couple de pointe était de 210 N · m, à peu près les données de AX5. 1.5T avec la transmission moteur de mise en correspondance est automatique à 6 vitesses ou une transmission manuelle à 6 vitesses. En outre, les modèles manuels Harvard H2 peuvent également choisir de système d'entraînement à quatre roues motrices en temps opportun, en soulignant les croyances des fabricants professionnels SUV.
À l'heure actuelle, le swing de Harvard H2 pendant un mois peut être une contribution considérable à la Grande Muraille des ventes, est le camp d'auto-SUV mérité étoiles, énumérées ci-dessus trois mois Dongfeng Fengshen AX5 ne seront considérés comme un « démarrage », à la fois la performance du marché est bien au-dessus du même ordre de grandeur. Cependant, la force du produit, à la fois la conception sur l'aspect de l'intérieur, ou la configuration de la puissance de cette technologie de base, ou la stratégie de prix final, Dongfeng Fengshen AX5 ont déjà contesté la « star » de la force, peut-être un peu d'affûtage il deviendra un cheval sombre en 2017.
[Droits de reproduction] Cet article titres pour l'article original de l'automobile, s'il vous plaît indiquer la source et l'auteur, ne soyez pas copié ou écrasé
