Pendant la période de lutte contre l'épidémie, 1,4 milliard de Chinois ont connu un baptême, non seulement ont vu les fantômes et les sprites sévir, mais ont également vu venir les anges et ont été émus par d'innombrables héros.
Aujourd'hui, l'épidémie est efficacement contrôlée en Chine et la vie et le travail reviennent progressivement à la normale. Voyons ce que les constructeurs automobiles ont fait pendant l'épidémie.
Changez la couverture:
La propagation de l'épidémie a fait des masques une nécessité pour la vie de tous. La production de masques dans un court laps de temps est difficile à répondre aux besoins de la population de tout le pays. Les masques médicaux jetables ont été tirés à des dizaines de yuans. La confiance épidémique est devenue l'un des obstacles à la lutte contre les épidémies. Par conséquent, les constructeurs automobiles utilisent l'environnement à température constante sans poussière de l'atelier de pulvérisation pour reconstruire la chaîne de production automobile en une chaîne de production de masques, quel que soit le coût.
Le 7 février, Guangzhou Automobile Group a dépêché plusieurs employés pour se rendre à Dongguan pour étudier et rechercher la ligne de production de masques;
Le 9 février, le premier lot de 200000 masques produits par SAIC-GM-Wuling était officiellement sorti de la chaîne de montage, à peine trois jours avant l'annonce de la production de masques de transition vers la production;
Fin février, la capacité de production de masques BYD atteignait 5 millions de pièces / jour et la capacité de production de désinfectants atteignait 50000 bouteilles / jour.
responsabilité:
La baisse soudaine de l'épidémie a causé des difficultés pour les entreprises automobiles à forte intensité de main-d'uvre à reprendre le travail, les ventes et les chaînes d'approvisionnement. Dans de telles circonstances, les constructeurs automobiles tirent toujours de l'argent et des matériaux de leurs dents et assument la responsabilité sociale.
Volkswagen Group a fait don de 120 millions de yuans; BMW China et BMW Brilliance ont fait don de 25 millions de yuans; FAW Group a fait don de 81 millions de yuans; Dongfeng Group a fait don de 56 millions de yuans; Mercedes-Benz a fait don de 3 millions de yuans ... Le montant des dons est toujours en cours d'ajout.
En plus de faire don de matériaux, Jiangling Motors, Beiqi Foton, SAIC Chase, Brilliance Group, Chery et d'autres constructeurs automobiles ayant une expérience dans la production d'ambulances ont commencé de toute urgence la production d'ambulances à pression négative à livrer dans la zone épidémique, ce qui a donné une importance importante au personnel médical de première ligne pour prévenir et contrôler l'épidémie. Aidez-moi.
Perte:
Bien que les constructeurs automobiles aient généreusement donné de l'argent et donné de l'argent, en fait, pendant l'épidémie, les constructeurs automobiles n'étaient pas satisfaits.
En 2019, les ventes de voitures en Chine s'élevaient à 25,769 millions d'unités, soit une baisse de 8,2% en glissement annuel (données de la China Automobile Association). Le marché de l'automobile a été enveloppé par l'hiver froid et les bénéfices des constructeurs automobiles ont fortement chuté. Pendant la nouvelle période du virus corona, la chaîne de montage du constructeur a été suspendue pendant une demi-heure, et sa perte économique directe atteindra plusieurs millions de yuans, et elle devra également faire face à de nombreuses dépenses telles que le loyer, l'équipement, les stocks et les coûts de main-d'uvre. Selon la demande d'assistance de Beijing Benz à Tianjin, Beijing Benz ne peut pas reprendre ses travaux le 10 février et les pertes économiques qui s'ensuivront pourraient atteindre 400 millions de yuans par jour.
Le nouveau virus corona a jeté une ombre sur le marché automobile qui est déjà entré en hiver, même si les constructeurs automobiles sont toujours à la recherche de percées dans plusieurs directions. Lors du nouveau virus de la couronne, le parcours des constructeurs automobiles pour relever les défis restera dans les mémoires.
alerte:
L'hôpital est le poste de travail de première ligne dans la zone épidémique et le magasin 4S est la tâche importante de l'hôpital automobile. L'entretien, la réparation, le service après-vente et l'assurance sont tous étroitement liés au magasin 4S.
Afin de servir le propriétaire du véhicule, le magasin 4S a ouvert une gamme complète d '"alertes", organisé une formation anti-épidémique pour les employés, désinfecté les locaux de manière complète et inspecté et libéré strictement le personnel et les véhicules. Tout ce que «l'infirmière de l'automobile» a fait pour assurer la sécurité pendant l'épidémie est devenu partie intégrante des soins humanistes du marché automobile chinois.
Effort:
Sous l'enveloppe de l'épidémie, les constructeurs automobiles, afin de répondre à la demande d'achat de voitures des consommateurs, ont créé un "boom de la diffusion", allant du responsable de l'entreprise automobile aux employés des concessionnaires.
De la diffusion en direct, vous pouvez voir que face aux vendeurs qui peuvent parler aux clients, ils sont gênés lorsqu'ils font face à la caméra. Cependant, l'embarrassant "vieux fer à repasser, faites attention" peut refléter la réponse des gens de l'automobile à la demande du public pour les achats de voitures. Ce sont ces constructeurs automobiles qui sont prêts à changer que le marché chinois de l'automobile en 2020 n'est pas encore au point mort, et il y a encore de la vigueur sous l'épidémie.
un service:
Pendant l'épidémie, lorsque le véhicule est stationné pendant une longue période, qui le sauvera en cas de panne de courant? Que se passe-t-il si le forfait d'entretien de voiture expire? Comment calculer la période de garantie de la voiture? Comment rembourser le prêt à la fermeture de la banque? Lorsque les propriétaires n'ont pas soulevé cette série de questions avec les constructeurs automobiles, plusieurs constructeurs automobiles ont introduit un certain nombre de mesures d'amélioration des services pour résoudre le problème de l'utilisation des voitures pendant l'épidémie.
Par exemple, des marques telles que Jietu Automobile et Beijing Off-Road ont développé une politique de durée et de kilométrage illimités pour les consommateurs, prolongeant la politique de cycle de maintenance de trois mois; BMW a prolongé la période de validité de son package de maintenance jusqu'au 31 mars; Changan Auchan a lancé 7 × 24 heures Service en ligne à temps plein; FAW-Volkswagen a lancé un essai routier de porte à porte dans un rayon de 10 km; Nezha Motors a lancé un achat à l'aveugle pendant 7 jours sans raison de revenir ... La politique de service de mise à niveau de l'entreprise automobile rend le marché automobile plus humain.
Voyage:
Face aux transports en commun densément peuplés, Gaode Taxi, European Travel, Xiaoju Car Rental, Cao Cao Travel, Didi Taxi et d'autres plates-formes de voyage sur Internet ont lancé un certain nombre de politiques de transports publics pour faciliter le public et mettre en place un «mur de protection» de la ville dans l'épidémie. ".
Parmi eux, Great Wall Euler et la nouvelle plate-forme de voyages énergétiques Ou Trips ont lancé conjointement le > pour offrir des services de voiture gratuits aux travailleurs qui ont repris le travail dans tous les domaines, couvrant Chengdu, Hangzhou, Shijiazhuang, Baoding et d'autres villes; Gaode Maps a lancé 100 millions de yuans de fonds de subvention et de ressources connexes pour offrir aux utilisateurs du pays une tranquillité d'esprit et un service de taxi préférentiel; Xiaoju Car Rental a annoncé qu'il lancera un service de location de voiture "0 yuan pendant 7 jours" dans le pays avant la fin de l'épidémie Dix mille voitures.
Protection:
Lorsque la prévention des épidémies est entrée dans le champ de vision du public, le public a accordé de plus en plus d'attention à la prévention des épidémies dans la voiture. Les constructeurs automobiles ont renforcé la recherche et le développement et lancé le concept de "masque" de voiture CN95, qui est comparable à la norme de masque N95.
Geely sera équipé de filtres à air CN95 pour tous ses modèles en vente à partir du 6 mars. Dans le même temps, les propriétaires des marques Geely, Link et Geometry peuvent contacter la station-service locale pour un remplacement gratuit avant le 31 mars. Filtre à air CN95 de qualité automobile;
GAC New Energy a lancé un cockpit de santé intégré anti-virus anti-virus Ann, utilisant la température élevée de 60 ° C du système de climatisation de la pompe à chaleur du véhicule pour désinfecter la circulation dans la voiture;
BYD a porté la priorité du filtre à air CN95 sur les taxis Tang, e5 et e6 pour assurer la sécurité des transports publics pendant l'épidémie. L'émergence du filtre à air CN95 de qualité automobile répond non seulement aux nouveaux besoins des consommateurs évoluant dans le temps, mais reflète également l'innovation des constructeurs automobiles évoluant dans le temps.
Sur le cloud:
L'épidémie soudaine a perturbé la planification et les actions des constructeurs automobiles pour libérer de nouvelles voitures, et les plans d'inscription d'origine ont été annulés ou reportés.
L'abdication des conférences hors ligne a engendré beaucoup de nouvelles voitures en ligne avec les consommateurs. Geely ICON, le concept car BMW i4, la Mercedes-Benz Classe E rénovée, la nouvelle Audi A3, le Polar Star Precept, le Pentium T77 Pro et d'autres nouvelles voitures sont toutes disponibles en ligne. En outre, la voiture se réjouit de l'année d'ouverture de 2020, le Salon de Genève est également devenu un salon de l'automobile cloud.
L'impact de l'épidémie sur le marché automobile est global, et personne ne peut être seul. Le public a besoin d'acheter une nouvelle voiture, et la sortie sur le cloud est le meilleur moyen pendant l'épidémie.
Enfin, rendez hommage à tout le personnel qui lutte contre la situation épidémique en première ligne de l'anti-épidémie!
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