L'industrie automobile est venu à la veille du changement.
Confrontation et la concurrence entre d'une part, les entreprises technologiques et les constructeurs automobiles ces dernières années deviennent plus fréquentes et plus intenses, l'industrie automobile est de plus en plus de nouvelles technologies, de nouveaux modèles d'affaires pour briser la frontière d'origine.
L'expérience passée indique les prix des voitures, si la révolution technologique (comme la commercialisation de l'intelligence artificielle) apparaît, doit compter sur les modèles d'affaires ne sera plus de existez. Comme une voiture au lieu de transport, car même la meilleure technologie ne suffit pas d'arrêter le cheval.
D'autre part, les bénéfices sont maigres temps pour les inciter à accélérer les prix des voitures de rythme en transition. Tels que Toyota, même si les bénéfices sont en cours depuis des années sont la première ligne de la voiture, mais il a continué que « re-démarrage, redémarrage » et « sentiment d'urgence » et « sentiment d'urgence ».
Ainsi, dans les derniers CES montrent, Toyoda d'abord proposé la « transition de la compagnie automobile Toyota pour devenir société Voyage mobile » meilleure imagination. Ces nouvelles est un téméraire, déchiré complètement à travers l'ensemble de l'industrie automobile.
Le fait est, au début de la « voix » du public avant la société Voyage de transition, Daimler, BMW, Volkswagen, General Motors et Ford ont été émis pour la transition de la vision de la société Voyage et la planification des actions concrètes à Toyota. En même temps, « déclaration » chaque géant successive laisser les autres prix des voitures d'une entreprise purement fabrication à devenir transformation plus urgente de la société Voyage.
le prix des voitures de transformation, est la chaîne de flèches, avait fait. Après désireux de saisir le message de ce grand changement dans l'industrie, les hommes d'affaires chinois, avec l'intention d'un légendaire « faire » une chose de légende.
ACON Qui est Nick?
Bien que ce problème beaucoup de gens ne pouvait pas répondre, mais en fait, il peut être décrit comme « le plus familier du corps ne connaissent pas. »
12 avril 2015, attendue depuis longtemps écran « Furious 7 » visite officielle en Chine. Au cours des quatre dernières années, si le film pour la plupart des personnes les plus impressionné par la lentille, ce champ est probablement la « course sur le saut de la construction, » le jeu classique.
Avec cet objectif à Dieu, cette supercar voiture a balayé le monde instantanément, a été l'explosion de sa recherche. Après tout, le monde de l'ultra-running souvent, mais il peut « voler », mais seulement celui-ci. Cette ultra-running est Lykan Hypersport, qui est, des personnes familières avec le « Laeken », il vient du Liban au Moyen-Orient.
Mais la plupart des gens ne le font pas est de savoir que l'un des propriétaires de Lacon ont même un Chinois, Wu Nan il est, il est Tianjin. De la Chine au Moyen-Orient, dans ce monde célèbre ultra-course, tous dans le Wu Nan est révéler une figure légendaire. Bien sûr, il a aussi fait une chose légendaire, après tout, les Chinois ont couru avec le super avant d'isoler.
Étonnamment, bien que la légende a été Lacon ultra-course, mais il n'a pas été satisfait de cela, il se rendra tentacules Motor Company. Oui, comme Toyota, Daimler et d'autres entreprises multinationales de l'automobile traditionnelle chercher transformation, comme Wu Nan vif aussi pour capturer le signal est sur le point d'ouvrir la voie à des changements dans l'industrie automobile.
Depuis Lacon a couru un énorme succès obtenu, qui a également pris la décision que nous devons faire attention à Wu Nan.
ACON Nick se concentrer sur le développement de véhicules électriques purs intelligents et connectés. air Wu Nanjiang, ACON Nick est une société Voyage, plutôt que les constructeurs automobiles. 2016, ACON Nick Tianjin New Energy Automobile Co., Ltd (Iconiq MOTEURS) a été officiellement créé, mais aussi à Tianjin, la maison de Wu Nan. Après le siège est retourné à Tianjin, Shanghai est devenue la société ACON Nick R & D center.
En outre, Dubaï, Émirats Arabes Unis ACON Nick a encore une division de conception, la division R & D de Magna Steyr à Graz, en Autriche, la société a également des studios de design à Turin, en Italie. Plus par la mise en page globale, tout comme Nick ACON développé dans une des sociétés multinationales de l'automobile, mais aussi de Lacon avis supercar, c'est une force à laquelle il faut compter avec des prix croisée voiture.
Bien que Nick ACON a une force extraordinaire, mais le pays n'a pas beaucoup de visibilité et d'autres start-ups que les prix des voitures n'attendront pas « sous-vêtements hors de » gagner la célébrité est tout à fait différente. Oui, Nick ACON trop discret, avec leurs propres mots, « d'abord toutes les racines pratiques, pour créer de l'énergie dur, alors une perspective internationale, l'intégration des ressources, pour créer une équipe internationale complète du marché Voyage intelligent avenir de labours profonds. »
Cependant, nous ne serions pas à vous soucier de Nick de ACON excessive, de « Lacon » supercar explosion rouge la nuit, nous pouvons voir, le style action de Wu Nan est l'un de ces « ne pas se déverse, » le type profond de la connaissance. Nous sommes impatients de Wu Nan peut créer une deuxième « Lacon » à l'industrie du Voyage.
Jusqu'à présent, Nick ACON a plus de 500 design global, la recherche et le développement et les responsables R & D. En réponse à l'évolution rapide des besoins de l'entreprise, Nick ACON plus tard cette année embaucher plus de personnel. L'objectif de Nick ACON est de créer une marque indépendante chinoise, les droits de propriété intellectuelle, avec de nouveaux véhicules d'énergie de classe mondiale.
Il est à noter que, ainsi que le Xiali, Tianjin et d'autres pays peuvent disparaître disparition des prix des voitures locales, a été acquise par l'acquisition, Nick ACON presque devenu le seul enfant de Tianjin constructeurs automobiles locaux. Cela signifie également que Nick ACON gagner non seulement un pied dans la voiture, mais assume également la tâche de renouveau de Tianjin Automotive, qui est non seulement le rêve de Wu Nan, également idéal pour les personnes de Tianjin, le gouvernement Tianjin veulent même lire.
Qu'est-ce que Nick ACON faire?
« L'Allemagne a un garçon de voiture de rêve d'enfance, ma voiture de rêve d'enfance est pas conducteur de voiture, vous pouvez le pilote automatique, il est un outil pour les futurs Voyage. » 16 Avril 2019 Shanghai Auto Show ACON Nick Booth, vient de prendre le bureau PDG Bi Fukang ACON Nick a accepté une interview exclusive avec « communes de voiture « et » voiture tous les jours » avec les journalistes.
Bi Fukang mentionné que certaines personnes ne peuvent savoir qu'il est un co-fondateur de culte voiture Proton, mais si vous regardez le monde, il est plus que l'ancien vice-président de l'ingénierie, BMW Group, il a dirigé supercar BMW i8 projet électrique parce que, l'industrie comme « père i8. »
On estime que beaucoup de gens ne comprenaient pas pourquoi celui du groupe BMW a passé plus de vingt ans, et prendra sa retraite les gens qui réussissent profiter de la vie, ce sera la peine, tout le chemin pour les entreprises en Chine. Ceci est, très franchement Bi Fukang, dit-il lui-même, « très optimiste sur le marché automobile chinois. »
Dans Bi Fukang, les voitures de l'avenir doivent être dominées par la Chine. Il y a quatre raisons, d'abord, la Chine est déjà le plus grand marché automobile du monde, d'autre part, le marché automobile chinois est le plus rapide changement, le troisième, avec le développement économique de la Chine, la Chine est devenue un grand nombre d'entrepreneurs remarquables, d'abord Quatrièmement, le gouvernement soutient le développement de l'industrie automobile.
En fait, ce n'est pas seulement un point de vue des gens Bi Fukang, beaucoup de gens pensent aussi la voiture allemande, ce qui explique pourquoi beaucoup de raisons pour lui, y compris en Allemagne, et même d'autres pays, les gens ont afflué dans les grands prix automobiles de l'automobile de la Chine réside.
Et maintenant, nous avons choisi ACON Nick, mais aussi parce que Bifu Kang et Wu Nan partagent un objectif commun et une poursuite commune, qui fait face à des actions de l'industrie du voyage cette vague révolutionnaire, pour créer une nouvelle espèce pour l'avenir Voyage.
Bifu Kang estime que les soi-disant nouveaux voyages tournés vers l'avenir des espèces affaiblit le sens traditionnel du comportement de la voiture, pour renforcer le sentiment d'être assis dans le passager, un sentiment d'appartenance, ou « centré sur les personnes » afin que Voyage voiture est non seulement un outil simple, ou d'une autre espace privé. Et c'est attrait de la marque Nick ACON, que « les passagers comme le noyau, » y compris l'électrification, Zhaopin du véhicule et sont conçus pour répondre aux demandes des utilisateurs.
Par exemple, pour la commodité et la sécurité du système interactif en véhicule, ACON Nick a choisi de coopérer avec le plus grand logiciel Microsoft géant du monde. En fait, Nick travaille également avec Microsoft ACON les seules marques automobiles chinoises, Microsoft prend même l'initiative de dire une bonne coopération entre les deux étrangères.
ACON Nick dit que, grâce à la plate-forme cloud Azure de Microsoft, Microsoft Connected plate-forme de voiture (MCVP) et une technologie intelligente, l'entreprise devra construire une expérience du véhicule d'interconnexion unique et centrée sur le client, ainsi que nécessaire pour l'industrie des services modernes et de préparer l'usine numérique intelligente tout.
Le spécifique de Nick aux modèles MPV ACON Iconiq SEPT II, qui est conçu pour fournir ensemble de confort, fonctionnalité divertissement, bureau Voyage pour les clients haut de gamme pour déplacer l'un de l'expérience Voyage ultime, par exemple, équipé d'une technologie AI vocale, texte à la parole, systèmes de diagnostic à distance, les systèmes de maintenance prédictive, la technologie intelligente.
Sur ce spectacle, en plus de présenter ACON Nick voiture Iconiq SEPT II, a également apporté un concept d'auto-conduite automobile MUSE, MUSE à l'Auto Shanghai est le premier spectacle du monde. Il est une valeur que le mentionner ACON Nick en Février à Dubaï a organisé une dégustation privée MUSE, a attiré Dubaï, les membres de la famille royale et des représentants du gouvernement à venir à la dégustation.
ACON Nick a souligné, Muse prend son nom de la déesse grecque d'inspiration, elle porte le Nick ACON espère assurer l'avenir des véhicules sans pilote apporté, le confort et grand confort, ce qui améliore la manière humaine de la vie et de la qualité de vie noble vision.
Wen / Feng Jingang
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