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L'Asie britannique vitesse, en fait, plus comme un aperçu de la nouvelle Regal.
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Voir ce titre, la première réaction est estimée tas de gens voulait pointer venir dans la « correction » - ce qui est sans aucun doute la bactérie nuage de voiture a fait une erreur logique. Parce que, tôt ou tard, que ce soit à partir du moment de la libération, ou avant la relation entre la Grande-Bretagne et la Regal-vitesse en Asie, devrait déterminer hors de tout doute raisonnable, le sous-veste britannique Regal-vitesse, à son tour, comment pouvez-vous dire? Cependant, nous considérons cela comme étant le cas prétentieusement intitulé, ont naturellement leurs raisons. L'Asie britannique vitesse, en fait, plus comme un aperçu de la nouvelle Regal.
La nouvelle vitesse du véhicule d'Asie britannique
De l'Asie à voir la nouvelle Buick anglais super, le renversement de rôle Opel
Avant que nous avons dû vendre à GM Opel PSA a commenté sur la question, il a parlé de ce qui établit la relation entre GM et Opel conversion. Il y a vingt ans, GM n'a pas la mondialisation, en particulier, ne pas entrer dans le marché chinois, et donc ne rien savoir à portée de main des moyens techniques d'Opel - à cent pour cent la propriété de GM Opel, bien qu'à ce moment, mais l'équipe divertir encore eux-mêmes sur le marché européen . Dans cette décennie plus tard, GM a commencé à se sentir pur, coréen (GM Daewoo) et le Département australien (Horton) produits en Chine a été impopulaire, donc il a commencé à appeler les ressources d'Opel, et obtenir d'excellents résultats. Maintenant, les ventes intérieures de Buick (et la plupart des Chevrolet) modèles, en plus de Hideo et d'autres traçabilité des produits au niveau d'entrée d'origine en fait Opel (plate-forme).
Cela étant, pourquoi le début de l'article, nous aussi dire que la nouvelle britannique super Asie est en fait la nouvelle Regal gilet il? La raison est simple, dans la dernière génération de modèles développés, nous pouvons déjà voir clairement le rôle entre la conversion GM et Opel. Mettez plus crûment, est la conversion entre le caractère chinois pour les modèles Buick et Opel. Dans le passé, il est la Buick Opel ont presque de prendre la norme d'échange de voiture d'origine, qui est, « Opel veste. » Maintenant, regardez la surface de la première britannique de Super Asie libéré ou suivre cette routine avec la nouvelle Regal, mais en fait derrière cela a été un changement qualitatif.
Ici, il doit se rapporter à la source du problème et dispose d'une technologie de plate-forme et les éléments de conception. nouvelle génération de GM de modèles, y compris Ang Kewei, la nouvelle LaCrosse, Mai Rui Bao XL ceux-ci, en fait dérivé d'une plate-forme de nouvelle génération commune. Cette plate-forme, vous pouvez dire là avant la fondation de la technologie Opel à l'intérieur, mais il a beaucoup d'argent est « plate-forme Opel » était. Il est plus comme une commune technologique mondial dans l'intégration future du développement des ressources Opel. En plus des éléments de conception. Les gens recherchent les commentaires britanniques super style Sub intérieur, est voit pas souvent un « style complet Buick, » ce mot? Pourquoi? Parce que la conception antérieure est similaire en apparence pour les modèles Buick chinois, plutôt que Opel.
Mettez plus crûment, maintenant les Britanniques super Asie n'a pas été considérée comme l'effort d'équipe Opel, il est plus comme l'intégration commune des ressources mondiales pour développer de nouvelles Regal, laissant une veste la version Opel uniquement. Ceci, en fait, une bonne explication des raisons pour lesquelles GM peut être plus libre et facile à vendre Opel maintenant.
La nouvelle vitesse du véhicule d'Asie britannique
De l'Asie à voir le nouveau groupe motopropulseur de vitesse anglaise Regal dans le suspense finale
Bien que les Britanniques considéraient le démarreur du véhicule réel Asie-vitesse, mais avait été libéré avant le chiffre officiel, d'autre part également exposé le pays à déclarer la nouvelle carte Regal, décrire son apparence avait été confirmée - les regards de voiture vraiment peut-être il est à peu près la même chose, différent de certains des détails du réseau.
British Motor Show pour l'affichage d'Asie-vitesse, une expérience pratique dans certains des nouveaux Regal était l'équivalent d'un préavis. Par rapport à l'ancienne, les nouveaux modèles de la longueur du véhicule, l'empattement a amélioré. En particulier, pour améliorer l'empattement, pour atteindre 92mm, et donc par rapport à l'argent Regal est évidemment place à l'amélioration à coup sûr. Cela semble conforme à la tendance, Volkswagen Arteon debout de l'autre côté est encore plus nette augmentation par rapport à CC.
valeur Yen est également essentielle pour franchir la frontière. Domestique nouvelle Regal est né d'une valeur de départ maître Yan, une fois la liste initiale, ainsi que le « David » dans le titre. Mais la valeur Yen de cette chose est ainsi, il est facile d'expirer. baisse des ventes en espèces Regal était, entre autres, de la technologie et d'autres « couleur de grande valeur a disparu » est également une raison importante. Le nouveau bar renaîtrez, et pas non plus déshonoré son ancien « David » dans le titre.
La Grande-Bretagne n'a pas remarqué que le groupe motopropulseur Asie-vitesse. Bien que les Britanniques super Asie a également 1.5T, mais avec un MT, ce ne peut certainement pas apparaître sur la nouvelle Regal. Mai Rui Bao XL sur un total de plates-formes, ainsi que la situation phare actuelle LaCrosse, la nouvelle Regal sera la prochaine étape 1.5T + double coopération 7 vitesses de la principale impulsion devrait être pas de suspense. Par conséquent, le suspense principal tombe sur la version 2.0T - ne sera pas aussi équipé que l'industrie de l'exploration 9AT qui envoient point important de cette performance peut concerner. Vous savez que le mouvement annoncé de l'argent Regal, 2.0T est pas un gadget, il est aussi une bonne popularité la version GS.
Bien sûr, il y a la version hybride - même si une heure et demie sera pas non plus devenir la principale force, mais a commencé à montrer la valeur d'achat. Si vous avez une autre inclinaison à la nouvelle stratégie de produit Regal, il est tout à fait possible rapport hybride XL Mai Rui Bao LaCrosse hybride et se vendent bien.
La nouvelle vitesse du véhicule d'Asie britannique
Car Nuage Résumé:
British super Asie est dans le pays est une super voiture populaire, mais derrière avec une grande liste de nouveaux Regal, donc une attention chaude est inévitable. La nouvelle vitesse britannique de l'Asie qui, d'une part, nous pouvons voir les changements subtils dans GM et Opel en termes de technologie de contrôle, mais aussi être en mesure de voir l'avenir de certains de la nouvelle Regal. En même temps, comme cela est susceptible d'être la dernière version du « Buick gilet », la nouvelle super britannique en Asie sont également voués à son « intérêt historique » hors du commun.
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