Enfant du Sud, chaque hiver, en particulier amis envieux dans le nord, vous pouvez faire du ski, le patinage, boule de neige combats. Par conséquent, il n'y a pas de neige dans le Guangdong, pour un long hiver, la plupart du temps du pot à chaud (hot pot) et des sources chaudes. sources d'eau chaude bouillonnante dit, la plupart du temps au cours de la nouvelle année chinoise occupée avec les parties et la famille, cette fête du Nouvel An chinois avait fini tous ont jamais eu la chance d'aller. Après le début du printemps, ma dépendance est encore sort du spa.
Heureusement, juste venir passé retour au travail n'est pas trop occupé, ce test drive ah ah plan initial ne sont pas nombreux, en profitant du week-end, rien à faire, j'ai appelé quelques collègues pour aller à un printemps chaud entourant la voiture Guangzhou tournée, il suffit de faire ont des unités Dongfeng Fengshen AX5, vous pouvez profiter de l'occasion pour ouvrir cette voiture pour se sentir voyager en voiture est une sorte d'expérience.
Notre groupe de quatre, pour ouvrir leur propre MINI, à travers des « négociations amicales », nous avons finalement décidé d'aller à Zhuhai Royal Spa, où la fonction est remplie de style japonais à deux dimensions I et secondaire AX5 ouvert, deux collègues du département vidéo expérience spa, principalement Zhuhai une fois que je suis en fait pas à, vraiment honte. Cependant, en tant indigène locale, je peux encore vous amène à un avant-goût de la cuisine authentique Zhuhai.
Enfin heureusement au large, juste obtenir le haut débit, AX5 nous donnera une bonne impression, et qui est au-delà de l'imagination de bonne NVH, à la fois le bruit du moteur, ou le bruit du châssis, le bruit ambiant ou avoir de bonnes performances vitesse 100 kmh, h état 120km / croisière, passer dans l'oreille du bruit du moteur et des pneus sont très bien le bruit, la voiture peut encore converser facilement, le niveau de bruit global est proche de créer cool, IX25 et d'autres si mauvaise réputation la voiture mainstream joint-venture. J'utilise également la valeur du bruit du logiciel APP lors du test à grande vitesse, essentiellement entre 72-75 décibels, pour un SUV compact est déjà très bon.
En ce qui concerne la puissance, l'énergie éolienne est ce moteur 1.4T vraiment assez, la clé est d'ajuster un peu plus comme 2.0 déplacement moteur à aspiration naturelle, il n'est pas un fort accent sur l'explosif, mais plus comme le courant dominant petit européen moteur turbocompressé à déplacement en tant que sortie de couple est très linéaire, ce qui donne l'impression d'une lumière de haute puissance, mais aussi d'assurer un confort de conduite. Quand je suis sorti de la gare de péage à grande vitesse, rampe de sortie à la vitesse dans la principale vitesse d'écoulement du trafic, tant que l'accélérateur de point le plus important est facilement accessible, même après 100 km / h à accélérer pour dépasser, se sentent plus enhardis.
Les problèmes à double embrayage plus d'attention, je me sens AX5 à double embrayage et plus Fengshen A60, et sa propre marque dans l'ensemble actuel trop mieux, surtout dans le tour de cette question, beaucoup de gens a critiqué le double embrayage la convergence lente où un faible fluage, frustré et ainsi de suite, dans le AX5 à double embrayage sont un traitement très correct. Que ce soit encore accélérer relativement doucement Bigfoot européenne des gaz commencer, vous pouvez sentir la puissance venir très bien.
Sur cette transmission à double embrayage à grande vitesse reste élevée solide réputation, l'accélération de réponse rapide pour les dépassements, lorsque le bouchon 6 également bon pour contrôler la vitesse de rotation, lorsque le commutateur 1800 peut déjà maintenir la vitesse de croisière 100 kmh est, si de l'économie de carburant ont un impact positif, puis plus tard, je lentement.
En fait, le confort de Voyage à longue distance et la sécurité sont les plus importants, AX5 est livré en standard avec beaucoup de configuration intime, comme plus un système de surveillance pratique, la pression des pneus en temps réel, et une bonne voiture pour la route avec petite route, vous pouvez ouvrir l'ensemble du département est équipé d'un régulateur de vitesse le système, définissez une bonne vitesse, vous pourrez vous détendre un pied droit, en plus, le système est livré en standard avec ESP également donner escorte occupants.
Aller à la conduite, une chose je me soucie, et que l'espace de stockage. Parce que le porte-monnaie mobile De plus débris, mais aussi à acheter des boissons, ah, ah, ce que des collations, moins d'espace de stockage ou difficile à utiliser la voiture donnera une très bonne expérience. Le AX5 fait un bon travail à cet égard, je aime particulièrement le compartiment de rangement de la console centrale en dessous du grand, parce que le volume est assez grand, chargeur de téléphone cellulaire lorsque vous pouvez jeter là-dedans directement, sac à main ou même un grand point de point de temps peut tenir. La poignée de la porte de la boîte de rangement et porte-gobelets ne sont pas manqué, la roue arrière gauche et deux peut mettre une version épaisse de la fente pour carte à grande vitesse, un examen très attentif et réfléchi, bref, comme une voiture familiale, alors cet espace de stockage de voiture ne vous laissera pas tomber.
Le long de la ligne de l'Ouest Guangzhou-Zhuhai, une heure plus tôt nous étions arrivés à Zhuhai, juste le temps près de midi, nous avons choisi de manger dans les étals de fruits de mer sur le bord du marché de fruits de mer de canne blanche par la tête, quatre moins de 300 prêts à manger un très amusant.
De plus venir à l'ouest à l'étape 30 minutes en voiture, à notre destination Royal Spa, où pas grand-chose, mais très délicate. Rapidement garé la voiture et aller à l'intérieur, où je voudrais féliciter ce que l'image inverse AX5, la résolution de l'écran et la clarté de la caméra sont très élevés, et l'angle assez large, les deux pour voir l'emplacement du pare-chocs, il peut y avoir que la direction déplacer le fil de guidage, il est facile d'utiliser une image inversée standard.
à l'intérieur Royal Spa et à l'extérieur du parc sont la saveur de style japonais, même ici, les touristes sont mis sur le peignoir de style japonais. Le service a été l'étalon-or ici, chaque attitude du personnel est très bien, par exemple, vous venez de recevoir dans les sources chaudes piscine, quelqu'un va finir à thé chaud, quand vous à partir des sources d'eau chaude en commun, sera la première fois que quelqu'un apporté une serviette propre. En bref, il est de profiter.
Appréciez le processus est pas dans ce à dire, mais enfin nous sommes intéressés à parler de la consommation de carburant de celui-ci. Ce disque aller-retour de notre centre-ville de Guangzhou à Zhuhai Doumen, autoroute à environ 300 km, 100 km de la zone urbaine proche de la ville, nous avons trouvé de retour de voyage aller-retour à la compagnie à Zhuhai aujourd'hui, avec un kilométrage total est 405 km . Avant le départ, nous sommes à côté des compagnies pétrolières pour remplir l'huile, puis il est revenu avec un retour à la même station de gaz pour remplir avec un pistolet, dans le dernier jeu de 30.1L numérique. Cela signifie que décomptées la consommation réelle de carburant d'environ 7.4L / 100 km, une différence d'une voiture de litre moitié de l'ordinateur de bord de précision numérique explicite, mais pas si précises voitures japonaises, mais sont mieux que beaucoup de sa propre marque. Mais il est en termes de consommation de carburant, cette valeur peut être considérée comme bonne, donc si vous exécutez à grande vitesse, puis un réservoir de carburant pour faire fonctionner plus de 600 kilomètres est toujours très facile, si une personne être une petite entourant la conduite à longue distance, dépensant au moins les coûts de carburant ne sont pas il deviendra trop grand fardeau a.
