EXAMEN:
En ce qui concerne l'apparence d'une voiture, il peut être vraiment très important. Bonne apparence joue souvent un rôle décisif dans la promotion de la croissance des ventes. Et à ce moment pour rendre les voitures loin derrière les pays européens est même des marques indépendantes est une faiblesse majeure. Par conséquent, la nouvelle apparence est la première étape sur la table. Nous le savons tous, grâce à l'ancien vice-président de Geely Volvo Peter Huo chirurgien Buli, dans la conception de celui-ci il y aura des progrès significatifs sur, Bory, Bo a vendu plus démontre clairement ce point. Il a été déterminé à construire les premières séries nationales SUV Hover est-ce pas une bonne conception? Avec son arrivée, la situation est en train de changer.
Pierre a dirigé la conception de la première génération de l'apparition BMW X6
A la fin de Novembre, avec l'annonce de Harvard H2S, Shige Je crois que nous devrions maintenant plus douter de l'apparence de la série Harvard, à savoir l'auteur de la conception actuelle de Harvard H2S de l'ancienne BMW X5 \ X6 conçu concepteur de forme. Cela ne change pas l'apparence de H2S à Harvard immédiatement laisser les ventes par bonds, les ventes de décembre ont dépassé 35284 unités, devenant ainsi le deuxième enfant domestique mérité, en second lieu seulement à la grande Geha Fu H6. Avenir, Shige grande prévision série occupation de la tendance des ventes Harvard SUV du trône de championnat national.
Harvard H2S officiellement répertorié dans la 2016 Guangzhou Auto Show, la gamme de prix de 8,38 à 10.280.000, le prix global de départ est peu élevé. Pour H2S à Harvard « S » estimer beaucoup de mes amis ne comprennent toujours pas, Shige de son directeur du design Pierre il y a aussi appris, Harvard H2S dans « s » résume comme quatre significations. Ce mouvement, intelligent, élégant, coffre-fort, a exposé quatre mots clés est en fait basé sur la jeune demande des consommateurs pour les petits VUS.
Dans l'ensemble, Harvard H2S divisé en version standard rouge et bleu de la version standard, mais dans l'ensemble la différence est grande, avec un directeur de conception de mots Pierre: étiquette rouge et bleu est conçu pour les jeunes hommes. La seule petite différence est que la version standard avec la bannière rouge de cinq grille, tandis que la version bleue standard était délicate grille de la bouche. Dans l'ensemble, la version standard de la version standard rouge et bleu est à travers les nombreuses différences de détail pour mettre en évidence leurs propres différents, pour répondre aux différents goûts des consommateurs. Shige pense personnellement les deux ne sont pas très différents, nous aimons choisir leur propre favori.
Dans la taille du corps, la version standard du modèle longueur et la largeur rouge 4195/1772/1617 (y compris crémaillère 1638) mm, tandis que la version standard du modèle était bleu 4146/1772/1617 (y compris crémaillère 1638) mm, à la fois à la fois empattement 2550mm.
L'intérieur, en résumé, est vraiment assez gras. forme Centre d'organes de la console est très exagérée, tandis que les touches de fonction tentent également d'être une conception simple pour le faire paraître très élégant et mettre en évidence le sens de la technologie. Échoppes et le style même combattant, il semble l'ancien concepteur de la BMW X6 est encore les compétences de conception très fortes. Configuration, H2s Harvard équipé d'un volant multifonction en cuir, des sièges en cuir (version étiquette bleue de l'élite n'est pas équipé), système de divertissement connecté téléphone de voiture (avec 9 pouces toucher support d'écran / téléphone Bluetooth), l'entrée sans clé / clé pour commencer , régulateur de vitesse et ainsi de suite. version standard et la différence de rouge et de bleu à l'intérieur de la version standard principalement dans la configuration, par exemple, version standard rouge ont un siège de puissance d'entraînement primaire, suivi de la pression des pneus et un miroir pliant puissance, qui est bleu modèles ne sont pas la version standard a.
Power, Harvard H2S 1.5T équipé d'un moteur, la puissance de sortie maximale de 150 ch, 210 Nm de couple, le système de transmission est mis en correspondance avec le moteur 6 vitesses manuelle ou une fonction de sélection du mode d'entraînement 7 vitesses avec un embrayage double boîte de vitesses.
commentaire:
Hafer H2 ventes mensuelles habituelles sont d'environ 20000, est déjà un petit habitués champion des ventes de SUV, désormais couplés rouge et modèles H2s bleu standard, la famille Hafer H2 est sans aucun doute prometteur, comme grand Geha Fu H6 aussi longtemps occupé le palmarès des ventes même avec championnat H6 les ventes liées sont probables. Et ce SUV dans les ventes totales en Décembre également vérifié ce fait. Avenir, H2S peut aller loin Shige ne voulait pas sauter aux conclusions. Mais ce qui est certain est que, 1.5T de ce moteur est-ce vraiment un changement, j'espère que le centre de la Grande Muraille gratta la recherche et le développement technologique tout en améliorant le design extérieur, après tout, les voitures d'aujourd'hui ont fait l'apparence de plus en plus belle, seule intension externe + est de surmonter tous le roi, que je crois que la Grande Muraille est certainement comprendre ...
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