Avec la coupure des importations Phaeton, le marché automobile domestique téléphones cellulaires, d'urgence avait besoin d'un modèle phare pour améliorer leur goût, de sorte que le public en Chine, le plus haut niveau de produits nationaux, Hui Ang, SAIC Volkswagen est la première fabrication à grande échelle de les voitures. Hui et coûteux comme dans la vente de Audi A6L en masse plate-forme MLB développé par le premier Audi, en utilisant un agencement de moteur longitudinal ayant deux précurseurs différents et le type de véhicule à quatre roues motrices. Les modèles de plate-forme MLB Volkswagen comprennent des représentants de la trésorerie nationale Audi A6, A7, A8, Q5 et Porsche Macan et ainsi de suite. Ne vous méprenez pas, ce n'est que le modèle de plate-forme modulaire du groupe VW dernière, ne signifie pas que derrière plusieurs modèles nationaux Hui Ang et peut tout à fait voir pour connaître le prix de son concurrent le plus direct est l'Audi A6L avec la porte .
Volkswagen actuellement en production en tant que modèle phare, la face avant de Hui Ang, bien que la famille des caractéristiques est encore très évident, mais il est beaucoup plus abondant que la même porte Shidi hommes, la face avant des lignes se creusent autant que possible, montrant une forte un sens de la qualité. Une grille avec trois bannières de chrome quatre minces bandes longitudinales chrome configuration, la convergence des phares gauche et droite, est joli, derrière lequel l'identification solide système d'alimentation de soutien V63.0L. Hui Ang avec phares LED plein, et la fonction adaptative des feux de route avec de bons effets d'éclairage, feux de jour des aspects de la modélisation des modèles VW et Audi comme il y a des traits distinctifs de feux de jour Hui Ang sera plus Bipasate raffiné et élégant, ce qui reflète les différences dans le positionnement des produits.
côté du corps, Hui Ang semble très mince et l'atmosphère, la taille avant a été étendu au début des phares à l'arrière à travers l'ensemble du corps, de sorte que le côté du corps superposant de manière significative. forme mince miroir extérieur, bon effet visuel, le fond de la caméra installée, l'appareil photo avec un parking, très intuitif et facile à utiliser. En même temps, équipé d'un verre intimité à l'arrière et pare-soleil manuel pour protéger la vie privée des passagers arrière plus en place. La voiture empattement et la longueur et la largeur étaient 5074mm, 1893mm, 1489mm (3.0T est 1463mm) et 3009mm, en première ligne de niveau de compétition de la marque de luxe. bannières multicolores jante pouces 19 appartenant au type de champ de gaz forts effets visuels dominateur, en utilisant Goodyear Eagle série de pneus F1, spécifications pour le 255/40 R19.
style arrière aussi assez lumineux, en particulier allant de la taille aux feux arrière le long des lignes, comme si les feux arrière de la paupière en général, de sorte que l'arrière est très charme, entouré de nombreux niveaux, il est épais et généreux. sensibilité de gravure feu arrière est très forte, un centre des deux chrome supérieure et inférieure séparées de distance. Toute configuration interne Taillights de la source lumineuse LED est assez complexe, ayant un fort sens de la technologie, déprime les feux stop, lampe feu arrière montrant la partie large milieu des auto-extinction, semble assez. Et a été abandonnée au Phaeton, Hui Ang quelques lettres du nom de voitures sont également en dessous du modèle dispersés arrière du centre de masse de voitures marquées comme modèle Volkswagen nouveau phare, afin de créer une dynamique est encore très nécessaire. Hui Ang arrière deux radar de stationnement de côté extérieur, des bandes réfléchissantes entourant l'insert inférieur, cette conception est rare. L'utilisation de deux tuyaux d'échappement commun bilatéral, le concepteur de pare-chocs pour concevoir un total de quatre couverture garniture bilatérale, l'effet visuel est assez intimidant.
A l'intérieur, le design Hui Ang se concentrer également à mettre en évidence l'atmosphère, le style calme, y compris de grandes surfaces de matériaux en bois massif et beaucoup de léger étirement de la ligne, considéré tempérament phare pour créer plein. Hui volant multifonction en cuir cher avec la même forme Passat, peinture piano et matériel en cuir de garniture sur le fond de l'autre, des palettes de changement de vitesse, volant réglable électriquement, des capacités de chauffage au volant sont apparaissent également sur la luminance coûteuse. La plupart de la famille et l'ensemble existant de tableaux de bord sur la différence de masse est que la mise en page du tableau de bord Hui Ang est plus comme la conception Audi, le centre de l'écran grand écran irrégulier très délicat, mais aussi avec le même niveau que rarement voir la vision nocturne et affichage tête haute HUD. Équipé d'un écran de 8 pouces du deuxième système de MIB génération montrent non seulement de bons résultats, et le système lui-même est lisse très et facile à utiliser. Échoppes devant une interface USB standard peut charger pour les téléphones mobiles et les appareils électroniques, mais la région se cache également la fonction de charge sans fil Qi.
Espace, Emballé avec coussin de siège en cuir et le dossier sont pris en charge par la couture diamant motif décoratif, mais aspect esthétique élégante. Bien que la conception des sièges arrière trois passagers, mais la hauteur peuvent être vus du centre de la salle des jambes des passagers arrière et appuie-tête, peut-être plusieurs fois Hui Ang jouent le rôle de quatre véhicules, après tout cela est public modèle phare. Le volume du coffre est plus structuré, mais parce que la raison pour laquelle il y a un réfrigérateur de voiture, ainsi que pratique pour le volume du coffre a eu un impact dans une certaine mesure.
partie du système puissance monté sur le moteur suralimenté Ang Hui 3.0T V6 et une troisième génération EA888 moteur 2.0T. Dans lequel, le moteur 3.0T V6 puissance de sortie maximale de 300 ch, couple maximal de 440 Nm, le moteur 2.0T puissance de sortie maximale de 220 ch et un couple maximum de 350 Nm. côté émission, 7 est adaptée à la vitesse du moteur humide boîte de vitesses à double embrayage.
Masse Hui Ang agencé suspension pneumatique adaptative, la suspension et la hauteur du corps capable d'un réglage automatique ou manuel de la dureté. Le système est en fait sur l'ensemble du système de suspension pneumatique adaptative Audi A6L. La voiture avec Audi A6L utilise le même corps hybride acier et de l'aluminium. Theravada deux voitures et un renfort d'amortisseur avant entre eux ont adopté un matériau en alliage d'aluminium. Masse Hui Ang obtenue en utilisant une des pièces en alliage d'aluminium pour réduire la masse corporelle d'environ 10 kg (pièces en acier par rapport). En même temps, la carrosserie large utilisation d'acier à haute résistance et des aciers à ultra haute résistance « entouré » la cabine des passagers, afin d'obtenir de meilleures performances de protection contre les chocs. Masse luminance entre l'élément en acier et l'élément d'aluminium Aung, reliés par des auto-taraudeuse et auto-perceur rivetage manière vissée pour assurer une résistance de liaison suffisante.
Configuration, selon le modèle de configuration, lequel système multimédia MIB comportant huit pouces, 7 pouces couleur tableau de bord, des palettes de commande, stationnement automatique, croisière, système audio Dynaudio Danemark, la climatisation à trois zones, siège arrière réglable électriquement repose-jambes, pare-soleil de lunette arrière, réfrigérateurs voiture arrière. Configuration de la sécurité, ayant plusieurs anti-frein actif, et la surveillance de la fatigue, un système d'imagerie de vision nocturne infrarouge, un système de maintien de la voie, et un système changement de voie d'assistance TPMS dispositif de surveillance actif la pression des pneus et similaires.
